RoadrunnerM5t

VFL 3,64 3,46 3,91,NFL cab,tour.4,45 4,27 grußRR

Hallo ich frage mich seit einiger Zeit,immer wenn ich bei mir zuhause die Autos sehe,lohnt es sich überhaupt noch mehrere Autos zuerhalten,kosten sind lächerlich da sie auf 07 zugelassen sind&bezahlt.Werde ich überhaupt die Gelegenheit nutzen sie zu fahren,der 525i steht seit 2jahren ungenutzt da,der 524Td seit januar nicht bewegt,der 735i seit mitte Juni,der 635csi steht seit 2jahren,wird nur kurz aus der Garage geholt und bischen gefahren,Zu Treffen bin ich mit dem 324D gefahren,die E30 benutze ich kaum da die Ratte ohne Motor ist,der Turbo auch.Was wird in einigen jahren sein,besteht überhaupt ein zugewinn wie sonst bei alten Autos,besteht überhaupt intresse an alten autos,werde ich noch in der lage sein Halle&Werkstatt zubehalten,.......bei einem 07zugelassenem Auto zählt nur der Wert für einen selbst,ich habe erst nach Gutachten für meinen 324D Geld nach einem Unfall bekommen.Durch das rumgestehe werden die wohl nicht besser.Bin ich in der lage in 15jahren einen 635csi(ohne Kat)überhaupt noch zutanken.Ich werde die e28 verkaufen,Wer jemanden kennt der eine ALTE 07zulassung hat kann ja mal nachfragen ob intersse besteht.Leider kann ich zZ keine Fotos einstellen.grußRR

Diesel und ATF löst das ,Motor vorher richtig warmfahren,Betriebstempratur.oil ablassen und 50/50 Mischung rein,laufenlassen.Ich habe das paarmal gemacht,wenn du nur diesel nimmst geht der Motor fest,wie heisst es so schön EIGNES RISIKO,wenn richtig,dann beide Oilwannen ab,oilpumpe,säübern und oben Hydrosraus und alle oilkanäle mit Teilereiniger fluten,dann mit Luftdruck hinterher.Mit neuem oil löst man keine über jahre festgebrannten oilrückstände,wer es bezweifelt sollte sich danach mal die kleine oilwanne angucken die wird genauso verklebt sein mit oilrückständen wie vor dem wechsel.Gruß RR

werde sobald ich die Möglichkeit habe bilder reinsetzen,eigendlich sind die e28 nur was für 07 Leute,ich bemühe mich umgehend darum.grußRR

Beim FKK erkennst du sie am Blaulicht auf dem Kopf

moin moin,meine persönliche erfahrung mit der Borbet A 9x16 ET 15 215/40 und 5mm Distanzscheibe auf der VA,vollkommen nerviges Fahrverhalten,vielleicht lag es ja an den 90kg mehr auf der VA wegen S38motor,mit 8x17 und 215/40 sieht das ganz anders aus.Optik ist natürlich FETT.

Ich verate meinen Trick,BEWERBUNG ZUR POLIZEISCHULE EUTIN,diese zur BW schicken,seitdem habe ich nichts mehr gehört,obwohl T1 ICH WAR ECHT NICHT BEIM BUND:freak:GEILER TRICK WA

siehste FÄCHERKRÜMMER bringt nix:freak:du wusstest was auf dich zukommt nach der DRIFTING PROBEFAHRT.........nu hat meine RATTE keinen Motor mehr um M3s zu Ärgern

moin moin HERR POLIZEI hat immer RECHT.Vor über 20jahren sind 4Kumpels und ich mit einem OPEL DIPLOMAT Nachts in Hamburg auf einer 2spurigen Strasse auf der linken seite unterwegs gewesen,der diplo hatte nur rohre als auspuff und war hinten höher,naja überholt uns ein golf(zivil) auf der innenseite und hält die Kelle raus,mein Kumpel auf dem Beifahrersitz,hat dem HERR POLIZEI die Kelle weggenommen und an den Kopf geworfen.Riesenfilm abgegangen,wir sind Filmreif festgenommen worden.Naja vor Gericht sagte mein Kumpel nur das er sich von den VögelX verarscht gefült hatte weil der Fahrer mit der Kelle rumfuchtelte und nicht erkenntlich war das das Poliboys waren,welcher Sheriff hält dich so an.Zudem sei dem HERR Polizei wohl durch den Windzug die Kelle so blöd aus der Hand gefallen........Richter fragte dann nur ob es so üblich sei PKW anzuhalten,anstatt sich vor das Fahrzeug zusetzen und dann mit der Kelle anzuhalten,sacht HERR POLIZEI nein eigendlich nicht.....FREISPRUCH.Ich bin durch illegale Races einiges von HERR POLIZEI gewohnt,vor das Auto springen ist noch das geringste.Ich bin mit meinem e30(m5) einigemale von Steifen&Zivilwagen eingekesselt worden.Gerichts verfahren wegen illegaler rennen bis zum Oberlandesgericht,dort Verfahren eingestellt.Naja nu bin ich ja ruhiger geworden,halte nett an,zeige meine Papier und gut is......grußRR

das ist der 8&9 zoll Alpina 2teil.radsatz für e39,VA 215/35/18 HA 235/35/18,da der T auf M3achsen stand,musste mal unsere Alpinaspezis fragen,so um die 22-25 ET.Sah auch sehr gedehnt aus,der polierte Rad guckte über Felgenschutzrand.Der satz steht zum verkauf,mit dieser oder anderer Bereifung.siehste uns jens is schneller,grüss dich jens

