BuschBertl

23.09.2010 Heute habe ich den Kompressor gereinigt, instandgesetzt und lackiert. Anschließend mit samt den Leitungen gleich verbaut. Anschließend habe ich noch den neuen Ausgleichsbehälter eingebaut und die Ölleitungen für den Ölkühler gereinigt lackiert und eingebaut. Der Ölkühler sollte in den nächsten Tagen hoffentlich per Postbote ankommen! Arbeitszeit bis jetzt: 480,00h

Sehr sehr schön. Die Farbe ist echt geil!

Ich hatte die Breyton Schürze auf meinem Cabrio. Die müsste noch bei meinem Lackierer liegen. Wenn er die noch hat kann ich die hier gerne mal weitergeben falls wer Interesse hätte

Am einfachsten mit einer Flex mit Drahtbürstenaufsatz den kompletten Steinschlagschutz entfernen. Danach eventuelle Rostlöcher ausschneiden und schweißen. Danach schön alles mit Fertan (Rostumwandler) einstreichen und einwirken lassen (24h) danach alles mit sauberen Wasser abwaschen und trocknen lassen. Anschließend mit Brantho Korux 2-3mal lackieren (kannst auch mit dem Pinsel machen). Nach dem Aushärten des Lacks mit neuem Steinschlagschutz versehen (am besten mit einer geeigneten Saugbecher oder Druckbecherpistole. Des Weiteren würde ich dir auch empfehlen im Schweller alles mit Fertan zu fluten, auszuwaschen und mit Hohlraumschutzwachs zu versehen.

???

Hallo Forumsgemeinde! Bräuchte mal wieder einmal eure Hilfe! Da ich demnächst auch mit dem Einbau meiner Fenster am Cabrio beginne bräuchte ich einige Infos und Details. Habe leider beim Ausbau überhaupt keine Bilder gemacht und natürlich komplett vergessen was wie wo hin gehört. Noch dazu habe ich gleich alle Dichtungen in den Müll geworfen sodass ich nicht mal mehr herumprobieren könnte!!! (Ich Vollid.ot) Tür (Bild1): Grün 1: Das müsste die Dichtung sein welche aussen über das vordere Dreiecksfenster geht und gleichzeitig als Führung für das Fenster dient Rot 23: Ist das die Einlage für die Führungsschiene Nr. 3??? Hat die Führungschiene überhaupt eine Einlage? Da schleift doch dann das Fenster auf dem Metall??? Gelb und Blau???: Wo gehören diese Teile hin??? Tür (Bild2): Grün 1: Das ist die Regenrinne welche auf die A-Säule kommt oder? Blau 3,4 und 10: Sind die Shadowlineleisten? Nr. 10 auch für hinten oder? Rot 7 und 9: Sind das die Dichtungen für die Tür oder für die beiden Fenster hinten? Gelb 12: Wo gehört diese Dichtung hin? Tür (Bild3): Grün 16: Ist wieder die Dichtung mit Führung Rot 3 und 5: Sind dieses mal die Dichtungen für die Türen oder? Blau 4: Blende für die Türe oder? Wo ist dieses Gummieckenteil für das Ende der Tür im ETK zu finden Gibt es für die Führungsschiene eine Gummieinlage wie bei der Dreiecksdichtung? Wäre super wenn ihr mir ein paar Detailbilder von den Türdichtungen und Dekorleisten posten könntet. Thanks

Der ist sehr sehr schön gerworden.

18.09.2010 Heute hatte ich ungeplant etwas mehr Freizeit welche ich sofort nutzte und bei meinem Cabrio verbrachte. Da ich nur noch Ersatzteile für den Lufi hatte war die geplante Arbeit schnell erledigt sodass ich mich nach anderer Arbeit umschauen musste die keine neuen Teile erfordert da meine nächste Bestellung erst wieder am Donnerstag beim Freundlichen abzuholen ist. So habe ich mal eine der beiden Türen innen Rostschutzgrundiert und am Fahrzeug montiert. (zweite Türe werde ich wohl vor mir herschieben da das Streichen in dem Innenraum echt schei...e ist) Dann habe ich eine der beiden hinteren Scheiben welche ich schon überholt habe eingebaut. (die andere Seite muss noch überholt werden - keine Lust:gähn:) Und noch einen der beiden Kunststoffkotflügel montiert (einen zweiten für die andere Seite hab ich nicht gefunden!) Anschließend Feieraben! Arbeitszeit bis jetzt: 476,00h

16.09.2010 Gestern habe ich den Kondensator nach Anpassungsarbeiten endlich eingebaut. Anschließend gleich den Kühler samt diversen Verkleidungen und Anbauteilen. Arbeitszeit bis jetzt: 470,00h

Hat von euch einer Ahnung was im Reparatursatz Kreuzgelenk alles enthalten ist? (19RS) BMW E30 Cabrio 325i BJ 91 http://static.bmwfans.info/images/epc/MzQwNV9w.png

Sollten AC-Schnitzer sein. Habe sie aber noch nicht in der Hand. Kommen hoffentlich bald per Botendienst!

