E30Bimmer

Das beste ist mit Freunden treffen und drüber zu reden was dir so durch den Kopf schwirrt. In sich reinfressen bringt nichts...irgednwann kommts wieder. Erfahrungsgemäß hilft dir trinken net viel weiter! ;) Ansonsten Kopf hoch. Vielleicht unternimmst die ja auch irgendwas was du schon immer machen wolltest oder veränderst irgendwas in deinem Leben, was sie nicht mit gemacht hätte.

So mal ein aktuelles von mir!

Möchte ich sehr bezweifeln! Geht von der Höhe her eigentlich überhaupt nicht...touring vielleicht aber Limo...

Ich rate dir oben über die Gemeinschaft --> Mitgliedskarte die Mitglieder aus deiner Region mal direkt anzuschreiben! Ist eher erfolgsversprechend!

DRIVE! Will mal M30 fahren! :) und Jenny ihr Cabbi ebenfalls!

Jup...seh ich auch so. Auch ohne Nocke und Fächer solltest du schon auf paar Mehr PS kommen. Blöd ist halt, dass du dann nochmal irgendwann die ZKD neu machen musst...aber gut.

1er...next den V8...DRIVE! Wenn er fertig ist!^^

Die werden in den anderen Foren schon auf die E30 Fahrer schimpfen die ihre ganzen schönen 5er V8 schlachten!

Also ich seh da nen normalen E46 M3.

Dein Bruder wird zuerst den Bußgeldbescheid bekommen. Er bekommt min. 1 Punkt. Damit verlängert sich automatisch die Probezeit. Kurz darauf kommt die Aufforderung zur Nachschulung. Kommt er dieser nicht nach, dann ist der Fleppen weg. Wiederholt er dreimal in der Probezeit derartige Verstöße mit Punkten ist er ein halbes Jahr Fußgänger. Viele Grüße, Nils...der mit in seinem jugendlichen Alter von 25 Jahren auch noch keinen Punkt bekommen hat. Darf ich jetzt auch ein Spießer sein?

Lecker BBS!

Ich bekomm mein Arsch auch gerade nicht hoch...hab zwar ne Heizkanone in der Garage aber Lust hab ich gerade keine. Müsste mal noch die Auspuffanalage fürn B27 fertig machen. Naja...morgen dann!

Gut da muss ich halt sagen für mich persönlich ist es halt ein Thema, der E30 ist für mich ein Spaßauto und ich arbeite gezielt auf die Erhaltung des E30s hin. Originallack, originaler Motor, keine gezogenen Radläufe, keine gecleanten Embleme und nur zeitgenössiges "Tuning" (Hifi kann ruckzuck rausfliegen). Die Optik im Motorraum finde ich bei M20 schöner, aber Geschmackssache. Vielleicht kann man folgendes festhalten: M50 Umbau sinnvoll wenn man den E30 als Alltagsauto nutzt und keinen 325er drin hat. Wenn man schon einen M20B25 verbaut hat und man gezielt das H-Kennzeichen anpeilt, dann lieber den M20 überholen.

Ist numal ein Thema wenn man seinen E30 auch in 10 Jahren noch fahren will ohne sich dumm und dämlich zu zahlen. Den die Steuern für unsere E30s werden bestimmt nicht weniger und der Sprit auch nicht billiger. Da ist das H-Kennzeichen ne gute Möglichkeit um sonntags mal paar Runden um den Block zu drehen. Und die ersten E30 sind ja nun 2012 schon dran...dann werden wir sehn wieviel Wertsteigerung das H-Kennzeichen für den E30 bringt.

Ja sicher ist der Preis ganz schön hoch, aber wenn der Zustand Top ist und nichts mehr dran gemacht werden muss...ja gut...warum nicht. Nicht jeder kann und will selbst dran rum schrauben und wer da einen E30 in perfekten Zustand sucht ist vielleicht auch bereit einen relativ hohen Preis zu bezahlen weil er nicht erst anfangen muss das Ding zu restaurieren.

Dass der M50 weniger verbraucht bei etwas mehr Leistung steht ja außer Frage. Aber ich reiße doch nicht einen intakten M20B25 raus und tausche ihn gegen einen M50 wenn doch soweiso absehbar ist, dass der Motor in einigen Jahren bei weitem nicht mehr so gefragt sein wird wie jetzt. Und nicht jeder hat die Möglichkeit sich einen Motor zur Seite zulegen und wie der nach 10 Jahren in der Ecke liegen aussieht dürfte auch klar sein. Das der E30 ein billiges Bastelauto ist halte ich für völligen Unsinn. Es gibt viele Autos die billiger in der Anschaffung sind, weniger rostanfällig und günstiger im Unterhalt. Und nur weils viele E30 für um die 1000 Euro gibt heißt das noch lange nicht dass der E30 günstig ist, denn für das Geld gibts meistens runtergewirtschaftete Autos bei denen man froh sein kann wenn sie den nächsten TÜV noch überleben. Aber jetzt bitte nicht wieder ne Diskussion wer schon alles vom Bekannten eines Bekannten von dessen Schwager nen 325i M-Technik 2 Cabrio rostfrei für 500 Euro gekauft hat.

