BuschBertl

Naja wenn man seine neue Wohnung komplett einrichten muss denkt man nicht wirklich daran. Aber vor einer Woche bin ich bei einem Freund in einen 325er mitgefahren und da war's dann vorbei. Jetzt muss ich wieder schrauben. Hab wieder viele viele Teile bestellt. MHW und Hellas und und und...,

Sieht ja mal gar nicht so schlecht aus. Bin neugierig ob der Kat was bringt. Bei mir kann ichs ja schwer feststellen! Die Flexdinger in den Rohren sind mal gar keine schlechte Idee. Vielleicht bau ich die auch noch zusätzlich ein. Dann haben wir wenigstens gemeinsam das Unifit-325i Metallkatsystem entwickelt und verfeinert!

ja aber ich habs gestern gebaut! Das Tagebuch soll ja soweit stimmen!!!

05.03.2011 Und es gibt endlich wieder was Neues! Habe heute meine hinteren Bremsen fertig zusammengebaut - sprich neu abgedichtet und neu gelagert. EISENMANN Endtopf ist bestellt und ich warte gespannt auf die Ankunft. Des Weiteren liegen schon der neue Heizkörper zum Einbau parat und die ganzen Teile für die Montage des gesammten Abgasstranges. Das heißt soviel wie der Motorstart steht dann unmittelbar bevor! Frage nebenbei: Beim Heizkörper lag eine Einbauanleitung dabei - Auf dieser steht: "Achtung - Unbedingt den laut ETK gültigen Kühlerverschlussdeckel tauschen!" Meinen die damit ich sollte den Deckel des Ausgleichbehälters gegen einen neuen tauschen Arbeitszeit bis jetzt: 514,00h

Elektrischer Stuhl oder Lebenslänglich bitte für diesen Verbrecher!

Hallo liebe E30 Freunde und Mitfieberer! Komme zur Zeit leider überhaupt nicht zu meinem Cabrio. Erstens ist es noch saukalt in meiner Werkstatt und zweitens arbeite ich seit Anfang Februar in meiner neuen Wohnung auf Hochtouren dass ich bald einziehen kann. Da läuft leider die ganze Zeit und das wertvolle Geld hinein. Hoffe dass ich mich so Anfang April wieder voll und ganz meinem Cabrio widmen kann. Unter Umständen schaffe ich vielleicht mal in den nächsten Wochen das Cabrio zu starten mit dem fertigen Auspuff. Mal schauen!

Habe den Teppich angehoben damit er besser trocknet. Aufgewischt habe ich auch alles - sollte also bald wieder trocken sein!

Ja ich will sie ja auch nicht alleine benutzen. Ich hätte nach dem der Motor gelaufen wäre mit Wasser 1:1 aufgefüllt. Nur leider wurde der Motor nicht mehr gestartet. Aber auch wenn das Zeug jetzt alleine in den Leitungen wäre kann es doch nicht so aggressiv sein dass es die Dichtungen auflöst! Dann müsste es ja auch die Leitungen auflösen wenn es verdünnt ist - nur halt langsamer!!!

09.01.2011 Heute war ich auf Kontrollbesuch in meiner Halle. Als ich mich dem Cabrio näherte sah ich sofort eine Lacke unter dem Fahrzeug. Da die Lacke grüngelb aussah war klar dass es sich hierbei um die Kühlflüssigkeit handelte. Also sofort auf die Suche nach dem Leck gemacht. Im Motorraum war alles staubtrocken - Leider Konnte also nur mehr vom Innenraum kommen. Also Teppich angefasst und gleich das Ausmaß des Übels an den feuchten Händen erkannt. Also gleich mal Werkzeug geholt und mit dem Zerlegen begonnen. Da es nur eine Stelle gibt war klar wo der Fehler liegen musste. Noch dazu wusste ich ja dass ich Idiot vergessen hatte die Dichtungen beim Wasserventil zu tauschen :wall: Als sich dann der Fehler beim Anblick der Leitungen bestätigte beschloss ich auch gleich den Heizkörper auszubauen - und siehe da gleich noch eine undichte Stelle direkt hinten am Heizkörper entdeckt. Danach den Teppich teilweise, soweit möglich angehoben und die klebrigen Kühlflüssigkeit mit einem Lappen aufgesaugt. Den Teppich lasse ich jetzt mal so aufgebockt eine Weile trocknen und hoffe dass sich keine Flecken bilden. Bis jetzt sind zumindest noch keine Verfärbungen zu erkennen! Zja - jetzt heißt es erst mal neuen Heizkörper kaufen und neue Dichtungen und dann hoffen dass wieder alles dicht wird. Wobei ich mir jedoch jetzt ein wenig unsicher geworden bin ob es am Kühlmittel liegt! Hatte im November ja das System bereits mit Kühlflüssigkeit befüllt da ich den Motor noch letztes Jahr starten wollte. Da der Motor noch nicht drehte und daher die Kühlflüssigkeit noch nicht überall verteilt war konnte ich diese noch nicht mit Wasser verdünnen! Könnte es sein dass die Kühlflüssigkeit alleine zu agressiv ist??? Arbeitszeit bis jetzt: 513,00h

Leider geht ja momentan nichts weiter da ich erstens in die Winterpause gegangen bin und zweitens das Geld derzeit für eine neue Wohnung benötige. Wie ich mich kenne werde ich wahrscheinlich trotzdem nebenbei immer wieder mal ein paar Kleinigkeiten besorgen und daran arbeiten. Mal sehen was kommt! Dennoch habe ich mir mal die ganzen Rechnungen zusammengeholt und diese summiert! Bin derzeit auf ca. 20 000€ an Kosten ohne dem Cabrio selbst welches lediglich 2500€ kostete.

