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kai325ia

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Alle erstellten Inhalte von kai325ia

  1. kai325ia
    Schon klar. Nur wenn ich bedenke das die b25 Kolben Anfang des Jahres noch für 100-110€ zu bekommen waren!!!!
  2. kai325ia
    @Urlauber 150-160€ für 1neuen M20 Kolben finde ich schon etwas heftig.
  3. kai325ia
    Nicht nur den Kabelbaum, auch zum Teil der Motor muss umgebaut werden. Vieleicht solltest du dir erstmal die Unterschiede ganz genau ansehen bevor du überhaupt daran denkst das zu machen.
  4. kai325ia
    Bei dem Aufwand was alles getauscht werden muss halte ich es für Schwachfug. Jedenfalls beim Katlosen b20. Bringen dürfte es nicht viel außer einem "besseren" Lauf und etwas weniger Verbrauch bei gleicher Fahrweise. Allerdings dürfte er etwas Spontaner "Agressiver" reagieren wegen der höheren Verdichtung.
  5. kai325ia
    Das ist das kleinste Problem , das hätte ich.
  6. kai325ia
    Hmmm ok, aber ist doch keine Arbeit 3 Drähte im Stecker umpinnen, ne 12V zum Pumpenrelais zu ziehen und eben das Eprom zu tauschen. Ist ne Sache von ner Stunde.
  7. kai325ia
    Einer wäre zb. von nem Hyundai 1.6. Allerdings nicht 100% PnP. Ein paar Kabel müssen umgepinnt werden und die Kennlinie vom LMM muss im Leerlauf leicht angepasst werden da er da etwas zu Mager läuft. Aber wenn das gemacht ist läuft der richtig schön rund, spricht sauberer und spontaner an.
  8. kai325ia

    Getriebe defekt

    kai325ia antwortete auf Berti 316 i's Thema in Antrieb

    Das Wummern und Vibrieren kann auch vom Mittellager kommen.
  9. kai325ia
    Jo den kann man weglassen. WENN, du auf Alpha-N oder Speed Density umbaust. Geht allerdings nur mit nem entsprechenden Stg. Mit der Motronic allein gehts nicht. Oder man sucht sich einen kompatiblen Luftmassenmesser statt nem Mengenmesser. Dann klappt es mit der Motronic.
  10. kai325ia
    Wieso ist das ein Mordsakt???
  11. kai325ia
    Wen oder was?
  12. kai325ia
    Ich weiß Choppa, bei e85 ist etwas mehr nötig als einfach nur reinkippen . Aber da mach ich mir keine Sorgen drum, wenn der Motor fertig gemacht wird kommen natürlich auch e85 taugliche Leitungen etc. rein. Leider ist die Motronik in einem Punkt etwas "Dumm". Es gibt einen netten FF Sensor von GM der relativ bezahlbar ist und auch Simpel funtzt. Leider fehlt der Motronic ein entsprechender Sensor Eingang. Mit der ein oder anderen Freiprogrammierbaren klappt das recht gut. Also bleibt nur die Möglichkeit mit 2 Kennfeldern zu Arbeiten die Umschaltbar sind.
  13. kai325ia
    Passend PnP ist schwierig. Ohne Abstimmung am Motor ist alles nur ein Kompromiss.
  14. kai325ia
    Wenn du ein E Kennfeld bzw. ein Stg. hast lässt sich da bestimmt was machen.
  15. kai325ia
    Hmmm, stimmt auch wieder Markus, von der Seite hab ich das noch gar nicht betrachtet Da könnte er auch die alten Kolben und Ringe benutzen und Kohle sparen...
  16. kai325ia
    80er Kolben? Ich denk du hast nen ETA? Da passen die aber nicht.
  17. kai325ia
    Nö, eigentlich nicht. Wieso auch? Wenn die Patrone fest ist passt das alles. Selbst bei der BMW Überwurfmutter bleibt etwas Gewinde sichtbar.
  18. kai325ia
    Erstens dafür was Spiggy schon sagte und zweitens ist es zb. ne feine Sache wenn man e85 fahren will welches nicht überall zu bekommen ist. So könnte man ein Kennfeld für die Standard Plörre und eins für e85 haben. Das ist für mich zb. ein Interessantes Thema wo in bälde auch eine Art "Feldversuch" starten wird.
  19. kai325ia
    Aber vergess das Pickerl nicht zu kaufen. Das kann sonst recht Teuer werden.
  20. kai325ia
    :gitarre:das sieht doch Cool aus was ihr euch Ausgedacht habt. Ein Testwagen steht ja bereit. Mir geistert da auch ne Idee durch den Kopf. Näheres auch beim nächsten mal .
  21. kai325ia
    Aus genau diesem Grund haben einige den E36 Krempel wieder raus geschmissen. Hier steht es auch Weiß auf Schwarz. http://www.300mm.de/achse25/achse25.htm
  22. kai325ia
    Auf die Tonnenlager schaut der fast immer als erstes weil die halt ne Krankheit sind.
  23. kai325ia
    Sogar noch kürzere waren verbaut. Hab immer noch das Serienmäßige 4.45 drin.
  24. kai325ia

    ETA Bj: 2009

    kai325ia antwortete auf e34&eta_driver's Thema in Antrieb

    Nicht ganz, kam ab dem M62.
  25. kai325ia

    320i auspuff am 325i

    kai325ia antwortete auf Stealth-R's Thema in Antrieb

    Nö eigentlich nicht. Bis auf den Endrohrdurchmesser sind die gleich.
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