Hallo ich habe mir heute einen e24 Leder sportsitz in meinen Touring verbaut.Nachdem ich die Last edition ausstattung heute abend gegen das Leder aus meinem alten Touring verbaut habe,stellte ich fest das der fahrersitz gebrochen war.Da ich noch einen Schwarzen Ledersportsitz vom e24 liegen hatte und dieser für mich zartes Reh besser geeignet ist als der e30 Sportsitz habe ich mir mal gedanken gemach das ding da rein zubekommen.Nachdem ich das e24 Sitzgestell(vom normalen sitz)gegen das vom e30 getauscht hatte passte der Sitz ohne macken in den Touring.Erheblich besser für mich,wird wohl auch etwas stabiler sein,und etwas länger meine zarten 115kg überstehen.gruß RR

moin moin,ich hatte hier mal fotos von unserem e30 Touring drin mit 18zoll alpina vom e39 bereifung ist 225,35,18 waren auch eingetragen

Ich fahre seit fast 15jahren E30 mit M40 motoren,nie habe ich probleme mit der Nockenwelle gehabt,obwohl ich nicht schonend mit dem Wagen umgehe wegen Trailerbetrieb.Das einzigste was ich vermeide sind hohe dauerdrehzahlen,oder schaltdrehzahlen über 4000u.min.Regelmässige Oilwechsel,kontrolle des Oilrohres.Das nockenwellenproblem ist bei BMW durch wechsel der Nocke ab 1990 mit gehärteter Nocke versucht worden zulösen,die spannung des ZR ist doppel so stark wie beim M20,daher der niedrige Wechselinterval.Ich rate von den Billigteilen ab.Die Kipphebel sind im V12 M70 verbaut,da habe ich genug von und nocken aus den Vorgängermotoren.Der letzte lief trotz Pleullagergeräuschen über 300000km.Oil fahre ich 10W40.ZU BILLIG NOCKENWELLEN:bei einem e36 habe ich einen Repsatz,von ...bi verbaut,5000km war die sache durch.bei dem Preis kann es keine qualität sein.grußRR

Ich bin auch dabei,bitte vorher melden,grußRR

Ich habe mal einen 325i mit richtig viel umbauteilen(Käfig,9X16,2,7l,Fahrwerk)2j Tüv&au an einen Typen für 4900DM verkauft.Der hat 1000DM angezahlt,mit der BITTE denn Brief NUR für die anmeldung zugebrauchen und dann als Sicherheit wiederzurück zu bekommen.Denn Brief brachte seine Freundin nicht mit und nur 500DM,statt der Restsumme,die würde ich am monatende bekommen.Das wurde schriftlich festgehalten.Es kam kein Geld und das Auto fuhr in Hamburg rum,ich bin dann zu dem Typen hin,keine Reaktion,auto vor der Tür.Anrufen sinnlos sine Freundin sagte er sein auf MONTAGE.Es wurde mir bischen zu Blöd und ich wollte das Auto einfach wegholen.Da wohnt der Typ da nicht mehr.Ich mit dem Kennzeichen zu befreundetem Händler,der rief kurz bei dem Chef der Zulassungstelle an,und bekam zuhören das der Wagen Abgemeldet sei.Nun wurde ich ungemütlich und machte Druck.Seine EX sagte er sei nach Neumünster umgezogen,ich da mit trailer hin.Der Wagen stand dort auf einem Parkplatz.Vorsichtshalber rief ich die Polizei dazu,die sagten nur wenn ich das Auto auflade,ohne Wissen des Halters ist das DIEBSTAHL,er hat durch die anzahlung ein gewisses Besitztum erworben.Naja dadurch hatte ich mich selbst angeschissen,nun wusste HERR POLIZEI von der sache.Ich machte eine Anzeige wegen Bertug.Ende vom Lied war das die polizei mich anrief,das Auto wäre,sichergestellt nach Verfolgungsfahrt,nur das es wohl nur noch Schrott sei(mit überhöhter Geschwindigkeit über Verkehrsinsel und mehr fach überschlagen),der Typ sitz in der JVA Neumünster.Eines ist klar Auto nie ohne komplette Kohle rausgeben.Ich mache das nie wieder.Kleiner Trick bei Ratenzahlung,einen Autoschlüssel einbehalten und schriftstück wo der Halter die kurzfristige Benutzung zu einer Überführungsfahrt in eine Werkstatt erlaubt.So ist es keine unbefugte Benutzung eines KFZ oder Diebstahl,und man hat das Auto wenigstens schonmal wieder.So mach der befreundete Autohändler das,er hat zZ sein Geschäft geschlossen und fährt mit einem Wohnmobil und 2 Richtig Guten jungs,seine Restschulden im 7stelligen Beträgen eintreiben,der lässt sich keine Märchen mehr erzählen.Es hat sich eingebürgert seinen Verpflichtungen nicht mehr nachzukommen,sieht man ja auch hier was die Teileverkäufe betrifft.

