E30Bimmer

Du kannst ruhig mal zugeben dass du unrecht hast! Der 325er vom Link hat nicht nur Serienausstattung, das ist fakt! Aber anscheinend fällt dir es sehr schwer einen Irrtum zuzugeben. Volle Hütte, war einzig und allein darauf bezogen, dass ich verdeutlichen wollte wie hier wieder die eierlegende Wollmilchsau gesucht wird, nämlich ein Touring mit "volle Hütte" und "neuen M20 Motor".

Gibst du bei der Suche einfach "M50" ein. Dann kommen unzählige Threads die alle Fragen zu dem Thema beantworten. Ist nicht böse gemeint, aber deine Frage stellt hier im Forum jeden Tag min. eine Person und für die alten Hasen ist das langsam echt nervig.

Weder in den gesamten Thread noch in der Anzeige steht irgendwas von Vollausstattung! Du hattest aber geschrieben:"ist aber leider nur standard. zwar 325er standard aber immer noch standard." Und das stimmt einfach schlichtweg nicht!

wenn der wenigstens "volle hütte" wäre. ist aber leider nur standard. zwar 325er standard aber immer noch standard. Ahhh...da hab ich wohl ne Wissenslücke, dass Elektrische FH, ESSD, Leder und Sportsitze Serienausstattung sind!

Nicht jeder ist ein E30 Kenner und weiß was ein 325er an Serienausstattung hat. Wenn eine Besichtigung das hält was die Fahrzeugbeschreibung verspricht ist der Preis doch okay. Er hat ja auch ne ziemlich gute Ausstattung. Natürlich kann man das Fahrzeug auch wieder schlecht reden, so wie das einige hier wieder tun. Aber was wollt ihr?? Nen 2,5er mit volle Hütte und nen neuen M20 Motor drin für 1000 Euro???

Die 310 km/h Scheiben sind absolut lächerlich wenn man keine hohe Motorisierung hat. Der Rest ist Geschmackssache. Bei Kombiinstrument gefällt mir Originaloptik am besten. Schwarze Scheiben, weiße Zahlen, noch paar rote Zeiger dazu und vielleicht paar Aluringe und gut. Die Scheibe hab ich mit einem Cuttermesser runtergemacht. Hab sozusagen ganz vorsichtig die Klebepunkte "durchgesägt". Auf keinen Fall hebeln.

Wenn du aber schon die Familienplanung einführst solltest du natürlich auch bedenken, dass du zwar mehr Geld hast, aber Soldat nicht gerade zu den beziehungsfreundlichsten Jobs zählt! Das ist kein Zuckerschlecken wenn du nur am WE da bist oder für längere Zeit in den Einsatz gehst. Also auch das mit in deine Entscheidung einbeziehen. Ebenfalls musst du bedenken, dass du dich oft jemand unterordnen musst der offentsichtlich dümmer ist als du. Aber du musst trotzdem das machen was er sagt, weil er einfach länger dabei ist. Manche haben damit ein sehr großes Problem. Ich zwar nicht, aber selbst für mich war es manchmal nicht einfach Befehle auszuführen die offentsichtlich schwachsinnig sind. Denn beim Bund gehts fast ausschließlich nach Dienstzeit und nicht nach Leistung.

Riecht irgendwie danach, dass der TÜV den Umbau nicht abgenommen hat und er ihn anschließend nicht mehr gebrauchen konnte, weil er nur noch für die Meile taugt.

Leider hab ich keine M-Technik Frontschürze mehr. Aber die Alpina Schürze hat ja dieselbe Befestigung. Da sieht man ganz gut, dass die quasi ne Schraube haben, die ist auf ein 2x2cm großes Blech aufgebraucht und dann einlaminiert. Ich würde dir also empfehlen eine M5 oder M6 Schraube zu nehmen und die dann auf ein kleines Blech aufzupunkten. Dass kannst du dann mit Glasfasermatten anlaminieren. Eventuell geht ja auch ein guter Zwei-Komponentenkleber. Bild könnte ich dir Ende der Woche machen, dann kommt meine Alpina Schürze vom Lackierer wieder.

