kai325ia
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Haste mal Pics davon? Hab ja noch 7,5er Borbetten in der Garage liegen und 225 rundum würde mich auch Reizen.
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Hast du die 225 V/H oder nur hinten????
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Also ich kann von unserer Niederlassung hier in Do nur gutes berichten. Freundlich, Zuvorkommend und Hilfsbereit. Auch bei Kleinteilen bzw. Pfenningartikeln keine Mindestmenge, außer bei Benzin oder Unterdruckleitungen, da ist die Mindestmenge 1 Meter. Mitlterweile hat jeder der 4 Teilefredis sogar Leckerlis für meinen Racker im Schreibtisch liegen , was er natürlich schamlos ausnutzt und erstmal ne Abstaubrunde dreht.
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Dich selbstredend nicht . Du willst ja auch kein Superschrott FW haben....
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Wieder einer der zuviel "Jo Pimpt auf" bei DMAX gesehen hat...
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Wenn ich mich jetzt nicht Irre ist der Beitrag auf den 6 Ender gemünzt und nicht auf den 4er . Deswegen wie Mathes schon sagte den Originalkabelbaum drin lassen. Erspart ne menge Arbeit,Stress und sonstiges ge:kotz:.
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Wäre doch mal was , aber ob dann der normale Führerschein da noch reicht8-/??
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Bis auf einen Tausch auf Verdacht hatte ich auch noch nie ein Defektes. Ob das Stg. damals wirklich platt war oder nicht doch was anderes weiß ich nicht. Hatte den Wagen bei BMW gekauft und nach ner Woche wieder hingestellt weil er keinen Hering vom Teller zog und gesoffen hat wie ein Wikinger auf Landgang. War übrigens ein b25
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Kannst ja auch den Motor "nur" Abstützen und nicht anheben. Dann schraubst du die Motorhalter vom Block und vom Achsträger ab. Dann das Gummi tauschen und dann wieder zusammenschrauben. Das gleiche bei Bedarf dann auf der anderen Seite.
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Dann schließe ich mich auch mal den "Steinewerfern" an. Fahre seit fast 26 Jahren und bin auch noch nie mit Alk im Blut gefahren. Wurde entsprechend in jungen Jahren von den Kollegen am WE "ausgenutzt" das ich so gut wie nie Alk trinke. Und wenn doch mal bleibt die Kiste stehen.
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Wüßte jetzt nicht wofür der Draht da sein soll. Hab letztens für Experimente auch 2 LMM aufgemacht und die hatten definitiv keinen Draht zusätzlich.
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@Zuschauer Und was ist wenn die Laufbuchse gebohrt werden muss weil Nachhonen nicht reicht?? Dann kommen nochmal eben schlappe 950 Ois dazu. Und komm jetzt nicht mit den vermeintlichen 156000 km. Der kann schlimmer drann sein wie einer der 300 auf der Uhr hat.
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Ob man das kann oder nicht sagt dir zwar nicht das Licht, aber der Instandsetzer.
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Mann mann, hast du nen Motorverbrauch . Ok dann lassen wir es mal durchgehen..
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Das hätte man aber auch Schöner machen können ...
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Red nicht. Hab bei meinem die Federbeine Anfang des Jahres mehrmals draußen und ohne den Abzieher/Ausdrücker ging da nigges. Und die Muttern haben nicht mehr als das Vergegebene Drehmoment bekommen. Mittlerweile hat sich der Abzieher schon 3mal bezahlt gemacht.
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Wenn du dich mal nicht Irrst. Es sei denn du nimmst den billig Ebay Plunder.
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Wollte ja nicht alles sagen . Die ewig platten Vanos Dinger reichen mir schon
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Na ja, solange er läuft ist er ja auch Fett . Nur leider will er auch oft eben nicht, zumindest nicht so wie er soll. Ist nun mal ne Tatsache.
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@newstyle Hmmm, da hab ich eure Cop´s aber anders in Erinnerung.
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Klar geht das alles wenn der Mammon kein Thema ist. Trotzdem würde ich mir den Motor nicht einbauen, auch wenn ich die Kohle hätte. Das Ding ist einfach zu empfindlich und ein Ölsäufer. Da ist doch ewig die scheiß Vanos im Eimer.
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Das die das im Autohaus nicht bemerkt haben???
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Meinst du den bekommst du ans laufen?
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1500-1700 €. Ohne Kolben versteht sich. Wenn die auch neu müssen nochmal +600-900€. Das steht aber auch alles in der .