querstrom

soso.. dir ist aber klar daß nur teleskopdämpfer (also hinterachse am e30) druck und zug im verhältnis 1:3 verstellen......

@mathes ich hab bei mercedes gelernt - im LKW-werk....... und bin alt-opel, mercedes und e30 schrauber (zwischendurch noch vw-kacke) ...aber hast recht, sollte ein älterer schrauber sein.... die wissen was sie tun.....

na weil die vielleicht alles ins federbein gesteckt haben - ohne patrone. so ähnlich wie kw variante3, da gibt's keine patrone zum tauschen.

is-motor reicht für nass-events wie z.b. driftschule. kostet nicht die welt, ist schnell umgebaut und lässt sich leicht tüven im 316. lieber die kohle ins fahrwerk stecken. mit müll-fwk und viel leistung/drehmoment driftet sich's nicht so sauber wie mit nem kleinen drehzahlmotor und nem klasse-fwk....

ja und? stand nix von abe oder tüv-tauglich in der frage - ging nur um edelstahl

mann hab ich schwierige fragen.....

das schaltgestänge hat damit nix zu tun. das gewicht der kugel bei eingelegtem gang (schalthebel steht schräg) bewirkt ein dauerhaftes "gang einlegen", dadurch reibt die schaltklaue dauerhaft mit dem druck der kugel in der nut der schaltmuffe. die nut wird breiter, die klaue schmäler und irgendwann lassen sich die gänge nur noch "halb" einlegen was ein "zähneputzen" zur folge hat. das gleiche haben fahrer zu befürchten die ihre rechte hand dauerhaft auf'm schaltknauf parken....

guckst du hier: https://www.powersprint.eu/Classic-Car/BMW/BMW-E30-318is-16V-KAT-9-89-4-91/

weiß jemand ob man bei den alten h&r-gewindefahrwerken (die mit der progressiven feder vorn) die dämpfer tauschen kann? so wie bei orig e30-federbeinen.

brauchst du das gewinde um mit federraten spielen zu können oder um tief zu machen? wenn's um tief geht, dann bedenke daß dein federbein nach dem "gewinderohr-aufschweißen" immernoch die gleiche länge hat und du bei heftigem tieferlegen irgendwann wenig bis garkeinen positiven federweg hast. wenn's dir um die federraten geht: strassengewinde haben vorne meistens 60-70kg federn mit ner länge von 140-170mm.

vor und rücklauf vertauscht (spritleitungen)

ich suche info's welche kamera für onboard aufnahmen besonders empfehlenswert sind. die kamera sollte auch für ne aussenmontage tauglich sein und am besten superbillig sein. ich will keine hunderte euros ausgeben um dann festzustellen daß ich kein spaß dran hab oder zu unbegabt zum filmen/schneiden bin. vielleicht langt ne fingercam oder sowas in der art.

weil der innenspiegel vibriert obwohl fest , suche ich bilder vom loch in dem der spiegel einrastet, aber nur ohne himmel - also von himmellosen ringtools oder schlachtern. hintergrund:der spiegel wackelt auch wenn er komplett im dach eingerastet ist weil die verstärkung am loch lose ist. jetzt würde ich gern wissen wo und wie die verstärkung befestigt ist....

ein e30 ist kein 2er golf mit 75 ps -da muss man nicht gleich den achsschenkel tauschen um breite sattelträger für belüftete scheiben zu montieren.....

@armin die firma die den m3 topf gebaut hat, hat wirklich mist gebaut. wenn das ganze richtig gestopft ist lässt es sich nicht mehr verdichten und bleibt leise. außerdem haben die in deinen topf wirklich mist gesteckt - echte rockwool hat keinen papprücken und brennt auch nicht. rockwool ist keine glasfaser sondern wie der name schon sagt steinwolle. diese brennt nicht sondern glimmt nur kurzzeitig wenn viel sauerstoff zugeführt wird. leider hab ich von meinem damaligen auspuffstopfen keine bilder gemacht, aber der topf ist nach knapp 150 tkm immernoch einwandfrei und viel zu leise - selbst nach ordentlichem wässern hat sich nix verdichtet.....

im baumarkt .... da holt man sich bei den baustoffen eine tafel rockwool und im gartenbereich gibt das edelstahlnetz als meterware . einfach nach fliegengitter aus metall fragen. aber drauf achten das es edelstahl ist und nicht verzinkter draht - nimm nen magnet mit, der haftet nicht an edelstahl.....

meine erfahrungen nach einigen selbst bauten: glaswolle saugt sich mit wasser leicht voll und trocknet schlecht auch( warum auch immer). steinwolle (z.b. rockwool) ist besser geeignet, verfuselt aber während dem betrieb. edelstahlwolle macht den topf schwer und die gummi's reissen schnell. stahlwolle rostet weg wie nix... mein bestes ergebnis bisher: edelstahltopf mit edelstahlsiebrohr. ums siebrohr ein feinmaschiges edelstahlnetz um das zerflattern der rockwool zu verhindern und dann mit rockwool stopfen. zum ton: es ist so, dicht und press gestopft gibt nen wirklich leisen auspuff. je weniger steinwolle im topf ist umso lauter wird er - aber wenn mann die grenze überschreitet wird aus "laut und dumpf" ein "lauter und blechern"....

ohne material schätze ich großzügig 100,-....

der ursprüngliche gedanke des käfigs ist ne erweiterung des bügels..... und der soll das zusammenklappen des dachs bei ner rolle verhndern... ich hatte mal nen crash mit käfig..... ich war der letzte im stauende und hab still gestanden..... dann ist mir einer (mit, laut eigener aussage, 120 und beschleunigen) reingefahren... dabei hat's den käfig in armabrett gedrückt.... hinten war der karren nen halben meter kürzer... deshalb behaupte ich: kafig hilft, ist aber kein all-heil-mittel.... übrigens haben wiechers-käfige ne gute passform (wenn sie mit karo-presse und spanngurten eingebaut wurden)

mit abs auf trocken hättest du im space runner geparkt..... also sei froh....

ich bin zuschauers meinung. ist mir auch schon passiert. distanzscheibe zwischen federteller vergessen oder an falscher stelle eingebaut und schon klemmt die lenkung im bereich "räder in geradeaus-stellung" dann steht das lenkrad krumm und das auto zieht zur seite.

nen haufen (klein) teile... hatttest du vorher keinen IS drin...? außer ansaugbrücke (was mir grad einfällt, wo sind deine motorhalter her?) ventildeckel, unterdruckschläuche, lmm usw

nur so als denk anstoß: ein zoll sind 2,54 cm - beispiel : 10 zoll gleich 25,4 cm. jetzt kannst du dir ungefähr ausrechnen ob du's in passender breite, schmäler oder breiter willst.

stimmt ... hab ich garnicht dran gedacht. sowas liegt bei mir auch noch rum...

also ich bin schon "kleine" gelbe konis im großen federbein gefahren.... aber ich hab nen kumpel der mir für oben und unten distanzhülsen aus alu gedreht hat. dann gehts......