MartinMetK

Danke für das Angebot Sascha. Ich halte mal Ausschau nach einem Servo-Nachrüstpaket mit Pumpe, Behälter und Leitungen. Ggf. komme ich auf dein Angebot zurück.

Moin zusammen, nach den letzten Arbeiten am E30 bin ich wieder knapp 1.000 km gefahren, ohne Schwierigkeiten. Der Wagen läuft nach wie vor super. Der neue Endschalldämpfer hat sich auch eingegroovt. Bin sehr zufrieden damit. Diese Woche bin ich nach Norddeich gefahren. Die A31 mit ca. 140-160 km/h Reisegeschwindigkeit. Der M20 hat sich dabei ca. 9-10 Lilter genommen. Vollkommen ok! Anbei ein Foto, nachdem ich gerade an der Mole angekommen war Was steht jetzt so an? - Morgen bin ich mit dem E30 bei Classic Koeln auf dem Treffen in Weidenpesch (an der Pferderennbahn, Infos findet ihr hier: https://www.classic-koeln.com/) - Nächste Woche hole ich in Karlsruhe eine (hoffentlich) sehr gut erhaltene hintere Chromstoßstange ab - Ein neues Fahrwerk werde ich bestellen: Es läuft auf das Sandtler Kit mit 60/60er Tieferlegung hinaus - Kombinieren werde ich das FW zunächst mit den Kreuzspeichen und dann auf 15 oder 16 Zoll Dreiteiler sparen :). 7J und 8J möchte ich fahren Aktuell macht mir das Lenkgetriebe etwas sorgen. Bei der Fahrt an die Nordsee habe ich bemerkt, dass die Lenkrung doch arg schwamming wird bei höheren Geschwindigkeiten. Im Stand hört man außerdem ein Klack-Geräusch. Genauso wie in diesem Video. Das Lenkgetriebe wird wohl hinüber sein. Ich spiele nun mit dem Gedanken, direkt auf Servolenkung mit E36 Lenkgetriebe umzurüsten. Ich bin allerdings noch kein E36 Lenkgetriebe gefahren und befürchte ein wenig, dass das schöne straffe non-Servo Fahrgefühl etwas verloren geht. Was würdet ihr tun? https://www.youtube.com/watch?v=xvtUFWlX2ls

Hallo Michel, bei mir haben die mitgelieferten Schellen sehr gut gepasst. Es ist etwas fummelig, da man sie sich passend zurechtbiegen muss, aber ich bin gut klar gekommen. Ich habe den Schalldämpfer erst in der Mitte an dem Auspuffgummi aufgehangen und den Endtopf dann mit einem Wagenheber auf der passenden Höhe ausgerichtet. Danach war es relativ einfach, die Schellen zu montieren. Gruß, Martin

Danke! Der EDEX ist untenrum so bis 2.500 Umdrehungen schön brummig und laut. Darüber wird er dann etwas heller und schreit ein bisschen. Autobahn ist sehr dezent. Geht schon klar so :)

Hallo zusammen, ich habe momentan ein paar Tage Urlaub und habe mich dem E30 gewidmet. Ich konnte ihn in den letzten Wochen nicht bewegen, da das Kupplungspedal beim losfahren am Boden "liegen" blieb. Eine kleine Fütze Hydraulikflüssigkeit unter dem Auto deutete an, dass der Nehmerzylinder defekt war. Dank des Forums war die Ursache aber schnell ausfindig gemacht und ich wusste was zu tun ist. In meinem Fall war der Dorn des Nehmerzylinders undicht. Die Flüssigkeit lief in die Getriebeglocke. In dem Zuge habe ich natürlich die Bremsflüssigkeit ausgewechselt, was sowieso jetzt angestanden hätte. Da der E30 nun auf vier Böcken gestanden hat, habe ich direkt den Eisenmann rausgeschmissen. Als Ersatz ist vorerst der EDEX Edelstahl-Endschalldämpfer aus eBay drunter gekommen. Dieser wurde hier kürzlich im Forum von mehreren Kollegen empfohlen. Bin zufrieden damit, optisch gefällt er mir nun deutlich besser. Er ist allerdings auch lauter als der Eisenmann, was ich nicht erwartet habe. Mal sehen ob ich es so lasse. Von der Qualität her ist der Schalldämpfer für den Preis aber sehr in Ordnung. Die Kreuzspeichen haben auch etwas Zuwendung bekommen: Die 6-Kant Deckel habe ich mit BMW Felgensilber 144 neu lackiert und mit neuen BMW Emblemen bestückt, da die alten nicht mehr so schön waren.

Jo, dem Herr Luxor gehts auf jeden Fall gut und ich bin sehr zufrieden. In diesem Jahr werde ich vermutlich vor allem in den Erhalt des Zustands und in Wartung investieren, und eventuell etwas Ausstattung ergänzen. An das Fahrwerk muss ich denke ich auch mal ran. An dieser Stelle mal was anderes....Mein Facebook Account hat mich darauf hingewiesen, dass ich diese Fotos hier vor genau 7 Jahren hochgeladen habe. Man ist das mittlerweile schon lange her. Die Räder hätte ich jetzt verdammt gerne für meinen aktuellen E30 Aber ihr habt schon recht, die normalen Kreuzis tun's auch.

