Stealth-R

mein beileid

mich würden eher flexschläuche für die servo interessieren

Hoffentlich bricht im dabei der Seriensitz ab. Interessante Zulassung hat der Haufen, verwechselt der Vollpfosten wohl mit 'ner Art Freifahrtschein. Ich denke, bei solchen Entwicklungen - und die auch noch als Video veröffentlichen - dauert das nicht mehr lange, bis die 07er irgendwann ganz gekappt wird. Naja, jeder schaufelt sich halt sein eigenes Grab, die Gegner von 07ern und Befürworter stärker Kontrollmaßnahmen bei historisch wertvollen Fahrzeugen freu'n sich über solches Öl in Ihr Feuer. ähm ich vermute mal, dass das genehmigt war. da fährt die ganze zeit ein krankenwagen hinterher

dann brauch ich aber auch keinen... kann mir nicht vorstellen dass ein geschraubter käfig bei einem unfall schützen soll, ganz im gegenteil und die karosserie versteift er auch nicht wirklich

ist die gasanlage wenigstens eingetragen? die ist so oder so keine 2000 wert wer weiss wie der fünfer aussieht ... entroste lieber das cabrio , da haste mehr davon

eine geschweisste zelle ist nicht tüv konfom? das wäre mir neu

was sagt denn der prüfer wenn ausser dem diff noch getriebe und motor etwas siffen?

wenn ich mir nochmal einen e30 kaufen würde, dann würde ich die kaufentscheidung nicht am Motor festmachen, sondern am Zustand der Karosserie. Wechseln kann man später immernoch. Entrosten und lackieren kommt da schon einige Tausender teurer. Zumal die 316i vom Anschaffungswert und Unterhalt Welten vom 325i entfernt liegen.

naja eig bleibt ja nur der m20b25 ausm e30 325i 316i und 318i sind müll mit dem m40 welcher überdurchschnittlich oft mit nockenwellenschäden nervt die alten 4 zylinder hingegen sind sehr solide bis 87 der m20b20 ist bautechnisch ein guter motor, leider mit einem zu hohen verbrauch für die bebotene recht schwache leistung und der m42 im 318is ist im prinzip ein m40 mit 16 ventilen, mit ähnlichen schwächen eig gibts daher nur 2 motoren im e30 der 325i wenn man zügig vorankommen will und die kosten nicht so wichtig sind oder der 318(is) wenn man auf den verbrauch achtet und einen alltagsmotor möchte der eta mit 2.7 l ist auch ne idee, allerdings eher ein cruiser welcher auch viel kostet

nein der hub der kw macht den hubraum aus die bohrung ist dieselbe wie beim m50

an der selben stelle gammelts bei mir auch... kotflügel sollte schnell abgehen, die stelle selbst schätze ich nicht als kritisch zu schweissen ein. habs dieses jahr auch noch vor mir

wenn ich mal bissl zu viel kohle hab , hätte ich sowas vor: - kompletter m52b28tu motor kaufen mit anbauteilen - block vom m50b25tu - kw und kolben vom m52b28tu rein - asb vom m50 - auspuffanlage ab block - carbon intake box - das ganze revidieren und neu abstimmen sollte die ideale basis sein für eine aufladung, aber schon als sauger ordentlich druck machen. beim aufladen müsste man nur die kolben wieder wechseln wegen der verdichtung

hab einen gtas in aussicht, mal sehn obs was wird

serie klingt der aber nach nix... kommt nur ein prusten ausm endrohr ;) bin eben ein sound fetischist

naja aber nen vergleich hat man schon hab den eindruck diese supersport dinger sind kaum anders als serie.

bin dafür dass wir mal einen sammelthread machen, mit videos von euren abgasanlagen. somit dürfte eine Kaufentscheidung deutlich einfacher fallen. Da mein 320i pott nicht mehr der beste ist und den 2.5er sowieso drosselt brauch ich eh irgendwann einen neuen topf. von supersport findet man bei youtube nicht allzuviel. viele videos sind auch aufnahmetechnisch müll wenn ihr noch videos habt dann immer rein damit ;) hier mal ein reuter, evt die SS Version: http://www.youtube.com/watch?v=ADIIC10Mqvc

wie arbeitet ihr denn vor wenn ihr rollert? erstmal abkleben lack anschleifen und einfach drauf streichen? oder vorher grundieren? zierleisten abbauen?

einen 318i oder 320i als 4 türer gibts schon noch sehr oft unter 1000 euro, klar man muss noch paar euro reinstecken, aber unmöglich ist es ni

ganz nackt isser

wieviele mm ist der durchmesser des antennenlochs?

hab meine auch raus jetz, die ist schon beim anfassen zerfallen schaut besser aus und man hört den schönen motorsound noch besser

bei ner 16er wäre ich bisschen enttäuscht

ist doch schon erledigt

verdammt ich hab tomaten auf den augen also bekomm ich für den preis 2 bowdenzüge ;)

grüße ich baue demnächst von trommel auf scheibe vom 325i hinten aus alle teile hab ich schon da es fehlen nur noch die bremsbeläge + handbremsbeläge und paar gescheite bremsschläuchte, sowie ein neues handbremsseil. bremsbeläge: 34 21 1 158 912sind die paarweise? und die richtigen? handbremsseil: http://static.bmwfans.info/images/epc/NDUwMV9w.png da brauch ich die 1 und die 4 jeweils zweimal oder? bremsleitungen wollte ich komplett aus stahlflexleitungen bauen. gebrauchte achsschwingen mit fast neuen bremsscheiben drauf hab ich schon da welche bremsflüssigkeit kann man nehmen?