dancing_homer_99
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kompressionstest sollte aufschluss bringen. testen - ergebnis aufschreiben - öl in die brennräume - testen. wenns nachher wesentlich mehr is, als vorher, ist der verschleiß der kolbenringe schon sehr hoch. weiterhin könnte ein zu fettes gemisch die ursache sein. oder eine unvöllständige verbrennnung aufgrund der zündung. irgendwie muss das benzin ja ins öl kommen ;)
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jap, da stimmt ich zu. bei der NL in fürth läufts genauso ab. zum KLR blind machen: einfach den schlauch, der dem motor im kaltlauf falschluft zuführt dichtmachen. aber bitte richtung motor...
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Erfahrungen mit Verdichtungserhöhung beim M30 Motor
dancing_homer_99 antwortete auf M30 B35 CAB's Thema in Antrieb
weiterhin geht durch die erhöhte verdichtung die brennraumform flöten. das zieht nachteile mit sich. verdichtungserhöhung vernünftig erfolgt durch andere kolben oder zur not auch abfräsen des blockes. und wie RR schon sagte: die lagerung neu machen ! -
servus. ich fahre meinen M44 mit 6kg schwungmasse anstatt 12. im leerlauf merkste absolut nix davon. grüße, heiko
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Wie bewahrt ihr euren Fahrzeugschein auf?
dancing_homer_99 antwortete auf bmw fan - flo's Thema in Allgemeines
der liegt lose im handschuhfach zwischen dem restlichen gerümpel, da eh alle paar monate ein neuer wg diverser eintragungen ins haus kommt -
jep, kann ich bestätigen.hab neulich erst eins eingebaut. von 2003, schöne 3 umdrehungen von ganz links nach rechts. allerdings passen die gewinde für die E30 spurstangen. allerdings sollte man evtl noch ne scheibe verbaun, und sich eine alternative sicherung (schraubensicherung..) einfalln lassen.
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wenns denn immer so einfach wäre. es werden nicht alle nummern im ETK geführt ( für die gleichen teile ) wie ich u.a. bei 2 kurbelwellen schon feststellen durfte.
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lol, genau, zur bmw werkstatt fahrn mein tip: falschluft oder Lmm
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Hilfe: Motor Heiss, Seil gerissen,Lämpchen leuchten
dancing_homer_99 antwortete auf Mr. Erdmann's Thema in Antrieb
haste sauber entlüftet? -
da gibts beim corsa ganz andere schwachstellen. ich sag nur querlenker...
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Wir tanken nicht bei Aral, Shell, Esso und Total. Text durchlesen
dancing_homer_99 antwortete auf ein Thema in Off-Topic
haha, son quatsch. bringt realistisch gesehen eh nix :P -
Um mal von den Standartlacken wegzukommen: schwarz-matt Alpinweiß I: 4 Alpinweiß II: 3 Arktisblaumetallic: 2 Brillantrot: Calypsorot-metallic: 1 Cirrus-Blau-Metallic: 1 Dakar-Gelb 2: 1 Daytonaviolett:1 Delphin-metallic: 1 Diamantschwarz: 9 Gazellenbeige: 1 Granitsilber:1 Lachssilber-metallic:3 Lagunengrün-metallic:1 Lazurblau-metallic: 2 Luxorbeige-metallic: 1 Macaoblau-metallic: 1 Malachitgrün-metallic: 3 Mauritiusblau-metallic: 3 Micaschwarz: 1 Platanengrün-metallic: 1 Polaris Metallic:1 Royalblau-metallic: 5 schwarz-matt: 1 Sterlingsilber-metallic: 1 Uni-Schwarz:1 Zinnoberrot:1
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WBAHD51040BG38145 wär nett, wenn die vin ma schnell einer eintippen könnte. dankeschön schonmal!
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Metall mit besonderen Eigenschaften gesucht!!
dancing_homer_99 antwortete auf vfl e30's Thema in Allgemeines
Das was du brauchst nennt man im fachjargon ganz einfach "Buchse" Hast du einen Messschieber da? Der sollte aufs tausendstel genau messen können. Dann misst du den Außendurchmesser am Zapfen (aufs tausendstel), den Innendurchmesser an der Radnabe, wahrscheinlich am Radlager (aufs tausendstel) und die erforderliche länge der Buchse (aufs zehntel reicht), dann kann ich dir ne Zeichnung davon machen. haha, aufn µm messen. kaum übertrieben da reichts 1/100. genauer wirds eh kritisch mit fertigen. und nein, ich mein nich, diesen durchmesser zu drehen, sondern u.a. einhalten der rundheit und anderer formtoleranzen :P -
is nur blöd, dass mit der birne nix leuchtet, die hat nur die UV "farbe".
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nockenwellenhub ist nicht gleich dem ventilhub (zumindest nicht zwingend bei kipp-/schlepphebelsystem). was willst du jetzt wissen?
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haha, fahrtüchtig ohne restfederweg? sowas ist bei bodenwellen in ner kurve immer besonders toll ...
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die lambda sonde muss ja nich mal unbedingt kaputt sein. je älter sie werden, um so länger brauchen sie, um das gemisch richtig einzuregeln. daher is diese ja auchn verschleißteil. aufschluss über die regelzeit würde eine AU bringen. einfach mal tauschen, uni sonden kosten ja nich die welt.
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heut kam bei mir auch mal wieder ein wunderschönes paket rein, GT3076 für den künftigen M50B32 :) http://www.abload.de/thumb/100_4558wbqf.jpg
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bei mir hats 2 wochen gedauert, bis der letzte stößel ruhig war :D
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sind sicher alle stecker richtig drauf? gerade bei falschen temperatur- bzw. lambdawerten kann der verbrauch mal ganz schnell hochgehn
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mein m42 steht fertig in der ecke und wartet auf den einzug in die neue karosse. aber mal was zum thema. habe den block ja honen lassen. ist es normal, dass in verbindung mit neuen kolbenringen sich das ganze beim durchdrehen des motors sehr metallisch schleifend/schabend anhört? du hast schon mit öl montiert, oder?
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oh ja.. ich kenns zu gut. nimmste dir was vor, und du hast einfach keine zeit..
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haha, sorry... du solltest dich erstmal gewaltig in die materie einlesen ;) dann würdest du auch sehen, dass der offene luftfilter leistung VERRINGERT!
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öhm ja... ich fühl mich von informationen nahezu erdrückt.... benutz die suche und les dich auf e30.de ein, dann kannste dich in einem der 290723499 bestehenden threads anschließend...