Keeg

Ich ebenfalls. Mir steht ja exakt das Gleiche auch noch bevor. Mit meinem 60/40 FW passt da von meiner Seite eigentlich ebenso alles ohne Arbeiten. Grüße, Fabian

Danke für die vielen positiven Kommentare! Da die zwei Sätze Reifen doch bisschen Geld verschlungen haben, ist momentan eine kleine Investitionspause angesagt. Eigentlich war der 5er nämlich gar nicht geplant. -Vom Profil her maximal hinten mit gut 4mm langsam fällig, hatten doch 3 der 4 Reifen erhebliche Kampfspuren in den Karkassen, weshalb ich keinerlei Risiko eingehen wollte. Meine Wunschliste hält aber noch ein paar Sachen parat... Am eta könnte ich mir noch ganz gut vorstellen: - Hutablage mit Heckrollo (selbst färben) - Rückbank mit MAL - natürlich Sportsitze () - evtl. mal Ausstellfenster Sowie eine ESD-Lösung, die dem zahmen eta doch ein wenig mehr Klang entlockt. Wenn jemand Erfahrungen mit Teilen der Anlage vom katlosen 320i hat, darf er sich gerne äußern! Der ESD hat scheinbar die gleichen Maßen, kostet die Hälfte und besitzt die 51mm Einrohroptik des 90kw-etas, welche ich auch sehr gerne behalten möchte! Alternativ wäre sonst noch eine klanglich dezente Edelstahl-Maßanfertigung in orig. Optik die Lösung... Ihr dürft mir gerne eure Meinungen mitteilen. Von der technischen Seite her soll noch die Zündanlage, Mittellager und Hardyscheibe sowie ggf eine Diff-Revision kommen. Beim 5er steht allein die Technik erstmal im Vordergrund, nachdem ich direkt nach dem Kauf die Lederausstattung komplett aufgearbeitet hatte. Der M50 rotzt zu viel Öl durch (ich tippe auf Kolbenringe oder Laufbahn). Hier drängt sich bei einer etwaigen Revision natürlich gleich wieder die Frage nach möglichen "Optimierungen" auf... Herje, ich brauch' einen Sponsor! Grüße, Fabian

Schön anzuschauen, Volker! Pro RS Dann wünsche ich einen weiterhin angenehmen Saisonstart und bis zum See Grüße, Fabian

Sieht nicht verkehrt aus. Kommt eben immer auf die IA oder vorhandene Farbakzente an. Allgemein macht das weiss aber problemlos mal andere Farben möglich und schwarz kann jeder Ich persönliche finde rote Verdecke auf weissen Cabs sehr schick! -Erst recht mit rotem Leder Grüße

Danke ihr Drei! @Markus: Über Distanzen an der HA habe ich mir auch schon Gedanken gemacht. Die Flanke des 205ers fällt auf den 8J doch schon bisschen nach innen ein. Mal schauen, was die Zeit bringt... Ein zu weites Herausstehen der Hinterräder will ich aber auf jeden Fall vermeiden, da dies die Heckansicht stört. @Buxte: Ich habe selber lange hin und her überlegt, aber RS waren immer mein Traum. Klar, der eta stand auch mit den Werkskreuzern schick da, aber es hat mich irgendwie in den Fingern gejuckt. Ich werde ihn diese Saison definitiv erstmal so fahren. Auf lange Sicht sehe ich ihn aus Originalitätsgründen auch auf den Kreuzern stehen. Daher werden diese auch nicht veräußerst, sondern schön eingelagert. Aber die RS sind in meinen Augen auch mehr als zeitgenössisch und schick. Falls irgendwann mal das richtige Cab den Weg findet, werden die RS überwandern Vielleicht noch als Nachtrag: Es handelt sich um BBS RS 070 (7Jx15 ET 16) & 071 (8Jx15 ET 18) mit jeweils 205/50er Conti's. Grüße, Fabian

Da die Sonne in den letzten zwei Wochen ein gern gesehener Dauergast war, wurden bei Beiden die Rufe nach adäquaten Sommerschuhen immer lauter. Zunächst noch etwas skeptisch, musste ich letztlich doch nachgeben... hatte der eta während seines Winterschlafes wohl schon heimlich Kontakt zu den, neben ihm in Kartons schlummernden, BBS-Sprösslingen aufgenommen. Nachdem mein Reifenhändler mich die letzten 7 Tage noch auf die Folter spannte, war es heute endlich soweit. Grüße, Fabian P.S. Die Kreuzer werden natürlich fein gesäubert und versiegelt für spätere Zeiten eingelagert.

