E30Bimmer

Ja das richtig dass man das Schweißen kann. Aber im Endeffekt fährt dann immer das schlechte Gewissen mit...mach neu.

Schönes Cabbi hast du da!

Als ich denke mehr als 800 Euro wirst du nicht bekommen dafür...also lohnt sich nicht. Wenn du ALG I bekommst, kannst du einen Antrag stellen auf Aufstockung mit ALG II. Im Normalfall wird dabei deine Wohnung berücksichtigt und dein Bedarf ermittelt. Du bekommst also deutlich mehr Geld. Damit solltest du dann so gut hinkommen, sodass du zumindest den E30 behalten kannst. Schließlich hat das Arbeitsamt auch ein Interesse daran dass du mobil bleibst!

So wie Spiggy hab ichs auch gemacht. Funktioniert super!

Warum keine Lackierpistole und nen Kompressor besorgen? Ich halte nichts vom Rollen...sieht doch scheiße aus. Dann lieber so lassen wie er ist.

Ich frag mich auch wie das Auto zu sein kann und der Schlüssel abgebrochen im Zündschloss steckt? Da musst du ihn ja absichtlich zugemacht haben!? Bitte um Aufklärung! Wo ist der Ersatzschlüssel? Ansonsten, sorry, aber ein E30 verschrotten weil man so doof war und den Schlüssel abgebrochen hat? Und die 130 Euro sind dir dein E30 auch nicht wert? Vergiss mal dein Frust wegen der ganzen Sache, seh es rational und beheb einfach das Problem. Man sollte sich bei sowas nicht von seinen Ärger den man im ersten Moment empfindet leiten lassen.

Ich schließe mich der Argumentation von bastelbert an. Selbst als nicht KfZ'ler der ich bin, bin ich in der Lage nahezu jedes Problem am E30 selbst zu beheben. Wenn man einmal ne vernünftige durchreparierte Basis hat, dann sind die Kosten überschaubar und die Freude währt lange. Das man vielleicht irgendwann keine Lust mehr hat ständig an seinen Alltagswagen zu basteln kann ich aber völlig nachvollziehen. Und da wäre mir ein 1er Coupe auch mehr als recht. Leider kann ich ihn mir (noch) nicht leisten. Wobei eigentlich will ich das auch nicht. Weil ich nicht einsehe 40T Euro für ein Auto zu bezahlen. Da hol ich mir lieber nen guten E46 oder E34 als Alltagswagen, bring den in Ordnung und fahr. Da bin ich tausend mal billiger als mit einen Neuwagen. Nichts desto trotz ist ein Neuwagen ne feine Sache und ich wünsch dir viel Spaß mit dem schicken 1er.

Also ich würde mich als zügig fahrend bezeichnen. Mit der oben genannten schonenden Fahrweise tut man seinen Motor auch nichts Gutes! Warm fahren und dann gehts ab. Wobei man sich trotzdem nicht immer am Begrenzer aufhalten sollte. aber 3000-5500 ist doch für einen warmen Motor kein Problem...außer für den eta vielleicht. Motor M20B27 Var.III, 170Tkm runter (frisch revisioniert), Öl 10W40, Baujahr 1989 / Motor 1990

Eben das ist ja das Problem. Der Klang muss erstmal von vorn kommen. Tolles Hecksystem über Endstufe bringt dir nichts, wenn du vorne die 13er übers Radio laufen lässt. Dann lieber erstmal sparen und ein vernünftiges System für vorne kaufen oder eben auf gute Doorboards sparen.

Meiner Meinung nach holt man am meisten Klang raus, wenn man das Frontsystem auf jeden Fall schonmal auf der Endstufe laufen lässt. Am besten ein 2-Wege oder noch besser 3-Wege System. Dazu nen dezenten Sub, dann klingt das schon ganz gut. Für weitere Optimierungen bedarf es dann schon etwas mehr Aufwand, weil alleine der Lautsprecher im Fußraum nicht optimal ist...kaum Resonanzraum dahinter.

Da du im Cabrio bereits das identische Fahrwerk / Bremsen zum 325i hast brauchst du da nichts zu ändern. Empfehlenswert wäre Getriebe / Kardanwelle / Diff aus dem 325er zu übernehmen. Ansonsten ist es in deinem Fall wirklich nur rein-raus. Bedenke aber dass die meisten M20 bei 200Tkm einer Revision bedürfen. Also würde ich nochmal nachhaken bei deinen Kumpel in welchen ZUstand der Motor ist und was in letzter Zeit dran gemacht wurde. Zumindest Pleullager würde ich mal wechseln, damit du auch noch ein Stück Freude daran hast. Ebenfalls würde ich die Sache mit dem Schnitzer kritisch hinterfragen. Ein Schnitzer Motor hat: - Fächerkrümmer - scharfe Nockenwelle - Schnitzer Ventildeckel - Hubraumerweiterung auf 2,7l - ein Schnitzer Motorsteuergerät Also da nochmal gaaanz genau schauen ob es sich um einen originalen Schnitzer Motor handelt...nicht dass du teuer Geld für nen stino M20 mit Schnitzer Ventildeckel bezahlst.

Richtig und das kotzt mich etwas an...hab kein Bock die rauszumachen.