Norderstedt 1,26 der Liter Billigtanke SUPER

Denn mal gute&beulenfreie zukunft mit deinem neuen,ich hatte auch mal so einen sogar mit unlackierten Stoßstangen,der war mein alltags auto,namens TRUDE.Da ist mir dann ein Honda mit überhöhter geschwindikeit ins rechte Seitenteil reingefahren,verformung 47cm zu anderen seite,wie gesagt alles gute mit dem neuen.......grußRR

oha oha,die schönen e32 kotflügel,in HH bekommt man zZ keinen in Diamantschwarz und du baust da Verbreiterungen draus..........Aber fette action,ich hoffe man sieht sich mal beim Race,ich lege nächstes jahr wieder los.....

Ich habe noch jedemenge braune Makrolon von Bayer 266x60x4mm.Zum thema gewicht:Ich habe meinen e30 MT2 komplett gestript,MT2,komplette innenausstattung,Jegliches Dämmaterial,Beifahrertür nur aussenhaut,bis auf Fahrertür&Windschutzscheibe Makrolon,dafür nur einen Sitz 5,6kg.Bereifung hinten Dragsliks 260X85X14,damit ist meine schnellste richtig gemessene Zeit in Wittstock 12,997 aud der 1/4meile gewesen,mit dem Kompletten Auto,Vollleder,Anlage und und und,mit 9x17 245/35/17 strassenreifen bin ich 13,475 gefahren.Hätte ich das vorher gewusst hätte ich lieber den Wagen komplett gelassen,noch bischen an der Übersetzung und Motor verbessert,dann wär mehr drin gewesen.Ich wollte nur ein Beispiel geben,das das auf dem Ring anders sein konnte,soll hier keine Disko....auslösen.ferner hat der M5 metallkat eine gewaltige Heizleistung,Die Bodengruppe ist immer gut geheizt gewesen,was im Sommer richtig geil ist,schön mit Helm am Start auf Grün warten.Ich habe festgestellt das Zuviel raus beim e30 nicht so gut ist,habe mir dann angewöhnt Vollgetankt zufahren,die hinteren Reifen hatten bei höherem Tempo besseres Fahrverhalten&die Zeiten waren besser.Bei kumpels von mir ist das verhältnis Plus minus NULL auto leer und wegen der Vorschriften&Regeln,massen an Rohren für Käfig&Rahmen verschweisst,ehr noch schwerer geworden.grußRR

Der typ hat richtig einen draufgelegt,2005 noch mit M30&NOS in Pütnitz dann das auto komplett bauen lassen.Sehr gute arbeit,leider ein Trailerauto,nichts für mal so rumbrennen.

MIT BLOWER

So letzter stand,nach einigem Hin&Her mit schuldzuweisungen,wird der Mangel jetzt doch komplett vom instandsetzer(hamburger BMWspezialist,,,,brüllwech)beseitigt.Ich habe mich quergestellt seine Fehler zu beseitigen.Sobald es weitergeht gibt es fotos.grußRR

naja ich bezweifel das der,auch im e30 eine chance gegen einen M5turbo hat.Wenn ich mir nach dem m5t noch was bauen sollte ist das ein e24 mit HEMI&Blower.......

Bei richtig guten Ganzjahresreifen ist der Preisunterschied zu einen paar SR&WR nich weltbewegend,die werden ja auch das ganze jahr gefahren dementsprechend auch schneller abgenutzt,falle bloss nicht auf BUCHT allwetterreifen rein.Wer bei Reifen spart hat selber Schuld Sommerreifen im Sommer & Winterreifen im Winter,so gehört das.Die letzten Winter waren zwar hier nicht so doll,doch wenn hier in der nähe von HH nur bischen Schnee fällt,ist gleich das chaos los.Für leute die wenig fahren ist das aber eine alternative,die besser ist als mit Sommerreifen zufahren.

Ich enthalte mich aus gründen der unwissenheit zurück.......der umbau ist das standardding.Das cabrio hat ein vollkommen ausreichende bremse.Wenn die komplette technik umgebaut wurde inkl,kat auspuff sollte das null prob sein,da die gleiche ausführung im 3R verbaut war....320i cabrio.....jo mathes,das war OMAs lieblingstasse;-)