Und in 5 bis 10 Jahren sind dann gute M20 gesucht wie sonst was und dementsprechend teuer. Und dann wieder anfangen zurückzurüsten? Und das wegen den 22 Mehr PS? Sorry aber für mich Schwachsinn. Lieber dem M20B25 mal paar neue Pleullager, Dichtungen und Kipphebel gegönnt und den Rest in den Erhalt der Karosserie gesteckt!

Ich finde auch der Umbau von m20b25 auf m50b25 lohnt nicht. Spätestens wenns auf H-Kennzeichen zu geht reden wir beim M50 Umbau definitiv von einer Wertminderung gegenüber einen M20B25...falls die E30 mit M50 überhaupt jemals ein H-Kennzeichen bekommen werden...ich möchte es bezweifeln.

Wie gesagt ich kann deine negative Einschätzung der MTEC überhaupt nicht bestätigen, die sehen auch in H1 spitze aus und haben eine super Ausleuchtung, auch wenn sie bei nasser Fahrbahn nicht ganz so gut sind wie auf trockener.

Ja das stimmt bei mir ist es auch so dass die im Regen nicht ganz so gut sind. Das man nichts mehr sieht würde ich nicht sagen, aber sie sind schlechter als bei trockener Fahrbahn. Sie haben halt eine schönere Lichtfarbe als die Philips oder Osram. Muss jeder für sich selbst entscheiden.

Also ich hab das so verstanden dass wir von Xenon-Look Birnen reden.

Mach keine 100W Birnen rein, die sind scheiße. Wenn du Pech hast schmilzt dein Reflektor weg bei den Hellas. Danach hast du den Fernlicht wie Teelichter. Ich kann dir die MTEC Superwhite mit 55W empfehlen. Ist ein angenehmes weiß-bläuliches Licht und ZUGELASSEN.

Wie Mathes schon sagte, no-name Ware würde ich bei ebay nicht kaufen. Natürlich kann man im Einzelfall Glück haben, aber meistens weiß man nicht was man bekommt und das ist dann wiederrum meistens minderwertige Qualität. Und gerade bei Fahrwerk, Bremsen, Motor gilt, wer billig kauft kauft zweimal. Wenn man weiß welche Marken gut sind und danach gezielt sucht kann man aber auch Schnäppchen machen. Spontan fallen mir da Marken wie ATE, Lemförder, Meyle, Mahle, Elring, KW, Bilstein, H&R, Koni oder Eibach ein. Wobei du auch da aufpassen musst, oft wird Markenware angeboten und B-Ware geliefert. Ich kaufe da auch lieber beim Teilehändler um die Ecke. Da weiß ich es ist Neuware mit 1A Qualität und im Zweifelsfall hau ich ihn den "Mist" wieder aufn Thresen. Vorsichtig wäre ich bei Artikeln der MArke Bosch, man vermutet 1A Qualität, aber viele Sachen prodziert Bosch selber überhaupt nicht, sondern kauft die Ware billig irgnedwo ein und druckt Bosch drauf. Also Vorsicht beim Eierkauf. --> dasselbe bei Febi-Bilstein!

Sehr schick Peter! Auch wenn ichs persönlich nen Tick auffälliger mag, so gefällt mir dein E30 doch sehr gut. Zum einen weil er top gepflegt aussieht und zum anderen weil du liebevoll den originalen Wagen bewahrst und trotzdem sehr viele Details gekonnt und schick verbesserst. Die Spoilerlippe gefällt mir auch sehr gut! Weiter so!

Mit dem Satz hast du dich eigentlich hier schon selbst disqualifiziert. Regst dich noch über die Amis in dem M5 Beast Video auf und haust hier so ein Ding raus. Von Niveau zeugt das jedenfalls nicht. Ein Liebhaber von BMWs bist du für mich auch nicht und von Motoren scheinst du auch nicht viel Ahnung zu haben. Aber jetzt kommt bestimmt gleich, wir E30 Looser könn dir eh nichts weil du ja nen E46 M3 CSL "besitzt".