querstrom

hi leute! ich möchte mir ne gute action-cam zulegen und da der medchen-markt gerade mit best-price wirbt, hab ich mal geschaut. ich hab jetzt nicht soo die ahnung von den cams, aber bei youtube sind die richtig guten videos oft mit ner gopro hd gefilmt. jetzt bietet der medchen-markt die gopro hd hero2 für 259,-. ist das günstig oder eher nicht? bin irgendwie auf ne schnelle antwort angewiesen da das angebot nur diese woche gültigkeit hat. ich freue mich auf meinungen....

ich hatte den deckel geschraubt , leider sind die bilder nicht sonderlich scharf. ich glaube nicht daß kleben auf dauer hält....

@hexaglot mit metallspachtel flicken kannst du vergessen, machs ordentlich..... t4? wer macht denn t4? für t1-3 hätte ich ja noch verständniss (als (un)heimlicher alt-opel-fahrer). @magnus-318i nur vorlauf = kleine motoren, kleiner tank vor und rücklauf: große motoren , 60L-tank

kenn ich:

besorg dir sowas: http://www.fox-sportauspuff.de/images/thumbnail/produkte/middle/uni-kompensator.jpg nicht ganz billig, funktioniert aber und ist preiswerter als ein kat.

ich schrieb ja: will niemand schocken.... darum wie mr_arizona schreibt: beobachten.. radgröße und diff-übersetzung spielen aber auch ne rolle.

und so wie der lack am tank "weggekrochen" ist, siehts aus als ob schon jemand die spritpumpe getauscht hat und den o-ring nicht getauscht hat. dabei ist dieser gerissen oder hat sich trocken verdreht. dadurch läuft der sprit schon beim volltanken aus und später bei beschleunigen, bremsen und kurvenfahrten..... ((ist ja auch ne 6-zyl-pumpe im 4-zyl))

will ja niemand schocken aber..... die nummer mit dem kleinen kühler muss man rational betrachten. ich hab nen echten IS mit dem dazugehörigen kühler. sommer wie winter steht die wassertemp-nadel ca 2mm links von mitte, egal ob stadt oder über 200km/h autobahn. allerdings bin ich gestern von annweiler nach johanniskreuz geflogen (googelt das mal), alles im 2. , 3. und 4. gang mit 5000-6500 u/min. dabei ist die wassertemp-nadel auf 2mm recht von mitte gestiegen....und das bei knapp über 0 grad C. mit nem M40-kühler wär der höher gegangen. und was macht man im sommer? um den IS-kühler zu implantieren brauchst du nur folgende teilenummern: 17 11 1 712 347 17 11 1 178 449

rial (typ weiß ich nimmer) 7x15 et 12 in 4x100. hatte ich auch mal....

und wie sieht die abdeckung der zündspulen aus? hab so nen umbau live gesehen, bei mikeDE und er hatte keine abdeckung weil die spulen doch recht hoch bauen.

abgerissene zähne am zahnriemen unten hab ich auch schon mal gesehen. wenns tatsächlich ein freiläufer ist, so machen wie mathes318ia schreibt...

vielleicht ist eins (oder mehrere) der "seile" im innern des riemens gerissen. dann hat er nicht die gleiche spannung über den gesamten riemen und er fängt an zu "verlaufen". kann auch bei nem neuen riemen passieren - materialfehler.

und wo waren jetzt felgen mit richtig tiefbett?