Ja genau dieses Problem habe ich auch. Kürze auch die Gummis mittig damit die Lasche in eine Nut rutscht. Oben geht es sich glaube ich mit 2mm ganz knapp aus dass ich nichts biegen muss. Meiner ist auch von ATP.

13.09.2010 So! Neues Lüfterteil ist angekommen und wurde gleich montiert. Diesmal passts! Als dich dann den Kondensator sammt Lüfter einbauen wollte passt der Kondensator plötzlich nicht auf die unteren Halter weil der Falz vom Frontblech im Weg ist. Derzeit macht mich dieses dauernde Nichtpassen von Teilen fertig! Werde das Problem lösen indem ich die unteren Gummihalterungen etwas bearbeite. Sollte dann passen. Zwar nicht so sauber wie ich das gern hätte aber ich kaufe mir jetzt sicher nicht noch einen neuen Kondensator!!! Dafür habe ich mal nebenbei meinen schon 11 Jahre alten E46 verkauft und mir einen 118d zugelegt. Arbeitszeit bis jetzt: 468,00h

Anschleifen reicht da völlig. Ordentlich reinigen!

Ich kann die von http://www.permabag.com/ empfehlen. Ein Freund hat sich dort so ein Teil gekauft und ist sehr sehr zufrieden. Ich werde dort auch zuschlagen wenns Cab mal fertig wird!

Anschleifen, Grundierung und Rostschutz kann nie schaden. Die Schicht die original drauf ist hällt nicht einmal lange wenn die Teile trocken gelagert werden. Sogar da bildet sich bereits Rost! Je nach dem wo die Teile verbaut werden auch ordentlich Unterbodenschutz oder Hohlraumwachs von namhaften Firmen drauf. Dann sollte es eigentlich besser als NEU konserviert sein und sicher länger als nur 3 Jahre halten!

Ja ist anscheinend vom E34 und E36. Super!!! Der shop im ebay hat den als E30 Teil verkauft. Mal sehen was sich mit dem machen lässt. Falsche Beschreibung - muss er den Artikel ja zurücknehmen!

Habe gerade ein wenig im eBay gestöbert und einen andere klimalufter gefunden. Durchmesser 365mm. Also ist der Lüfter falsch. Grrrrr!!!

Passend machen geht nix wenn die Halter innerhalb des Lüfters liegen. Ja ich habe auch den von ATP. Dann wird's wohl der Lüfter sein der falsch ist.

07.09.2010 Heute habe ich die Servopumpe komplett zerlegt, neu abgedichtet, zusammengebaut, lackiert und eingebaut. Anschließend gleich Lima. Dann ging eigentlich Eins ins Andere bis ich den Klimalüfter auf den Kondensator montieren wollte. Habe den Lüfter in ebay eigentlich günstig für e30 ersteigert nur passt er leider nicht auf den Kondensator. Ich weiß jetzt nicht was falsch ist - der Kondensator oder der Lüfter! :wall: Also wieder mal unfreiwillig gestoppt!!! :motz: Arbeitszeit bis jetzt: 467,00h

Wollte eben meinen neuen im ebay ersteigerten Klimalüfter auf den Kondensator montieren. Leider ist der Aussendurchmesser größer als die Halter am Kondensator. Ich bin mir jetzt leider nicht sicher was falsch ist. Der Kondensator oder der Lüfter. Mein Lüfter hat einen Aussendurchmesser (Metallring aussen) von 41cm. Wäre super wenn mir jemand bei seinem 325er mit Klima mal nachmessen könnte. DAAAANKE!

Schöne Bilder nette Autos. Vielleicht schaffe ich es ja nächstes Jahr vielleicht dort vorbei zu schauen. Um so öfter ich die weißen Warsteiner M3 sehe desto mehr bildet sich bei mir der Gedanke zu einem neuen M3 Replika Projekt

Naja wenn er fertig ist ist er fertig. Denke nicht dass ich da dann noch was machen kann. Bei mir kommt dann eher ein weiteres Projekt!

Stimmt. Aber die Spiegel suche ich schon seit ich sie das erste mal gesehen habe auf einem e30.