Sagen wir Letzteres Ist ja quasi nur das schnelle Umsetzen eines im Kopf vorhandenen Bildes. Mit anderem Programmen als Paint und Word ist da sicher noch viel mehr drin

http://666kb.com/i/c2fyzcm32wr9ad8nz.jpg

Alle menschlichen Fehler sind Ungeduld (Kafka) Es ist noch ein bisschen Zeit und ich denke, dass sich Artur rechtzeitig zu Wort melden wird. Grüße

Ich wünsche Dir ebenfalls alles Gute! Genieß die und zapf nachher ein paar...

Sehr schön, René! Alle "Kritikpunkte" erfolgreich beseitigt. Ich bin stolz auf dich! Grüße

Moin, ich möchte mich mal der selbstbewussten all-mountain-Gruppe zuordnen. Mein aktueller Untersatz ist ein leicht modifiziertes Canyon Nerve AM mit 140/140. Für meine finanziellen Verhältnisse ein akzeptables Vehikel, mit dem ich die Berge gut hoch und einigermaßen fix wieder herunter komme Hier eine kleine Impression vom jährlichen Gardaseeurlaub, bei der ich mir im Hintergrund schnelle Abkühlung im Gebirgsbach verschaffe. http://666kb.com/i/bxg2d5cnehug12vy1.jpg Grüße

So, der eta ist vorletzten Freitag in die Saison gestartet und durfte schon die ersten Kilometer abspulen. Der Geruch, die Geräuschkulisse, das Fahrverhalten, die Optik... gibt immer wieder Anlass, sich neu zu verlieben und in eine andere Welt abzutauchen. Dann verfolge ich den Werdegang Deines mal gespannt mit. Wenn da nicht der kleine VFL-NFL-Unterschied wäre... Aber die malachitgrüne Achse des guten Geschmacks muss natürlich zusammenhalten, hehe In meiner Garage könnte ansatzweise etwas zu erkennen sein. Ich werde aber bald noch welche nachreihen. @Swen Ich denke nicht, dass ich drum herum kommen werde. 100% kann ich es noch nicht sagen, aber das wird schon. Die Vorfreude ist jedenfalls schon jetzt vorhanden! Wenn alles klappt, gibt es noch diese Woche neue Impressionen von Beiden.

Moin Thomas, wirklich immer wieder schön anzuschauen, dein Cab. Klassisch dezent mit individuellen und stilechten Akzenten! Ich muss wohl zugeben, dass du mich bezüglich Brillantrot ziemlich sensibilisiert hast, im positiven Sinne Pass nur auf, dass das Schuhwerk auch wirklich immer ins Gesamtbild passt Falls eine Grube wirklich schon mal weiterhilft, steht das Angebot nach wie vor! Hehe, gern geschehen! Eine Hand wäscht die andere Grüße, Fabian

Pock, pock, rinn in Kopp! Immer rinn in die Rinne! - Was'de drin hast, haste drinne!

Sehr schön Mirko! Da steckt schon Liebe zum Detail drin, weiter so! Um so ein Cab-Projekt beneide ich dich wirklich, aber das sage ich dir wohl nicht zum ersten Mal. Wann rechnest du mit erstem Asphaltkontakt? Grüße, Fabian

Auch an dieser Stelle nochmal herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit deinem neuen Patienten, René Schön, dass du einem Klassiker wieder zu schönem Antlitz verhilfst und ihn auf die Straße zurückbringst Bezüglich der Motorisierung spreche ich mich ganz klar für etwas klassisches aus! Ein gut gemachter und drehwilliger m20b27 sollte genug Fahrspaß bringen und ist stilecht. Bin schon gespannt, wann ich ihn das erste Mal live sehe. Grüße, Fabian

Es wird Zeit, dass es endlich wieder grünt. -Wobei das Bild schon eine interessante Stimmung vermittelt.

Ja, der Heckspoiler gehört zum originalen Paket und war bereits ab Werk montiert. Anfangs hatte ich auch leichte Skepsis, aber er passt sich eigentlich ziemlich dezent und stimmig ins Gesamtbild mit ein. -Zudem hilft er beim Einparken, hehe Aus deinem Mund als "Vorzeige-NFL'er" will das wirklich was heißen! Danke für die Blumen Hi Peter, ja, die Straße wurde kurz von mir in Beschlag genommen Als ich die ersten hundert Kilometer im 5er zurückgelegt hatte, dachte ich mir so: Wie viel Spaß muss der M50 wohl im E30 machen. Vielleicht melde ich mich demnächst mal bezüglich des bei dir verbauten Chip's. Hoffen wir mal, dass der Frühling bald die Oberhand gewinnt, damit der eta wieder auf Tuchfühlung mit dem Asphalt gehen kann. Heute morgen hat es hier wieder noch Schneeregen gegeben Ich sag nur so viel zum Räderwechsel der Beiden: Einteilig war gestern Ihr dürft also gespannt sein. Grüße, Fabian

