el_horst

"Das glaube ich nicht, Tim." Alternativ: "Jaja." - Such's Dir aus. Von meiner Seite: Exit an dieser Stelle - macht eh keinen Sinn.

Rein damit und fertig - egal was. Vergleiche einfach die Risiken von möglichen Impfnebenwirkungen mit denen der Krankheit. Wenn Dir die Impfung nicht gefällt probiere halt einfach die Krankheit aus.

Sehr gut - so früh wie möglich anfixen :) Ich habe alle Kinder mit dem Cabrio (auch brilliantrot) nach der Geburt aus dem Krankenhaus nach Hause gefahren. Wenn ich die jetzt irgendwo abhole mit dem Cabrio rasten die immer völlig aus vor Begeisterung. Alle Fenster müssen runter und die Sonnenbrille auf die Nase

Wenn Du die Batterien extra für die Anzeige tauschen willst: meine sind neu drin.

Danke Dir. Dann hol ich das nochmal raus und guck' mir den Drehzahlmesser an. Auf jeweils zwei verschiedenen Platinen derselbe Fehler wäre doch schon sehr unwahrscheinlich.

Ich greife das mal wieder auf, denn ich habe seit Jahren ein ähnliches Phänomen, jedoch permanent, unabhängig von der Standzeit. Als ich den Wagen in in 2007 gekauft hatte, funktionierte die VA wie erwartet. Danach irgendwann 2011? 2012? fing das beschriebene Verhalten an. Was bisher geschah - ohne Veränderung der Symptomatik - neue Akkus auf der Platine - neue Hauptplatine - neue SI- Anzeige - neue Akkus auf der neuen Platine Vor einigen Tagen habe ich dann die alte Platine mit anderer SI- Platine wieder montiert. Interessant war, dass die VA erst immer nur auf Vollanschlag stand, nach ca. 30km Fahrt dann aber wieder Schubabschaltung 0, leichte Gasbetätigung Vollauschlag angezeigt hat. Aktuelle Vermutung: kalte Lötstelle im Anzeigeinstrument. Bevor ich das wieder auseinandernehme: nochmal Abwarten ob sich vielleicht der Rest der VA wieder von alleine heilt? Die aktuell verbaute Platine lag jahrelang im Lager rum. Werden da Werte gespeichert? Alternativ: die oben angesprochenen porösen Schläuche: Dichtung oder Wahrheit?

Hallo zusammen, mir ist jetzt wiederholt aufgefallen, dass die erste Diode der SI Anzeige extrem schnell ausgeht. In dieser Saison bereits nach ca. 80 gefahrenen km. Auch bereits nach Wechsel der SI Platine. Nicht, dass das schlimm wäre, aber geht die bei Euch auch so früh aus? Gruß el_horst

Gar nichts. Ich hab das aber auch nur verkürzt dargestellt. in der Realität hat es der Verkäufer trotz anerkanntem und bestätigtem Widerruf nicht geschafft, innerhalb von fast drei Monaten die Ware wieder abholen zu lassen, bzw. ein Rücksendeetiket zu senden. Das war aber auch nur ein Beispiel, dass die Feierei von Paypal, dass der Käufer dort machen könne was er wolle, eben nicht der Realität entspricht. Bin Dir aber auch nicht bös'.

9 von 10 Personen finden Mobbing gut.

Dann gehörst Du entweder selbst zu IHNEN oder wurdest einer Gehirnwäsche unterzogen.

Auch als Käufer ist Paypal nicht immer so prima wie sie sich den Anschein geben: Produkt bestellt, nächsten Tag widerrufen, wurde natürlich trotzdem sofort per Paypal abgebucht. Auf Reklamation haben sie sich geweigert, das Geld zurück zu zahlen. Zum Glück war der Händler kooperativ. Wenn das Geld direkt ankommen soll, bieten die Banken mittlerweile auch Direktüberweisung an. Da ist das Geld auch wenige Sekunden später auf dem Konto des Empfängers. Teils kostet es Gebühren, teils ist es kostenfrei - hängt von der Bank ab. Einen Käuferschutz hat man so natürlich nicht. Was weg ist, ist weg.