hatte wegen dummer angestellter meines vermieters letztens auch ärger wegen nur einem t3 auf schotter. hab dann gegooglet und das gesetz gefunden auf das sich alle ämter stützen können um immer recht zu bekommen. es stammt aus vorkriegszeiten und hat immernoch gültigkeit. den genauen wortlaut weiß ich nimmer aber sinngemäß folgendes: jeder gegenstand der nicht mehr für den zweck, zu dem er hergestellt wurde, verwendet werden kann ist müll. privatpersonen dürfen müll nicht lagern. lagern oder endlagern von müll obliegt dem staat oder beauftragten personen/gesellschaften. soll heißen: sobald ein abgemeldetes auto rumsteht, EGAL WO!, kann es vom amt als müll angesehen werden. und schon gibts ärger, wenn's das amt drauf anlegt oder vom übereifrigen verrenteten nachbars mittels anzeige dazu beauftragt wird. einfach selbst mal googeln: hier die neue variante des 3.reich-gesetz zur rohstoffbeschaffung zur mobilmachung http://de.wikipedia.org/wiki/Kreislaufwirtschaftsgesetz

mal ganz ehrlich... so schlecht sind doch die strassen in und um "minga" nicht daß man da ständig aufsetzt.... hör nicht auf mich und bau keinesfalls spax mit 60/40 apex und schon garnicht kw-gewindefahrwerk ein.

genau. apex ( mein winterfahrwerk ) kommt immer tiefer als angegeben. es nervt wenn die 60er apex auf den (gekürzten) serienanschlag aufschlagen. darum wurde es zum winterfahrwerk degradiert. im sommer gibts ein kw-gewinde da da die federbeine kürzer sind und dadurch mehr restfederweg bleibt....

find ich nicht.

alles ganz gute ideen.... aber überleg mal was sowas "zum machen lassen" kostet (hab nämlich keinen zugang mehr zu maschinenpark- ansonst wärs schon fertig). und vergesst mal die e24 naben... hab ich schon lang aufgegeben. kann man nix mit anfangen. die beste lösung zum weiterforschen ist mit adapterhülse und spezialmutter. dann kann bei schaden einfach ne 30€-ebay-nabe gekauft und montiert werden. schaut euch die bilder von beitrag #97 und #beitrag der wohl gelöscht wurde, da wurde mit cad die spezialmutter gezeigt. mit benzscheiben wollte ich auch testen wegen geringer topftiefe (ich war benz-azubi 1988) ..... @greencab wiegt deine karre mehr als 1,3t? bist du regelmässig auf rennstrecken unterwegs? wozu dann über 300mm? ist nur ungefedete masse und verschlechtert den grip..

nur mal theoretisch... ich will ja daß die VA mehr spurweite bekommt da ich ja die compact-achse hi verwenden will und die ja mehr spurweite hat. aber vorne breit über die nabe ist doof wegen den abs-ringen. vorne breit über unterlegte scheiben ist doof wegen tüv (mögen die nicht) und wegen zentrierung und wegen langen radbolzen (mag ich nicht). also, was tune?

ja. adapter sind immer von nöten, aber.... in beitrag #97 hab ich schon gezeigt daß e36-scheiben nicht so einfach passen weil sie an den spurstangenköpfen anstehen. nimmt man scheiben mit weniger topftiefe muss man den adapter passend dazu gestalten... alles nicht so einfach. http://s14.directupload.net/images/121117/temp/x3b8irwe.jpg

hey männer (wurzel&dernette ) hab ich das in den letzten beiträgen richtig verstanden? erst nabe bauen, dann über satteladapter nachdenken?

@vokuhila jetzt hast du den themenstarter ganz durcheinander gebracht.... ich wollte das ganze nur vereinfachen indem ich sage: "wenn du nen e30-motor hast, such was vom e30-motor, dann passt's" .......aber im detail hast du natürlich recht

bist du sicher daß das radlager taugt? google nochmal, aber diesmal etwas langsamer - ich lese da 31 breit und 35 innendurchmesser.... http://www.parts2go.de/autoteile/_suzuki-swift/achsaufhaengung-radfuehrung/:radnabe-lagerung/radlagersatz/

wenn dein motor vom e30 ist kannst du den schwingungsdämpfer vom e36 vergessen, weil: e30 hat V-keilriemen, e36 hat keilrippenriemen. der riemen für wapu und lima läuft immer am schwingungsdämpfer. der riemen für servo auf der aufgeschraubten riemenscheibe welche sich schon von m40 zu m42 unterscheidet.

na, dann......