eddiexy

Kannst ja mal auf Klemme 15 (geschaltetes Plus) mit ner Prüflampe/Multimeter messen, was sich verändert wenn du die Zündung an/aus machst. Radio raus, da Kl. 15 messen und dann suchst dir noch ne andere Kl. 15. Wenn sich nichts ändert, dann brauchst wohl ein neues Zündschloss.

Ok da hast du wohl recht. Aber darum gehts mir nicht, ich will ja nicht Rennen fahren oder ständig am Limit im Wald rumheizen. Der meiste Weg ist der alltägliche z.B. in die Arbeit und dafür ists (für mich) ein geiles Auto. Da gehts meistens geradeaus und die paar Kurven werd ich (und das Auto) wohl schaffen! Klein, verhältnismäßig leicht und Leistung. Was will man mehr? Freu mich auch auf Herbst, da kommt von Toyota/Subaru auch was interessantes mit 200PS und Heckantrieb für unter 30k €. Zum Thema 4-Zylinder: Natürlich sind 6-Zylinder besser, schöner, toller, laufruhiger, etc. Aber in der heutigen Zeit ist das dank aktueller Gesetzgebung (Stichwort: FLottenverbrauch) nicht mehr möglich, das in der Mehrzahl der Autos zu verbauen. Leider!

Meinst du, ob du ABS eintragen musst? Nein behaupte ich!

Na das kann ja mal passieren Nachdem der TE ja nen Umbau hat, ist es nicht umwahrscheinlich, dass da die Originalität und damit verbunden auch die Funktion des ABS gelitten hat...-> Lampe an, TÜV -> -> Lampe raus -> TÜV

...oder der Vorbesitzer hat sie *hüstel* verloren...

Also im Vergleich zu anderen Herstellern gibts bei BMW immerhin noch nen Unterschied im Design. Ich bin auch ganz ehrlich, die abgelösten Baureihen E60/61, E63/64, E65/66 fand ich eine riesengroße Katastrophe. Die Aktuellen find ich aber richtig, richtig gelungen. Beim E9X ist es ähnlich, VFL nicht schön, FL ging dann, aber die neuen F30/31 sind super. Über VW/Audi brauchen wir nicht reden, die sehen alle gleich aus und sind total emotionslos. Was ich mir gern in die Garage stellen würde, ist der Mini mit dem John Cooper Works Kit. Da geht wenigstens mal was und das Auto hat Charakter. Bin den mal gefahren und hab die ganze Zeit gelacht weils so geil war

Meine Teilkasko deckt Diebstahl, aber keinen Vandalismus ab Ah richtig, Vandalismus ist bei TK ne freiwillige Leistung. Ist nur bei Vollkasko vorgeschrieben. Aber Diebstahl ist nur bei zum Auto gehörenden Teilen abgesichert. Eben auch Radio, Sitze. Aber nicht der Laptop, der aufm Fussboden versteckt abgelegt wurde...

Teilkasko deckt nur Vandalismus, aber natürlich keinen Diebstahl ab. Sonst würd ich mein ganzes Geld nur noch im Auto lagern und nie mehr auf ne Bank bringen... Obwohl, es geht ja ums Zubehör des Autos. Und dazu gehören z.B. Boxen. Aber weiss nicht, ob da ein Subwoofer auch dazugehört. Ich glaub eher, dass einem Nachbar deine Anlage zu laut war. Schau mal, ob er dir noch nen anderen Endschalldämpfer eingebaut hat

LOL? Selbst schon erlebt das Ding? Wohl eher nicht. Das Ding macht Alarm dass einem Angst wird. Als die ersten vorbeigebrochen sind wusste ich garnicht wo ich das einordnen soll. Brummend wie ein überdimensionaler Vierzylinder (wer sich damit auseinandersetzt weiss auch warum) und HÖLLE laut; bei jedem Schaltvorgang ein Knall wie ein Böllerschuss. Damit bist du doch das lebende Beispiel, dass BMW gute Arbeit macht... Also M5 F10 bin ich gefahren, und natürlich ist der Sound geil. Aber eben nicht komplett echt. Und das knallen beim Schalten...Stichwort Einzelzylinderausblendung gabs vorher schon im ALPINA B5 BITURBO. Als Lektüre kann ich dir z.B. die Zeitschrift Automobil Industrie April 2012 Seite 48 empfehlen. Zukünftig wird es sogar Lautsprecher im Endtopf geben, damit wird schon experimentiert.

Hm und woher wissen die das? Orakel? Kaffeesatz? Kristallkugel? Oder haben die was geprüft/probiert etc.? Kannst ja erstmal den Benzinfilter tauschen und den Benzindruck messen.

Hallo, kann ich die Stoßdämpfer hinten aus dem E36 Compact Teilenummer 1 091 629 (sind laut ETK für 316 und 318) in ein E30 325i Cabrio einbauen? Passt das, und wenn ja, muss ich sowas dann eintragen lassen? Hab die grade rumliegen und dann könnt ich mir das Geld für neue sparen...Danke für eure Hilfe.

Ist auf Inferno mit nem Mönch und Barbar leider nicht spielbar. 45k leben sind trotz guter Rüstung und 50% Widerstände sofort weg wenn vereist und der Laser kommt...echt scheisse!

Steht bei mir um die Ecke. Wollte schon mal hin aber dazu fehlt mir dann doch die Kohle. Aber gut zu wissen dass der fertig ist.