Du weißt schon, dass es die in Original für 56,97€gibt?

Nicht eher ab Minute 41?

So einen Effekt hatte ich auch mal (wenn auch noch ohne Stehenbleiben). In meinem Fall brachte die Lösung ein neuer Satz Scheibenwischer (sic!). Beim Golf meiner Frau hatte ich das auch mal, da war es das Gestänge - bekannter Fehler. Da half auch nur noch neu.

Such Dir eine Versicherung Deiner Wahl, lass Dir eine eVB geben und melde die Kiste um. Aus die Maus. Was soll denn passieren? Im schlimmsten Fall stellen die sich quer, bestätigen die SF-Klassen nicht und Du musst die selber nachweisen oder aber Du bleibst da bis zum Jahresende. Gruß el_horst P.S. Gibt es eigentlich Rechner, die aus 2 VN mit unterschiedlich vielen schadenfreien Jahren und 3 PKW den günstigsten Gesamtbeitrag berechnen können? Bei den üblichen Verdächtigen war ich bisher nicht fündig geworden.

Zufällig habe ich mehrere tausend Felgen bei Fuchs selbst in allen Fertigungsschritten gebaut. Die Toleranzen in der Fertigung liegen deutlich geringer als Du meinst

Wenn Du "ein paar Zehntel" wegnimmst, kannst Du je nach Stelle die Fertigungstoleranzen um mehrere hundert Prozent überschreiten. Details findest Du im Tabellenbuch Metall. Faktisch wird es wahrscheinlich Wenig bis Nichts ausmachen, aber zu sagen, "Du kannst da 2-3 oder mehr Zehntel Material wegnehmen und hältst sogar noch die Fertigungstoleranzen ein" geht dann doch entschieden zu weit.

Soweit ich weiß, sollte sich da auf Felgen aus der Zeit das Firmenlogo als Einprägung wiederfinden.

Mir fehlt so ein wenig die Funktion "Alles als gelesen markieren." Oder habe ich es nur noch nicht gefunden?

Ich denke das wird noch ein wenig dauern: "Der Suchindex wird derzeit verarbeitet. Ergebnisse dieses Aktivitäts-Streams sind möglicherweise nicht vollständig." Je nachdem was da genutzt wird, kann sowas sogar Stunden und Tage dauern. Man könnte das zwar in einem professionellen Umfeld optimieren (Suchindex bereits im Vorfeld aktualisieren oder aber auf einen veralteten Index zugreifen), aber ich denke das wird hier nicht passieren.

Falls alles nichts hilft und doch eine Scheibe zertrümmert werden soll: VORHER gucken, welche Scheibe man schnell und günstig bekommen kann um sie zu ersetzen.

Technisch geht das, legal dürfte es zwar eher nicht sein, aber unterscheiden kann das hinterher eh keiner mehr. Moderne Autos sind mittlerweile so weit runter gekommen, dass selbst ein moderat tiefer gelegter E30 einfach nur "normal" aussieht.

Der TE sagt das in Beitrag #9 und hat lt. eigener Aussage dieses der Firma auch schon mitgeteilt : "[...] Es handelt sich um Felgen die Gefahren werden und zwar auf ein dtm m3 das 300km/h die Std erreicht. [...]"

Weiß nicht ob's Dir hilft - aber hatte mal den E91 (?) mit 177PS in 3-Türen. Ging ganz gut: Lt.Tacho 250 Spitze (bergab+ Rückenwind), bei > 200 aufs Gas treten und es passierte noch Nennenswertes. Und für ein Motorrad hat es auch gereicht mit drei Personen und Gepäck beladen. Du wirst Dich nicht ins Unglück stürzen. Was man wissen muss: ab > 200 km/h werden die Kurven auf der A45 ziemlich knackig. Da sitzt man lieber in einem 3er. Der liegt deutlich satter und ruhiger als die Hoppelkiste.

Bitte tragt die Privatfehde woanders aus - nicht, dass hier auch noch geschlossen wird. Ich finde den Sachverhalt des eigentlichen Threads zu interessant und würde gerne wissen, was da raus kommt.