RoadrunnerM5t

Also ich habe heute eine Karosse,(2Türer)gekauft,komplett leer ,und auch komplett Rostfrei seit 12Jahren als Reserve für Rallyfahrzeug eingelagert, Keine 2Stunden und sie war weiterverkauft. Über Geld redet man nicht,aber mittlerweile ist es so das so eine Karosse nicht viel weniger bringt als ein kompletter Wagen,man sieht das es keinen versteckten Rost gibt.RR

XX-EE 325 H 4-10

Ich fahre 17er VA 8,5 mit 215/40/17.........wohl kaum möglich aber ich fahre es HA 9,5 mit 255/40/17 wie das aussieht kannst in meiner Galerie sehen.Alles darunter verdampft beim anfahren.

Ja ja.....von LPG zu Billig Strom

Bei 10-1 Verdichtung ist SP das geringste,kommt auch drauf an wie der Motor abgestimmt ist und Zündzeitpunkt.RR

Der Staat hat schon immer verarscht,in den 80er zB. UNGEREGELTER KAT.Ich habe mir schon Gedanken gemacht direkt mit LPG zustarten,Fahren. Dafür müsste der Benzintank und alles was dazu gehört ausgebaut werden,und dann ebend das Abgasgutachten neu gemacht werden,RR

Bitte Thema lesen,was interessiert die BW. Ganz ehrlich wer Bock drauf hat soll doch mit 17 lernen wie LUSTIG die NETTEN Vorgesetzen das freie Wochenende für dumme Kommentare streichen. Für einige wird es wohl ein besserer Absprung werden statt sich mit Hauptschulabschluss ewig erfolgslos Bewerben. Zu meiner Zeit konnte man nicht mal bei den Mannschaften Z4 werden weil Realschüler,Gymnasispasten bevorzug wurden. Unser ehemaliger Geselle hat jetzt über 2500euro auf die Hand,statt sich mit KFZ Gesellengehalt abzuquällen. So und nun zum LPG....Das ist GWP VIII Stvzo Nr 1BY200409/B

Tja da kannst mal dein LPG wissen sehen........Dampfkesselverordnung §17,4 von 1899

Ja ja das zum Thema LPG,leute bis dahin 12/18 ist noch so um die 22Monate,und ihr mach euch nen Koop,ich tanke nachher wieder für 47cent und gut ist.Das ganze ist so ein durcheinander wie das Thema LPG-Tank,erneuern oder nicht nach 10Jahren.Ist die Kohle so eng das man sich 22monate vorher ins Hemd macht. Wenn ich bedenke das 102oktan zur Zeit meiner Abstimmung vom M50Turbo so um 1,80euro gekostet hat,und für die Abstimmung so um 200euro durchgeflossen sind,buhhhhhhhhh ich fahre dieses Jahr nicht,ach scheisse der e21 ist ja ne Schrankwand und der M52B28 frisst so um die 13l.... ne ne ich gebe mein Hobby auf,dann kann ich 85cent für LPG bezahlen.Und notfalls geh ich Putzen auf 450euro Basis statt hier im fast toten e30talk zu debattieren was noch lange nicht interessant ist.EHR HABE ICH MIT 53Jahren ANGST VOR DER ALTERSARMUT,die unsere Politiker vollkommen übersehen...RR

Ja ja die GLASKUGEL geht um..........

Hallo ich suche zZ einen H-Fähigen Federnsatz(Tieferlegung) für e30 VFL 2/86 318i 102PS ... Kann mir da jemand weiterhelfen ????? Danke RR

Ab Hamburg Richtung Flensburg ist kaum oder garnichts in Richtung 6ender 2Türer zufinden.RR

