bmw_e30_fan

Nein, habe jetzt alles nochmal mit kunststoffreiniger abgewaschen und dann kommt nur ne transparente wachsbeschichtung drauf. Habe vorhin noch mal angefangen den Motor Raum zu reinigen. Die erste Hälfte ist fertig. Nur minimaler flugrost am batterieblech. Sonst nichts auf der ersten Seite. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Habe heute mit dem dani mal zusammen alles soweit am Unterboden abgebaut und den m40 verbannt. Ging alles soweit ganz gut. Waren äußert erstaunt wie extrem gut die Substanz vom Auto ist. Naja eine Roststelle haben wir entdeckt. Aber auch nur oberflächlich. Eigentlich wollte ich morgen alles mit schwarzen unterbodenschutz zukleistern aber der Plan ist nun gestorben. Es kommt einfach normaler klarer hohlraumwachs überall drauf gesprüht. Erstmal die angebauten teile die nicht mehr benötigt werden aber noch verkauft werden können. Motor ist nicht auf dem Bild. Nun ein paar wunderschöne radkästen im absoluten Serien Zustand. Morgen dann mal den Rest vom noch schmutzigen Unterboden reinigen und dann die kleine Roststelle beseitigen und alles neu mit Wachs versiegeln. Vorderachsträger und tankleitungsabdeckung gehen morgen früh direkt zum strahlen und dann kann da auch wieder Farbe drauf. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Das Blech habe ich gleich wieder 5x gebastelt. Ist aus 3mm Edelstahl. Das sieht wenigstens nach was aus und rostet nicht mehr. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich habe es komplett zusammen gelassen. Deckel habe ich danach abgebaut und noch mal ordentlich gestrahlt. Flansche muss man danach nur mal bisschen rausziehen und alles auspusten, da sammelt sich gerne das strahlgut. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gelb war gerade da dani. @adrian: Farbe vom Auto an sich bleibt. Wird nur teilweise ausgebessert/poliert. Mach ich aber nicht selber dann. Motor kommt erstmal nen m52b25 rein. Weil er halt auch wie alles andere so rumsteht[emoji1]. Mal schauen was ich damit aber nich so mache. Hätte ja wirklich Bock drauf das Teil mal aufzuladen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Differential ist auch komplett gestrahlt und neu lackiert. Habe gleich noch auf steh Bolzen umgerüstet für eine einfachere Montage. Das halteblech für den impulsgeber werde ich morgen noch aus 3mm Edelstahl Bzw. Alu mal mit neu basteln. Der alte war nun nach dem strahlen nicht mehr geeignet. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja wie gesagt, getauscht ist es ja noch mal schnell. Lag halt erstmal da, kam nichts und ist besser als das 4.xx diff was original drinn ist. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Da die Achsteile fertig vorbereitet sind habe ich mal Bissl nach einem differential gekramt. Hab dann auf dem Dachboden noch eins gefunden was ganz gut aussah und kein Spiel aufwies. Nach genauem begutachten habe ich festgestellt das es ein 3,38er ist was ideal für den m52 Umbau ist. Nicht zu lang und nicht zu kurz. Dani brachte dann noch den Hinweis das es sogar ein viskose gesperrtes diff ist. Hab es dann gestern mal angefangen zu strahlen. Morgen noch mal den Rest vom diff strahlen und dann kann schon neue Farbe drauf[emoji106]. Ein paar 328i Kats in sehr gutem Zustand kamen die Woche auch schon bei mir an. Also nur noch Bissl Kleinkram für den m52 Umbau organisieren. Da kann es am Freitag losgehen das Auto zu zerlegen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Verkäufer hat sich noch nicht wieder gemeldet. Scheint nicht gerade zuverlässig zu sein[emoji85]. Also bleibt es. Trotzdem danke für eure hilfe[emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bin gespannt wie es weiter geht Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also für das strahlen der Hinterachse habe ich glaube ich 35€ bezahlt. Habe da nen Strahler an der Hand. Sonst wäre das teuerer gewurden. Danach habe ich die Teile mit so einer komischen Grundierung grundiert. Weiß gar nicht wie das Zeug heißt. Ist aber was spezielles gewesen. Lackiert habe ich das dann mit 2k lack alles. Mehrere Schichten und immer Ablüften lassen zwischendurch. Hatte halt noch diverses Zeug da, was mal weg musste. Sonst hätt ich alles nen Kumpel zum pulvern gegeben. Da