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greencab_m60

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  1. warum hast du den sattelträger passend gemacht und nicht die beläge. wenn du beim nächsten mal passende beläge kriegst, klappern die elendig bei der fahrt in den zu großen schächten
  2. das geht nich um die anordnung. hinten leuchten dann 4 bremslichter, die räumlich getrennt sind, und das iss in D leider nich erlaubt. das die immer alle an ihren leuchten rumspielen müssen, find ich immer arm. wenn ich die immer alle sehe mit ihre blauen standlichter und so. was soll daran cool sein.....
  3. schlau, kost ja auch nur 3 punkte
  4. aber wer soll den dafür konsolen haben. wieviele leute machen den das. denk doch mal nach. baue deine sitze aus und stell sie neben die andern, wens einigermaßen kompatbel iss, ran an dit schweißgerät. und denn schreibste hier nen erfahrungsbericht
  5. der iss nich schlecht, fragt doch mal bei subaru oder bmw
  6. und außerdem ist es nicht fast unmöglich nen 2.7 einzutragen. es ist sogar ganz einfach. schreibst ja auch oben die bedingungen. es ist es dir nur nicht wert, das zu tun....
  7. achso, hast nen großes durchgangsloch. haben die richtigen (tino) nicht, iss nur 5mm tief größer
  8. ja,da steckt man die eine seite rauf und auf der anderen seite iss dann die neue zentrierung
  9. das geschwindigkeitssignal kommt doch beim e39 aus dem abs steuergerät. das bereitet das aus dem abs-fühler signal auf (entprellt es) und stellt es allen anderen steuergeräten die darauf angewiesen sind zur verfügung. da wirst du mit dem E30 signal nicht viel erreichen.
  10. nen talbot/matra murena - das berühmte goldene zitronenauto
  11. dann hat er sich aber missverständlich ausgedrückt...
  12. jetzt ich.....wie verlängert man eine lamdasonde.....die sind doch eigentlich genau richtig lang, wenn man die richtige einschweißmutter hat, oder
  13. was iss den eigentlich nen vollslick, gibt es auch halbe...
  14. ladespannung der lichtmaschine bei laufendem motor >14,2volt
  15. nee, bis ende nich. iss klar. will ihm im oberen bereich nur nen drehzahlbereich anbieten wo noch drehmoment da iss. dann iss er vieleicht nicht so zäh über 250....
  16. da gehts eher um auflage in der kurve. auf der rennstrecke beschleunigste ja selten von 0 auf 100. da iss wichtiger das der reifen in der kurve flächig aufliegt. und natürlich gehts auch um temperaturen...
  17. außerdem hab ich doch geschrieben wie es ist, hab sie ja auch. wobei, jetzt weiß ich warum die hinter mir immer lachen. wegen meinem kleinen ...............................rücklicht
  18. sind die nicht alle gleich groß, musste ich echt mal gucken gehen. obere reihe blinker und rückfahr, untere reihe außen bremse, mitte rücklicht, innen nebel. und bei mir jebbit beide nebel r+l, komisch
  19. ich mein bestimmt kein nuller... und bloß weil ihr herz am e30 hängt, was meins bestimmt auch macht, wir aus dem e30 trotzdem kein oltimer. meine meinung und ein oltimer definiert sich nicht über das alter des besitzers, glaub ich jedenfalls. den sonst ist der 2013 mercedes meines rentnernachbarn ja auch nen oltimer, sein herz hängt bestimmt auch dran.....
  20. eine, aber da die halt auch in england verkauft werden iss andere seite auch nen loch drin
  21. er meint oben die nebelrückleuchte. die kriegt nich nur kein strom, da iss nich mal nee fassung drin. iss so, bleibt so, wenn nich, dann 3 punkte + geld wobei, egal. mit dem nick und den rückleuchten.....viel spass hier
  22. meiner iss neen gaanz schöner klumpen. leer 1560kg gewogen und da war noch kein hardtop bei aber egal, iss ja nen cruiser und kein ringtool
  23. viele wollen das H auf ihrem kennzeichen nur, damit die leute denken, ihr massenauto iss nen oltimer im sinne von selten!! und teuer!!! bin der meinung, autos nach 75 ( sollte alle 2 jahre um 1 jahr erhöht werden) sind keine autos die für mich oltimer darstellen.
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