@actionkevin: Danke für deine Hilfe - ja Bilder wären immer gut. Welche ich jetzt dann genau brauche kann ich dir noch nicht sagen. @Ameise454: Danke das ist genau das was ich gesucht habe! Dass ich das selbst noch nicht entdeckt hab!?! Thanks

Ich denke das Aufziehen des neuen Daches wäre für mich kein Problem. Ich denke eher an die ganzen Einstellungen. Noch dazu habe ich beim Ausbau des Daches nicht darauf geachtet wieviele Distanzscheibchen wo verbaut waren (zwischen Dachmechanik und Karosserie). Ich denke dass hier dann die Erfahrungen eines Cabriospezialisten von Vorteil wären! Ich möchte dann nicht einmal im Regen stehen und mein Cabrio fluten weil es überall reintropft! Die Dichtungen kommen sowieso ALLE neu aber wenn die Einstellung nicht 100% passt bringt auch die teure Investition in dei neuen Dichtungen nichts!

Ja ich glaube an die Fähigkeiten von Masipulami. Ich bin auch der Meinung lieber jemand mit Erfahrung machen lassen bei solch heiklen Dingen. Nur glaub ich nicht dass Masipulami extra nach Wien kommt!!! Hin fahren geht nicht da ich mit dem Auto erst wieder fahren kann wenn alles fertig ist und ich mein Pickerl (AU/TÜV) bekomme!

Ich nehme an von masipulami?

14.11.2010 Heute habe ich wieder einmal den Drang verspürt etwas zu tun. Also ab in die Werkstatt und nach Arbeit gesucht. Da wie gesagt derzeit das Geld ein wenig fehlt musste ich mir eine Arbeit suchen welche noch keine Teile erfordert. So habe ich dann das Verdeck hervorgeholt und zerlegt. Wenn man das Dach selbst zerlegt und man sieht wie einfach eigentlich das Ganze funktioniert beginnt man darüber nach zu denken die neue Dachhaut selbst zu überziehen. Werde mir das noch eine Weile durch den Kopf gehen lassen da ich dadurch sicher einiges an Geld sparen könnte! Ausserdem wäre da dann noch etwas, dass ich selbst gemacht hätte von dem ich nicht gedacht hätte dass ich es könnte! Arbeitszeit bis jetzt: 511,00h

Naja leider brauche ich eine Hebebühne für die Arbeit. Bei meinem Nachbar wäre eine zu benutzen - nur leider ist diese seit Tagen besetzt mit einem Oldtimer Amy ohne Achsen! Muss leider warten bis dieser wieder auf eigenen Beinen stehen kann. Habe inzwischen die Zeit genutzt meine Werkstatt ein wenig aufzuwerten - habe den Boden versiegelt. Und meine Schnitzer Spiegel wurden lackiert. Sonst geht nicht viel weiter da mir momentan die Kohle etwas fehlt und daher die Ersatzteilversorgung etwas stockt!!! Habe gerade eine Trennung hinter mir und muss mich um eine neue Wohnung umsehen! Da kostet leider auch einiges an Geld welches jetzt leider beim Cabrio fehlt. Einzig positives an der Sache ist dass ich jetzt vieeel mehr Zeit hätte am Cabrio zu werken

@Peda318is: Schaaaaaaaaaaade! Aber den Typenschein gut aufheben. Sollte ich einen aus D holen!!!

Bei mir stockt es jetzt dann auch demnächst da ich in die Winterpause gehe. Mein Werkstattabteil ist in einer alten Werfthalle (15m hoch 100m lang und 30m breit) und da ist es fast unmöglich zu heizen. Daher geht es erst im Frühjahr dann wieder richtig los. Beim Einbau der ganzen Dichtungen ist es besser bei wärmeren Temparaturen! Bin aber bereits am Überlegen ein neues Projekt übern Winter zu starten wo die Kälte egal wäre. Beim Zerlegen wird einem eh warm und diverse Teile vorbehandeln usw. kann ich dann zuhause auch!!! Mal sehen vielleicht finde ich ja einen e21 323i oder doch noch einen günstigen alten M3 e30

JA wo bleibt denn das Video????

24.10.2010 Heute habe ich die hinteren Bremssättel aus dem hintersten Eck herausgeräumt und nun auch mal von dem vielen Dreck und Rost befreit und anschließend lackiert. Mittlerweile habe ich genug von den vielen Reinigungsarbeiten. :motz:Besonders die Bremssättel sind so dreckig und stauben beim Reinigen dass beim Naseputzen nur schwarzes Irgendwas aus der Nase kommt - Arbeitszeit bis jetzt: 509,00h

Nein der Kat von Unifit passt 1:1 auf den Mitteltopf bzw. Vorschalldämpfer. Wie genau dann das ganze am Auto passt erfahren wir nächste Woche!

Ja Video wird selbstverständlich gemacht - aber das kommt halt nie 1:1 rüber. Nächste Woche muss es sein sonst sterbe ich vor Nervosität!

23.10.2010 Heute war ich ein Stündchen brav und habe die Nebelscheinwerfer verbaut. Anschließend gleich mal probehalber die M-Techn Schürze drangehalten! Sieht jetz schon aus! Anschließend noch mal alles im Motorraum gecheckt. Ja das Blaumänchen bin ich! Arbeitszeit bis jetzt: 507,00h

Danke für die schnelle Hilfe. Habe jetzt alle meine Teileschachteln durchstöbert und die Teile gefunden. Zum Glück!!!

Wie kommen die NFL Nebler in den Halter??? Auf einer Seite ist der runde Nippel der in das Loch gehört! Ist mir klar aber auf der anderen Seite fehlt mir dann ein Teil welches ich weder im ETK noch sonst wo finden kann? Helft mir doch bitte mal auf die Sprünge. Anbei zwei Fotos meines Problems