Glanzschwarz kommt gut bei weiß! Sieht edler aus und bei den späteren BMWs wars ja dann auch glanzschwarz. z.B. beim E46 und das sieht tausend Mal besser aus als diese matten Leisten beim E30. Werd meine auch irgendwann noch so lackieren. Hab nur schiss dass ich meine beim demontieren kaputt mache und beim Touring ist es ja noch doofer wegen den zusätzlichen hinteren Scheiben.

Natürlich darf man einen Airbag austragen lassen. Steht dann in den Fahrzeugpapieren drin: Airbag Lenkrad BMW ersetzt durch Sportlenkrad ohne Airbag und zusätzlich ein Hinweisschild im Einstiegsbereich, dass der Airbag ausgebaut ist.

@roadcrew: So sehe ich das auch. Das Problem ist nur, wenn alle den E10 boykottieren würden, dann würden die den Preisunterschied zwischen E10 und Super+ einfach erhöhen. Folge wäre, das Super+ im Preis weiter steigt, bis der deutsche Michel dann doch E10 tankt. Also lass die ruhig alle ihren feinen Bio Sprit tanken, im Glauben der Umwelt und ihren Auto was Gutes zu tun und wir fahren Super+! Will damit niemanden anmachen, aber mich regt einfach diese Regierung / EU auf, die auf Kosten anderer einen Pseudo Ökosprit einführen um sich anschließend selbst auf die Schulter zu klopfen was für ne tolle Idee sie da wieder hatten!

Ist doch kein Problem. Dir steht doch völlig frei E10 zu tanken. Fakt ist, das Ethanol wesentlich aggressiver zu Materialien ist. Für mich folgt daraus, dass ich meinen E30 damit definitiv nichts Gutes tue. Deshalb habe ich für mich entschieden, dass es mir wert ist den Mehrpreis zu bezahlen für Super plus.

Für mich gibt es mehrere Gründe warum ich Super plus tanken werden: 1. Es gibt zwar eine E10 Freigabe für alle BMW Motoren, eine Langzeitverträglichkeit wurde trotzdem nicht getestet. Deswegen kommt das in meinen frisch revisionierten Motor nicht rein. 2. Durch E10 gibt es einen Mehrverbrauch, der den Preisvorteil gegenüber Super plus fast aufwiegen dürfte. 3. Ich möchte persönlich diesen pseudo Bio Sprit der angeblich der Umwelt was gutes tun soll nicht unterstützen, die CO2 Bilanz und die einhergehende Abholzung der Regenwälder zu Gunsten des tollen Bio Sprits sprechen da eine deutliche Sprache.

Das ist überall so oder hast du gedacht du bekommst irgendwas billiger als vorher! Naja ich werd ab jetzt Super plus tanken mitn E30 und dr Winter Audi bekommt das jute E10!

Also mein Cousin fährt einen dieser besagten 1,6er Golf IV. Als ich noch meinen M40B18 drin hatte sind wir öfter nen ca. 2km langen Berg nebeneinander auf der Landtraße gefahren. Wir haben uns beide absolut nichts genommen. Keiner kam weg. dabei haben wir etwa von 50 auf 120 beschleunigt. Ein 320er sollte also immer nen Tick besser gehen. Außerdem finde ich gerade, dass der E30 subjektiv immer sportlicher und schneller ist...auch wenn das real nur minimal ist.

Beim Sicherungskasten einfach mal die eine Schraube lösen, dann kannst du ihn hochklappen. Außerdem zur Stirnwand hin diese schwarze Dämmung mal wegklappen, damit es dann so aussieht wie beim Hebi oben. Diese Dämmung ist glaub ich an der Stelle nur durch ne große Plastikmutter befestigt. Viel Glück...bei mir war er dort auch durch!

Na das "Prob" ist halt, dass ich durch die Lackierung des Motoraums wirklich alle Halterungen der Haube demontiert habe und nun gar keinen Anhaltspunkt mehr habe. Naja mal sehn, vielleicht setz ich mich am WE nochmal ran und probier bissl rum!

Ja auf der anderen Seite steht sie auch zu hoch...die müsste so nen halben Cent runter. Wenn du von der Seite schaust, verläuft sie schön zum Kotflügel und kurz vor der Kotflügelspitze steht die Wölbung der Haube dann auf einmal über. Schließt aber an sich bündig vorn ab...also steht hinten an der Frontscheibe nicht zu weit hinten. An den Dichtungen liegt es nicht, die Haube liegt an der Stelle nicht auf den Gummi auf.

Danke Peter...das mit der Haube stört mich auch ein wenig. Aber ich bekomm die blöde Haube einfach nicht weiter runter. Hab das Scharnier schon vorne beim Kühler schon ganz runter gedrückt. Hat jemand ein Tipp wie ich die weiter runter bekomme? Mit dem M-Emblem kann ich verstehen...hab ich auch schon überlegt...aber irgendwie gefällt mir dieses kleine Zeichen im Grill an sich sehr gut. Der Frontscheibenaufkleber gefällt den meisten nicht. Denke mal wenn ich etwas älter bin werd ich ihn irgendwann runter machen, aber noch gefällts mir.

Glückwunsch dass du gleich wieder was gefunden hast. Bis auf den bösen Blick schöner Wagen. Denke mal du wirst ihn schon noch bisschen schicki machen. Mit Sommer Alus und frisch poliert gibt das bestimmt nen ganz schicken Touring.

Drive...aber nur den eta! ;)