Sehr schön! Ich mag die Baur Cabrios selbst sehr gerne, bin schon welche als E21 323i und E30 318i gefahren. Viel Spaß mit deinem iS

Heute mal Frühjahrsputz gemacht.

Sehr cool. Werde auch mitlesen!

Sieht auch bei dir richtig gut aus mit der neuen Frontscheibe! und du kannst den Effekt mit dem Braunkeil besser auf Foto einfangen als ich

ei ei ei....sieht gut aus.

Die BBS RS 215 sind auch eine tolle Option. 7x15 ET13 ist ja auch chic. Die auf den Fotos sind natürlich in nem geilen Zustand. Ich habe diese hier bei Kleinanzeigen gefunden. Die bräuchten natürlich Liebe, haben ja schon sichtbar was abbekommen. Front poliert ist schon geil und würde auch gut zu meiner Luxor-Limo passen. Aber welche Felgenfarbe? Gold oder Silber? https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bbs-ra-215-7x15-et-13-lm-felgen-4x100-bmw-e21-e30-opel-vw/824741351-223-1944

@luca: Jo, ich hatte bei meinem ersten E30 grüncolor mit Blaukeil und fand das damals ziemlich geil. Sieht bestimmt auch bei Brauncolor richtig gut aus, weil dunkler und breiter. Ich habe mich aber für die "Ton in Ton" Variante entschieden, weil bei meinem E30 alles in dieser Farbgebung gehalten ist. Wenn die Scheibe zu bruch gehen sollte, teste ich als nächstes die Blaukeil Variante Noch was anderes: Ich schaue ja die ganze Zeit nach Inspiration, wie ich dem Wagen optisch etwas mehr Sportlichkeit einhauchen könnte. Trotzdem soll natürlich alles H-konform bleiben. Gerade bei der aktuellen Diskussion um die blaue Plakette habe ich Sorge, dass auch Benziner schlechter als EU3 aus den Innenstädten verbannt werden. Deswegen bin ich froh, dass mein E30 schon das H hat, und werde mich dann was Änderungen betrifft auch innerhalb dieser Spielregeln wegen. Also (vorerst) kein Gewindefahrwerk. Es wird also weiterhin auf kürzere Dämpfer hinauslaufen. Mein Favorit ist momentan das Sandtler Kit mit gekürzten KONI Dämpfern und 60/60er G&M Federn. Was die Räder betrifft, werde ich wohl bei 15 Zoll Kreuzspeiche bleiben. BBS RS sind mir momentan zu kostspielig, ich möchte aber trotzdem gerne mehr Tiefbett. Deswegen habe ich mich nach Alternativen umgeschaut und bin auf die guten alten Ronal LS oder BBS RZ 378 gestoßen. Beide Varianten würde ich weiterhin mit den 205/55er Reifen fahren. Was sagt ihr?

Ich glaube sowohl Blau als auch Braun würde als Keilfarbe bei braunem Colorglas gut aussehen. Ich bin auf jeden Fall Happy, und nen Braunkeil hat auch nicht jeder. Ist mal was anderes.

So ich habe mal versucht, den Farbkeil der Windschutzscheibe von innen zu fotografieren. Auf dem Foto sieht man die Tönung deutlich schlechter als in natura.

Hi Steve. Ich mach dir ein Foto und lade es dann hoch, sobald ich dazu komme. Der Farbton ist jedenfalls gut getroffen. Ich sehe keinen Unterschied.

Heute kam die neue Scheibe rein. Hat Spaß gemacht. Mit dem Keder-Werkzeug habe ich mir leicht einen abgebrochen, es hat aber letztendlich gut geklappt.

Hi zusammen, heute konnte ich nach einer Wartezeit von einem 3/4 Jahr endlich meine neue Windschutzscheibe abholen. Sie wurde auf Bestellung produziert und sieht sehr gut aus. Ich bin schon gespannt darauf, wie sie im eingebauten Zustand aussehen wird. Leider ist die Freude etwas getrübt, da die Scheibe für Steve noch nicht eingetroffen ist. Ich werde aber weiter berichten, falls sonst noch jemand mit dem Gedanken spielen sollte, sich eine Scheibe anfertigen zu lassen. Ansonsten gibt es noch eine weitere Neuigkeit. Wir haben uns einen neuen gebrauchten Daily angeschafft. Es ist ein 125dA mit M-Paket geworden, 1. Hand und 28.000 km auf der Uhr. Sehr schönes Kfz.

Ich hatte die Thematik letztes Jahr im Juni in Köln. E30 320i komplett original, bis auf eingetragene AP-Federn und einen eingetragenen Eisenmann-ESD. Der TÜV-Prüfer hat penibel auf das Ausstelldatum des Gutachtens geachtet. Maximal 10 Jahre jünger als die EZ des Fahrzeugs. Das war bei den AP federn nicht gegeben, so dass ich kurzfristig auf quasi baugleiche H&R Federn mit Ausstelldatum 1987 umgerüstet habe. Erst dann war die H-Abnahme möglich. Ich würde es trotzdem einfach mal "probieren".