Moin Jungs, danke für die netten Kommentare! Ja, Malachitgrün ist wirklich ein sehr schöner Farbton, der je nach Sonneneinstrahlung und Blickwinkel ganz verschiedene Farbfacetten bietet. Vom kräftigen Grün, bis hin zum fast gräulichen Schwarz. Keine Sorge, ist bereits angedacht! Nach geduldiger Suche wurde ich über's E34-Forum fündig und habe dann keine Sekunde gezögert. Ein bisschen Glück gehört immer dazu, aber der Verkäufer war sehr sympathisch und seriös. Schön, dass euch mein kleiner Fuhrpark anscheinend genau so gut gefällt, wie mir selbst Neue Bilder gibt es spätestens, wenn jeweils die Sommerreifen aufgezogen sind. Ich freue mich schon Grüße, Fabian

Da mein eta noch keinen eigenen Thread besitzt und sich mittlerweile jüngerer Nachwuchs eingestellt hat, dachte ich mir, dass es langsam doch mal an der Zeit wäre... Viele kennen meinen eta ja bereits, einige sogar live. hehe Um aber nicht ganz aus dem Leeren zu starten, beginne ich mit zwei Aufnahmen von der Saisonabschlussfahrt 2011. http://666kb.com/i/by7xkurzl4akyfgqm.jpg http://666kb.com/i/by7xlg9ep1fjytmda.jpg Es handelt sich um einen '86er 325e in Malachitgrün Metallic. Den Innenraum ziert eine zeit- und motorisierungsgemäß puristische Ausstattung in Piniengrün. SA-Liste sowie die bisher vorgenommenen Veränderungen sind in der Garage aufgeführt und nachzulesen. Da die Straßen hier noch nicht 100% salzfrei sind und die Sonne sich bisher nur sehr spärlich blicken lässt, fristet er noch seine Winterruhe... auch wenn er seit 6 Tage bereits dürfte Doch ist es ja nicht so, dass er dieses Jahr noch nicht wach gewesen wäre. Es geschah vor ein paar Wochen, als sich plötzlich jemand an seiner Decke vergriff und die ersten verfrühten Sonnenstrahlen in seine Äuglein fielen. Anfangs noch etwas taumelig auf den Beinen, packte ihn zunehmend die Neugier... vernahm er doch bisher unbekannte "Stimmen" aus dem Hof, die ihm einfach keine Ruhe mehr liesen. http://666kb.com/i/c1umnm9gomnlnihv9.jpg Nach einem kurzen Elektronen-Cocktail für die Batterie meldete sich der M20 auf die erste Anlasserumdrehung zu Wort. Auf zum ersten Augenkontakt... http://666kb.com/i/c1umoospd5y4a3xf9.jpg Und da stand er plötzlich vor ihm, der jüngere Bruder. Wie heutzutage für die Jugend üblich, mit etwas breiteren Schultern, einem sportlich-selbstbewussten Äußeren sowie einer bisschen größeren Klappe. -Es ist ein '95er 525i mit M-Sportpaket ab Werk in Daytonaviolett Metallic, Sportleder in Silbergrau Hell sowie einem Supersport ESD, welcher noch um sein Verbleiben bangt. Ich denke aber, dass die Zwei in Zukunft ganz gut miteinander auskommen werden. Während sich der eta nun offiziell voll und ganz auf sein Dasein als reines Hobby- und Schönwetterfahrzeug konzentrieren kann, übernimmt der 5er als Langstreckenbomber die zu bewältigenden Pendelstrecken. http://666kb.com/i/c1unqus1g9v0x1iph.jpg http://666kb.com/i/c1unrk264ekihpcs5.jpg http://666kb.com/i/c1unsakfoyqtd5tkl.jpg Soweit erstmal... Grüße, Fabian P.S. Wer meinen Werdegang, sowie den des etas, von Beginn an nachvollziehen möchte, kann sich HIER gerne etwas einlesen. (konkret wird es ab Seite 5) -Nur so viel vorweg: Erstens kommt es anders, und zweitens als man denkt

Oha Nils, welch exklusiver Zeitraum. "Ausgezeichnet!"

Spätestens heute in 4 Monaten ist es soweit! Och joar... ich freu' mich!