Ich habe das so meine Erfahrung gemacht,was in letzter Zeit für 6Zylinder Modelle bezahlt wird,und das gerade für 320i weil es kaum noch bezahlbare 2Türige 325i gibt,ist nicht zu glauben. Der Markt bestimmt die Preise,und da wird selbst für gammelige 6Ender sehr gutes Geld bezahlt,weil es kaum 320i,325i 2Türer,mit oder ohne SSD gibt. Beim e30 ist die Nachfrage höher als das Angebot,das haben viele noch nicht kapiert und denken der Markt ist wie vor 5Jahren. RR

moin moin,wann geht's wieder los?????? Planung....RR

Der 728i ist schon nicht schlecht,komischerweise ist der echt gut zufahren. Ich habe meinen 40er um damit meinen Trailer plus Auto zuziehen,das sind oft Touren von über 1000km ,ich möchte nicht wissen wie dem 728i die Puste ausgeht wenn es Berg auf geht. Rein rechnerisch stehen bei Trailerbetrieb um 22l auf 100km an,das sind bei 56cent der Liter 12,32euro zu Minimum 19l Super um die 27euro.Ich hätte mir auch gerne e38 gekauft,doch das Thema Benzintank lässt mich da garnicht Freund mit werden.Und mit einem 7er fährt man entspannt,ich habe so einige Jungspunde erst garnicht mit mein zum Verkauf stehenden 728iA eine Probefahrt machen lassen.RR

Immer dran denken,was du nach oben hin durch die Nocke an Leistung bekommst,nimmst du ihm untenrum. Das Thema Nockenwelle und co bringt im oberen Bereich etwas durch höhere Drehzahlen. Du musst schon wissen was du an Mehrleistung möchtest,Drehzahlen oder Drehmoment.RR

Wozu??????,kaufen tut das keiner von euch,und mobile ist nicht mehr in Lutz,die Zeiten ändern sich....Fakt ist das 6Zylinder 2Türer schneller weg sind als 4Türer oder Tourings RR

Preise für Umrüstung sind ja BÖSE.Ich bin der Meinung das das alles erstmal Treiberei ist,zudem wusste ich das 2018 schluss mit der billigen Plöre ist. In Hamburg findet man Preisunterschiede von 47 zu 56Cent für LPG,also schlau sein und da wo es billiger ist Tanken,dann ist ganz schnell schluss mit der Preistreiberei.Und ehrlich solange nicht der Dezember 2018 abgelaufen ist,solange denke ich nicht drüber nach. Im Sommer fahre ich meinen Turbo mit 102Oktan,daher bin ich ,,SCHMERZEN,, gewohnt.Zur Zeit hat Bekannter diverse V8 zum ümrüsten gehabt,und es interessiert keinen,was nach 2018 passiert. Einzig besteht das intresse statt 20l Super ,ebend 23-25l LPG zuvernichten.......Hier in unserem Lande ist es wie im Talk,mal HÜ mal Hot zu einem Thema tausend unterschiedliche Meinungen. Aus meiner Sicht ist ein niedrigdrehender V8 sinnvoller mit LPG zubetreiben als ein 4 oder 6ender,denn bei 4900 unschädlichen Umdrehungen läuft mein 40er um 240km/h,ein 520i 24V fährt da gerademal 150km/h(eigene Erfahrung und grund auf V8 umzusteigen)RR

Meiner ist binnen 22Stunden verkauft gewesen,also WECH....ebend kein Kühlschrank gewesen...

Tja Lutz,sind noch die e30 320i die keiner haben wollte,Kühlschrank,mit Matraze und Kurbel...

Beim M40 ist es reines unwissen,das der Zahnriemen wie beim ex VW Golf alle 90000km gewechselt wird ist ja auch bekannt das beim BMW die WAPU nicht zum wechsel wie bei VW gehört,doch die BMW Neulinge fragen immer wieder danach.Ich kenne soviele M40,M20 die mit wiederstandslosen schnell drehenden Motor an der Ampel standen. Exitus...RR

Es gibt soviel Europäische Länder wo massig LPG Fahrzeuge fahren.

Ich hab 320i mit weniger runter neues Fahrwerk,ZR,Service,viele Neuteile und diamantschwarz,Tüv 2/19...für weniger Kohle ais dieser Kühlschrank.RR

M40 muss alle 40000,der M20 alle 80000km (alle 4 Jahre)gewechselt werden. Ich persönlich wechsel bei jedem Fahrzeug bevor ich es raten muss(Zustand) den Zahnriemen. Es ist billiger als ein Kopfschaden.

Wenn die Debatten anfangen wird es wohl schwer werden,einen Umweltfreundlichen Kraftstoff der eigendlich ein Abfallprodukt ist,als Umweltbelastend abzustempeln,die 30% weniger Abgase bei LPG sind nicht so einfach schlecht zureden. Also immer Locker bleiben.