bmw_e30_fan

So kotflügel sind gefillert. Morgen kommen die beiseite und die stoßstange und das Frontblech können geschliffen und gefillert werden. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So die ganze Front ist jetzt mal grob angepasst. Halter sind nun auch alle gebaut und die Haube ist an der gebrochenen Ecke mit bisschen Kunstharz und cfk wieder grob in Form gebracht. Jetzt heißt es alles wieder ab und schleifen und Füllern die nächsten Tage. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Super, schaut gut aus[emoji106] Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Muss ich die Tage mal paar Bilder machen, Halter sind da und schon verbaut. Hab aber heute die Lippe mit der Stoßstange verklebt und muss das ganze nun erstmal paar Tage liegen lassen. Dann kann ich die Teile anfangen zu schleifen und zu Füllern. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wie sollen bei dir die stoßstangenhalter aussehen wenn sie fertig geformt sind? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab mir jetzt nich mal paar andere schnellverschlüsse bestellt, mal schauen wenn die da sind was ich nun entgültig verbaue. Danach kann ich endlich schleifen und Füllern. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Weiß nicht, fand das irgendwie cool. Hast du einen besseren Vorschlag? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich habe mir d-zus Verschlüsse aus dem motoradsektor gekauft. Sind ganz klein. Bin mir nur noch nicht sicher ob das so richtig hält. Wenn ich das fertig habe und damit zufrieden bin gibt es Bilder. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

So, kotflügel habe ich gestern alle beide soweit angepasst. Frontblech Sitz auch, Halterung der kotflügel auch, frontschtoßstange passt auch und ist soweit für Blinker und bremsenbelüftung ausgesägt. Die Tage dann noch die Halterung für die schnellverschlüsse der Stoßstange anfertigen und befestigen dann geht es zur Haube. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ich denke doch der Osten kommt dieses Jahr auch wieder komplett. Weiß nur noch nicht ob mit dem v8 oder mit dem 316i der noch im Bau ist. Kommt Zeit kommt Rat[emoji1]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Klasse Auto, ich würde sagen auf m20, m30 oder wenn es doch mehr sein soll m60/m62 umbauen. Nen m60 ohne Verkleidung passt doch in jedem e30 motorraum optisch gut rein. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht sehr gut aus was du da machst. Bitte schön weiter berichten[emoji106]. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht doch ganz gut aus. Die Schaltstange muss man bei cae kaufen oder gibts die auch wo anders? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bilder vom ganzen System wären cool. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hast du Bilder von dem ganzen? Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Die c- Säule kommt vielleicht nächsten Winter mal noch. Ja den ersten kotflügel hab ich heute schon angepasst. Sitzt nun super. Der zweite folgt die Woche noch mit Frontblech dann. Ziel ist es zwischen Weihnachten Neujahr alles fertig zu lackieren, wobei das schleifen und vorbereiten am längsten dauert. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Gestern Nacht war es soweit, meine gfk teile aus Litauen sind eingetroffen. 1.48uhr kam ein Anruf, hallo hallo gfk bitte kommen[emoji23]. Ich also fix angezogen und ab ins Auto und auf arbeit gefahren um die Teile entgegen zu nehmen. Heute Nachmittag dann mal am Auto grob angehalten und fixiert. Schaut ganz gut aus. Hier und da muss ich ein wenig nacharbeiten damit es von den spaltmaßen gut passt. Aber auf den ersten Eindruck sehr gute teile. Das Frontblech im Bereich Übergang zum kotflügel muss ich auch noch etwas ummodellieren und dann sieht das passabel aus. Meine gfk Haube habe ich heute auch bekommen. Aber erstmal werde ich die Tage die komplette Front justieren damit sie lackiert werden kann. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Also hab mir beim Litauer die kotflügel, die Stoßstange und die Evo Lippe bestellt. Motorhaube bringt mit mein Arbeitskollege morgen mit. Mal schauen wann die gfk teile kommen. Angeblich sollen die morgen auf Reise gehen. Stoßstange vorn werd ich nun mit schnellverschlüssen befestigen. Will die immer mal schnell abnehmen können. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Es geht mal wieder etwas weiter. Hatte erstmal bisschen teile Besorgung gemacht. Gfk teile fehlen nur noch und müssten aber bald eintreffen. Kühler sitzt wieder, Lüfter auch linker scheinwerfer ist drinn, ölkühler grob positioniert. Die genaue Position kommt wenn die Stoßstange drann ist damit er auch wieder schön im Wind ist. Die rechte Ecke ist grob gerichtet und ein Blech angefertigt. Muss nur noch eingeschweißt werden die Tage. Spur ist scheinbar verstellt. Zumindest wenn ich das Lenkrad in der Mitte habe. Also ne achsvermessung werde ich auf jeden Fall noch mal machen lassen müssen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Sieht sehr gut aus, weiter so. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Mich würde ja der 35d Motor in Kombination mit Schaltgetriebe im e30 mal reizen. Geht im Alltags 5er mit Software schon grandios gut Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Wegen dem drehzahlsignal müsste der Gert aus dem Talk hier ne Lösung wissen denke ich mal. Ist doch aber eigentlich auch nur ein 6 Zylinder codierstecker nötig und ein Drehzahlmesser von einem e30 Diesel würde ich meinen. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Bleibt der Motor Serie oder wird wenigstens ne ordentliche Software aufgespielt. Dann müsste das ganze ja richtig gut nach vorne gehen in dem leichten Auto. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Ja das diagonalmaß habe ich genommen. Passt alles auf den Millimeter. Ne Edka kommt noch drann, aber nicht mehr diesen Winter. Hab da erstmal andere Baustellen bevor das gemacht wird. Gesendet von iPhone mit Tapatalk

Hab heute mal die Längsträger wieder auf das passende Maß gebracht. Dieser geile pneumatikstempel mit Joystick hatte mehr als genug Kraft. Ging wirklich kinderleicht damit. Hab ihn dazwischen gespannt und dann etwas außeinander gedrückt. Der Zubehör Schlossträger passt nun super rein. Hab ihn erstmal angezwungen. Werd ich morgen mal einnietmuttern setzten. Dann kann ich die rechte Ecke noch erneuern und dann ist der Rahmen erstmal wieder okay. Gesendet von iPhone mit Tapatalk