würde ich aber auch nur was in die Kaffee Kasse geben. Der ist zufällig in einem Pulverbetrieb der Jenifer der sagt wo es lang geht[emoji1]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hinterachse ist auch fertig vorbereitet. E46 facelift lenkgetriebe habe ich auch auf e30 Spurstangen und Köpfe umgebaut und mal gereinigt. Hier und da fehlen noch paar kleinteile. Muss ich jetzt noch Bissl organisieren und dann wird am 21. alles an Technik und Achsen aus dem e30 entfernt[emoji41] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo Leute, kann mir von euch jemand sagen wie lang das Kreuzgelenk bei einem e30 mit servo lenkgetriebe sein muss der der lenksäule ohne Airbag? Will mir was zusammenbasteln und beim Umbau auf servolenkgetriebe dann alles da haben. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Um das Thema noch mal hochzuholen, ich möchte mir auch ne lenkspindel zusammenbauen. Bau ja auf servo um und deshalb ist das günstiger wie ne originale zu holen. Kann mir jemand die Gesamtlänge der lenkspindel sagen, also von Anfang Verzahnung unten bis Ende Verzahnung oben? Da kann ich das Teil schon mal vorbereiten und muss dann nicht auf zwang am lebenden Objekt messen und basteln. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja genau, mit dem Pluspol hat dani recht. Könnte erklären warum kein Strom da ist. Hatten wir beim Stefan damals glaube auch vergessen[emoji85]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wie sieht es denn mit der ews aus? Ist die aus dem stg draußen? Ich hatte damals auch alles ordentlich verdrahtet und dachte das Teil hat keine ews, hatte er aber trotzdem. Nachdem das stg dann beim Conny war ging alles super. Bzw. Kann er dir über die nummer sagen ob du ne wegfahrsperre hast oder nicht. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hallo, suche jemand der aus der Nähe von 88471 Laupheim ist. Da gibt es gerade einen Kat den ich benötigen würde. Ist aber nur per Abholung. Wenn jemand aus der Nähe ist und ihn für mich holen und dann zusenden könnte wäre das genial.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja die gelben Pagid fahre ich auch, im kalten schlecht. Aber trotzdem so wie original. Im warmen dann absolut brutale Verzögerung. Da habe ich es schon geschafft das bei 230 die Vorderräder standen und das mit warmen semis. Mit slicks schafft man das allerdings auch. Von den ebc Dingern halte ich auch nichts. Mal testweise auf dem lausitzring drauf gehabt. Nach einem Kauf komplett durch. Schau doch mal nach ferrodo Belägen, ich glaub da gab es was was für dich geeignet ist. Gab da doch bei sandtler oder Isa-Racing ne Tabelle im Katalog. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich bin auch Freund vom langen hub. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Genau, so wie Sebastian hatte ich es auch. Nur mit einzeldrossel dann noch. Fährt der dani mitlerweile in seinem Cabrio das ganze. Hat gute 306 ps das ganze.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die Federbeine vorne sind nun auch komplett und einbaubereit. Kann ich jetzt in Ruhe die Hinterachse komplettieren.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Grad erst durch Zufall den Thread entdeckt. Wo gibt es denn die Datei für die Deckel? Brauch auch 4 Stück und würde mir gerne welche von nem Kumpel drucken lassen.... Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Stabi passt schon so. Ja mit den restern hast du recht. Muss mal weg das ganze angefangene 2k zeug[emoji6]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bremssättel für vorne und hinten sind auch neu lackiert in silbern. Die Hinterachse habe ich komplett zerlegt sandstrahlen lassen und die Tage lackiert. Lass ich jetzt mal nich paar Tage liegen und Bau in der Zwischenzeit mal du Woche für vorn die federbeine zusammen. Dann werde ich die Hinterachse mal komplettieren. Planung läuft ganz gut, dan kann ich zwischen Weihnachten Neujahr im Urlaub alles beim e30 rausbauen neu versiegeln und dann gleich die neu teile verbauen. Darauf freue ich mich schon am meisten[emoji41]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Schönes Auto, es gibt halt nicht viel dazu zu schreiben[emoji1]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk