bmw_e30_fan

Ich würde das erstmal so testen, müsste doch gehen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht sehr gut aus. Bist du auf der zielgeraden Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also Öldruck ist da, habe ja eine Anzeige im Innenraum. Das passt soweit. Ja geh jetzt auch nicht davon aus das es alle sein sollten. Aber wenn dann würde ich gleich alle ersetzen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin, ich hatte mir ja letztes Jahr mal nen m60b44 zusammengebaut. Seit der Motor das erste mal in Gang war habe ich da so ein hydroklappern. Wenn er kalt ist ist es richtig laut, wenn da Öl Temperatur hat ist es mal weg mal wieder da. Nun ist die Frage kommt es wirklich von den hydros? Bin jetzt eigentlich schon am überlegen die mal gegen nen Satz neue zu tauschen. Den Rest hatte ich ja am Motor komplett erneuert. Oder sollte ich einfach mal anderes Öl fahren oder nen additiv versuchen? Fahre im m60 das 10w60 da ich ja auch auf der Strecke unterwegs bin. Bin halt heute die erste runde mal wieder gefahren und da ist es mir wieder aufgefallen[emoji28]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja die leisten habe ich sogar schon original als shadowline da, müsste man nur mal tauschen[emoji28] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gestern haben wir die Front vom Auto nochmal schön poliert und bis vorhin gerade noch die Aufkleber neu drauf geklebt. Die Woche mal noch Achse vermessen und dann geht es endlich wieder auf die Straße Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Preis für die entlüftung keine Ahnung. Wenn du sowas benötigst sag Bescheid, da bezahlste den Versand und gut[emoji6] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ist leider das einzige Emblem was ich da habe, für eine neues originales bmw Emblem bin ich zu geizig[emoji28]. Die entlüftungen sind auf der cnc Maschine aus 1,5mm alublech gefräst. Nach dem fräsen kann man sich die Lamellen selber in den passenden Winkel biegen mit der Hand, geht ganz einfach. Zur Montage habe ich diese nur geklebt. Also wenn jemand solche teile brauch, kann ich gern paar machen. Geht sehr zügig. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Motorhaube sitzt nun auch komplett mit den selbgefrästen entlüftungen. Am we noch mal alles polieren und dann können die Aufkleber auch schon wieder drauf. Ich freu mich schon auf die erste fahrt nach dem Winter jetzt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich habe bei mir die Spülung nach Tim Eckhardt Methode machen lassen. Ich war voll zufrieden. Das Alter ist eigentlich egal, aber aller 150.000 sollte man schon nachdenken das Öl zu wechseln und am besten mit zu spülen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sorry war ein Schreibfehler Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Moin Moin, ist hier zufällig irgendjemand aus der Nähe von 45327 Essen-Katernberg? Es geht darum das ich ein Lenkrad von dort kaufen möchte aber kein richtiges Vertrauen zum Verkäufer habe. Wenn ja könnte es mir jemand von dort abholen und dann zu mir senden mit der Post? Wenn sich jemand finden würde kann sich der jenige gern per pn oder auch hier direkt melden....Mit freundlichen Grüßen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wir werden euch alles in Meiningen übersetzen Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Aufkleber halt noch drauf und Achse vermessen. Freu ich mich schon wenn er wieder fährt Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Motorhaube sitzt wieder am Platz. Mal schauen wann die entlüftung vom pulvern kommt. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sehr schön, das Ziel ist in sicht[emoji106][emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also das da was verbiegt denke ich nicht. Der Rest wird halt getestet. Motorhaube ist nun auch wieder schwarz. Noch bissl liegen lassen und dann wird die mal montiert. Muss nun also nur noch mal alles polieren und dann können die Aufkleber wieder drauf. Zum Abschluss wird dann Ende März noch mal ne achsvermessung gemacht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich wollte anfangs auch schon noch paar knotenbleche einsetzten. Ist aber absolut stabil. Ohne das Teil zum glühen zu bringen hat sich mit dem Hammer auch nichts getan. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja zuvor hatte ich die Umlenkung mit Zug, hab die auch noch da liegen jetzt. Hatte das Gefühl das durch die ganzen Umlenkpunkte zu viel spiel drinn ist. Bin jetzt nur mal paar Meter hin und her gerollt. Fühlt sich irgendwie wieder besser an. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bremse ist seit heute nun auch wieder fertig. Die Druckstange sitzt super und das Pedal fühlt sich wesentlich besser an. Die Stange habe ich aus massivem 20x20mm Vierkant zurecht gebogen. Hält super und nichts biegt sich durch. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht richtig geil aus am roten[emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Welche Farbe hat denn der Technik Schlachter? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sehr geil, Bau zusammen den Eimer. Will den endlich zusammen sehen wie der ordentlich abgestimmt geht[emoji106][emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also ich fahre auch mit innenrahmen, ist mir ohne einfach zu wabbelig bei hohen Geschwindigkeiten. Ich habe vorne auch nur zwei aerocatch Verschlüsse leicht zur Mitte versetzt. Liegt auf der Bahn bei 270 absolut stabil das ganze. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Naja wenn du es tiefer drehst wird es automatisch härter, es sei denn du verbaust ein d2 oder ksport. Diese sind anders aufgebaut und man verschiebt beim runterdrehen die Feder mit Dämpfer im ganzen. Bei den anderen Fahrwerken wird ja nur der federteller runtergedreht und somit taucht die Kolbenstange vom Dämpfer weiter ein und das Öl Bzw. Gas wird mehr verdichtet. Deswegen wird es auch härter. Gesendet von iPhone mit Tapatalk