Moin Stefan, klingt cool was du vor hast! Willkommen hier im Talk und viel Erfolg bei deinem Projekt! Halte uns gerne auf dem Laufenden. Gruß, Martin

RIchtig gut! Auf den leicht abweichenden Stoff der Rückbank würde ich nix geben

Hallo zusammen, ich wollte mich mal zu Wort melden und euch ein frohes neues Jahr wünschen. Was tut sich hier? Aktuell nix. Der E30 steht in der Garage und schlummert. Es gibt aber trotzdem die ein oder andere Neuigkeit für die To Do Liste für 2018: Windschutzscheibe austauschen. Rücksprache mit Classic Autoglas gestern hat ergeben, dass die neue Bronzecolorscheibe mit Bronzekeil im Laufe Januar endlich eintreffen wird.Endschalldämpfer anpassen oder austauschen. Hier bin ich jetzt so weit, dass ich mich entschieden habe: es soll 2x63mm werden, also Original-325i-Look. Entweder neue Endrorhe anschweißen am Eisenmann, oder einen neuen ESD bauen lassen. Für den Eisenmann spricht, dass er eingetragen ist. Gegen ihn spricht, dass der Schalldämpfer sehr wuchtig ist. Vielleicht kann man mir etwas schlankeres bauen. Von den Abmaßen her soll es schon sehr nah am Original sein.Fahrwerk optimieren. Ich habe hier viel im Forum gelesen. Aktuell ist: Seriendämpfer mit H&R Federn 35/35. Wunsch ist jetzt: Sandtler Kit bestehend aus KONI Dämpfern (20 mm gekürzt) + G&M Federn mit 60/60er Tieferlegung. Habe ich hier im Forum unter anderem in der Story von Christoph und seinem basaltblauen E30 gesehen. Gefällt mir sehr. H&R Monotube kommt leider nicht in Frage, da ich das H behalten will (Umweltzone). Wenn er dann tief genug ist, würde mir eine Jimmy Hill Frontlippe (Kunststoff, nicht Wagenfarbe) auch gut gefallen.Sportsitze in Nutria 0213. Nachdem Steve ja schon gute Sportstühle in Nutria geschossen hat, bin ich auch dauerhaft auf der Suche. Ich habe mit einem Kölner Sattler gesprochen, der tatsächlich an die Stoffe käme. Muss also die Augen offen halten. Vielleicht stolpern mir eines Tages ja Sportsitze zu einem fairen Kurs über die Füße, die ich dann neu beziehen lassen kann. Gesamtkosten schätze ich aktuell auf 500 für die Sitze und 700-900€ fürs neu beziehen lassen inkl. Stoffen. Ist kein günstiger Spaß, aber Sportsitze möchte ich auf jeden Fall haben.Nebelscheinwerfer nachrüsten. Hier hat sich noch nichts getan. Wenn jemand welche abgeben mag, gerne bei mir melden. Schalter und Relais nehme ich auch gerne.Haube und Heckklappe neu lackieren. Dauerthema.Stoßstange hinten austauschen. Auch ein Dauerthema.Und wenn das alles erledigt ist, findet sich bestimmt schon wieder was Neues. Scheibenbremsen HA nachrüsten z.B., oder ein 5-Loch Umbau, oder ein M20B25 Umbau....

Ich habe im Mai einen 120d handschalter Baujahr 2009 mit 80tkm Euro5 zu einem für mich sehr guten Preis von privat an privat verkaufen können. Allerdings hat es sehr lange gedauert. Knapp 3 Monate. Ausschlaggebend waren sehr gute Fotos vom Fahrzeug, eine vollständige Ausstattungsliste und auch bezahlte Top-Anzeigen bei den einschlägigen Portalen. Interessenten sind dann vor allem diejenigen, die mit Umweltzonen nichts am Hut haben und ein Pendler-Kfz benötigen.

Sehr schön, dass es mit dem H geklappt hat. Dann würde ich sagen, dass wir bei nächster Gelegenheit in Köln mal ne Runde drehen und ein paar Fotos machen.

ich gebe dir da vollkommen recht. Die 2x70mm Endrohre sind schon etwas viel für die schmale VFL Stoßstange. Vor allem, da mein E30 ansonsten bis auf die 35mm Tieferlegung komplett original ist. Ich habe auch schon überlegt, auch nur andere Endohre anbringen zu lassen. Beim NFL, vor allem mit M-Technik 2 fänd ich den Eisenmann perfekt. Ich hatte bei meinem ersten E30 eine Einzelanfertigung machen lassen, in Alpina Look. Ich meine es wären 2x 67mm gewesen. Der Klang war auch etwas kerniger, nicht so bassig. Das hat mir besser gefallen. ich tendiere deswegen dazu, mir wieder einen Schalldämpfer anfertigen zu lassen. Entweder wieder in dieser Alpina Optik, oder alternativ in originaler m20b25 Optik. Diese Adresse hier kann ich jedenfalls empfehlen, falls jemand etwas ähnliches vor hat: http://f-f-motorsport.de/.