M10 und M40/42 haben andere Teilenummern im ETK und kosten auch unterschiedlich, also wird wohl ein Unterschied sein. Die vom S14 wird auf keinen Fall passen Edit: Hab grad erst gesehen, dass du nen 318is hast...laut ETK passt die Ölwanne mit der Teilenummer 1 715 266 sowohl auf M40, als auch auf M42.

Also es gibt Neuigkeiten, auch wenn die nicht wirklich Erkenntnisse bringen. Der Teilemann bei BMW kann mit der Fahrgestellnummer nen Schlüsselcode oder sowas bei BMW auslesen und da kam bei mir HB0004***0 raus. Aber was kann ich mit der Nummer anfangen? Ist halt ne 5-stellige Zahl, deutet das vielleicht auf den Schlüssel mit Code* 10001 hin, weil die Zahl auch 5-stellig ist?

Ich grabe das hier mal aus. Ich hab mir auch in der ein komplettes Verdeck inkl. Gestänge geholt, das original BMW ist und in einem recht guten Zustand. Allerdings hat der Anbieter in seiner Auktion den Umbau recht komisch geschildert und behauptet, dass die hinteren Seitenverkleidungen weg müssen...Stimmt das? Ich hab mir das angeschaut und war der Meinung, dass der Verdeckkasten auf muss, und dann links und rechts jeweils die 2 großen Schrauben/Muttern gelöst werden müssen und fertig...nach oben weg und gut ists. Bastelbert sagt was von 6 Muttern und ner Steckverbindung? Achja, das sollte auf Anhieb funktionieren, daher möchte ich alle Teile haben. Benötige ich noch neue Einstellscheiben (z.B. Nr. 54 31 1 932 743), Schrauben, etc. die ich jetzt für paar Euro besorgen könnte und die mir sonst fehlen und ich dann mal wieder murksen muss?

Neue Dichtung nicht vergessen Gibt's beim freundlichen für paar Euro.

Danke schonmal für die Antworten und sorry dass ich miche erst jetzt wieder melde. Hatte bisher andere Sachen zu tun, und komme jetzt erst wieder dazu mich nochmal darum zu kümmern. Also ich kauf mir als erstes ein anderes Steuergerät (mit der richtigen Nummer natürlich). Kostet 15€ in der Bucht und dann tausch ich das als allererstes. Dann würde ich gern mal meine Prüflampe oder mein Multimeter in den Relaisstecker halten und da die Spannung messen. Weil das müsste ich ja im vorhinein messen können, ob ich immer noch nen Kurzen drauf hab. Weil sonst kostet 35€ (so teuer ist dieses doofe ABS-Relais, und gebraucht bekomm ichs nicht her!) und es ist wieder durchgebrannt. BMW Reperaturanleitung sagt beim Fehler "Kontrolllampe sofort nach Motorstart" folgendes: mögliche Ursache: Hydraulikeinheit, Betriebsspannung...Versorgungsspannung. Beschleunigungsgeber hat Masseschluß. Abhilfe: Servicetester (hab ich natürlich nicht) an PIN 16 ABS-Kabelbaum-Stecker auf Masseschluß prüfen. Kann jemand was damit anfangen? Kann ich das überhaupt machen ohne dieses Sicherungsrelais?

Ja du vielleicht. Einen. Aber nicht beide und ne Kupplung...und vorher alles ausbauen und nachher wieder zusammenbauen. Und es ist ja geplant, aber halt nicht heute und nicht morgen!

Also ich zocke auch. Eigentlich immer wenn ich Zeit hab und die Freundin weit weg ist... Hab nen Mönch auf Lvl. 54 und bin Akt 2 Hölle. Bisher ohne größere Probleme, obwohl glaub im neuen Teil die Sterberate generell höher ist als noch im Zweier

Also hab Antwort bekommen: Hallo, vielen Dank für die Anfrage. Es handelt sich dabei um ein 15W40 Öl. Allerdings ist dieses derzeit nicht lieferbar. Auch auf die Nachfrage beim Großhändler konnte ich keinen Liefertermin erhalten. Sorry! Beste Grüße Marco J******

Zum Stellmotor in der Fahrertür gehen folgende Kabel: Braun, Blau, Weiss, Gelbblau und Grünblau. Ging die ZV vor dem Fernbedienungseinbau? Anbei ist der Schaltplan (allerdings mit allem möglichem Sonderzeugs wie DWA, also lass dich nicht verwirren) M3-SLP-ZV-DWA-BC-87.pdf

Ja beim Stoßstangeausbau sind halt die 2 Schrauben von innen im Radhaus unter der Radhausabdeckung ziemlich doof rauszubekommen und noch blöder reinzubekommen. Ansonsten halt Fummelei mit Stoßstange halten und gleichzeitig Nebelleuchten und Blinker abstecken. Wenn mal die Stoßstange weg ist, dann gehts. Moment, ich glaub an der Stoßstange sind 2 größere Torx dran, bin mir aber nicht mehr sicher... Das Frontblech selbst ist noch mit mehreren 8er Schrauben befestigt. Ist kein Problem, aber ja keine übersehen

Ne ich steh auf Kontraste. Und daher find ich das rot-schwarz gut. Frontblech kannste allein ausbauen, leichter gehts aber zu zweit. Stoßstange muss halt weg und dann alle möglichen Schrauben. Besorg dir am besten das Befestigungsmaterial neu. Bei mir wars völlig hinüber.

Passt die? Klick Ich weiss, dass ich hier die 4 Kabel verbinden muss.