Ich selber war drei Jahre freiwillig bei Bund und habe es nie bereut. Die Frage ist halt immer was dich zivil erwartet. Wenn du natürlich keinen oder nur einen sehr schlecht bezahlten Job hast, dann ist der Bund ne echte Alternative. Ich lege dir aber sehr ans Herz beim Bund was zu machen, was du draußen auch machen kannst. Mal als Beispiel, du bist SaZ 12 und machst 12 Jahre Panzerfahrer. Was machst du nach den 12 Jahren? Dich als Panzerfahrer bewerben zivil?? Also sieh zu dass du da was ausübst beim Bund, dass du auch draußen gebrauchen kannst! Grüße, Nils

Du kannst die schon einbauen, ABER: - offiziell nicht zulässig (gut solange du nicht damit zum TÜV fährst gibts wohl keine Probleme) - da die Federn fürn 6 Zylinder sind und du nen 318is hast, wird er vorne etwas höher stehen als die angegebenen 35mm - da die Federn hinten von der leichteren Limo sind, wird dein Touring hinten relativ weit rein hängen Mein Tipp, kauf dir bei ebay paar Gebrauchte für dein Fahrzeug und gut. Denn hinten die Federn zu wechseln ist ja kein Problem und vorne ist es ja doch etwas aufwendiger und spätestens zum nächsten TÜV musst du die von deinem Bruder wieder ausbauen.

Batteriekabel zum Batterie nach hinten verlegen hab ich noch da! Ist von einem 325ix 4-Türer...

Im Endeffekt kommt es wirklich drauf an in welchen Zustand die Cabrio Lederausstattung ist. Eine Stoffausstattung fürs Cabrio ist z.B. nicht sehr viel wert. Wenn bei der Lederausstattung die Rücksitzbank Nähte offen sind, ist die auch nicht mehr sooo viel wert. Tendenziell würde ich sagen: die Lederausstattung verkaufen, die Stoffbezüge abziehen und verkaufen, die alte Stoffausstattung neu beziehen.

Da schließ ich mich an! Find den ihre "Musik" nicht wirklich dolle.

Wow! Richtig tolle Sammlung! Da ist ja einer schöner als der Andere! Bist mit Sicherheit ne Bereichung fürs Forum! Herzlich willkommen!

Drive...sieht geil aus! :)

DRIVE!!!

Ich würde den für 45 Euro nehmen und ihn anschließend glanzschwarz lackieren! Wenn du das ganze Werkzeug hast, dann würde ich sogar aufn Schrotti gehen und mir nen leeren großen Kasten ausbauen...mehr als nen 10er zahlst du da nicht.

Ja passen tun die Federn mechanisch gesehen schon. Aber die verschiedenen Karosserieformen haben unterschiedliche Traglasten und damit auch unterschiedlichen Federraten. Ein 2-Türer wäre z.B. mit original HA Federn vom Touring extrem hoch! Also wenn du Tieferlegungsfedern für Touring willst, musst du auch welche kaufen die die Traglast erfüllen. Müsste beim Touring um die 1000kg auf der HA sein. Vorne gibts Unterschiede bei 4- und 6-Zylindern.

So langsam kommt man sich als 6 Zylinder Fahrer ja schon assozial vor hier im Forum bei den ganzen V8! Wünsch dir alles gute beim Umbau...wird bestimmt geil!

Oh mann da kommen einen ja wirklich fast die Tränen wenn man sieht was aus den E30 geworden ist. Der sah so HAMMER aus...

Und bei wievielen kommt das alles auf einmal? Ist ja okay...muss halt jeder selber für sich entscheiden. Ich hab nur meine Meinugng geäußert. Mir gings nur drum dass du dich darüber lustig gemacht hast.

Was hat denn ein Winterauto damit zu tun was mich 6 Monate später erwarten? So ein Quatsch. Und E30 Cabrio fahr ich bestimmt nicht um irgendwie billig von A nach B zu kommen, sondern weil man eine gewisse Leidenschaft mit dem Wagen verbindet. Bei Geldnot kann man das Winterauto zur Not ja wieder verkaufen.

Ja sachmal kannste dir das nicht leisten es reparieren zu lassen? Schliesslich fährste doch nen e30 Cabrio. gruß saxe Dein Sarkasmus kannst dir sparen. Ich konnte mir es selbst als Student leisten meinen E30 nur im Sommer zu fahren. Und ich hatte nur wenig Geld zur Verfügung. Es ist nunmal meine Meinung das ein E30 Cabrio nicht in den Winter gehört. So jetzt kannste dich weiter lustig machen über mich!

Next weil dein 335 immer noch nicht fertig ist!