RoadrunnerM5t
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mit dem M5 3,8l ist das so,bei 4000u.min Öffnet sich die grosse drossel im Sammler und dann gehts los 5000,6000,7000 und noch 300aufschlag:hase:echt leggaaaaaaaaaaaaa.Der preis für eine krümmerseite ist ca 1800euro bei BMW,warum wohl?Lebensdauer?
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moin moin jens,ist so ähnlich wie mit Walnos.....Beim G60 wurde der Mittel&Endtopf vom alten Audi 200turbo verbaut.so ein serien G60 ist eine Luftpumpe mit 160Ps lahmer als ein guter 1,8l mit 112ps und 5e drossel.
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Ich habe mal für einen W202 totalschaden der bei mir neben der Werkstatt stand, wegen illegaler Müllentsorgung 30Tagessätze eingefangen,es war noch ein rest oil in der kaputten oilwanne.Es war vollkommen egal ob der Restwert noch über 5000euro war.Mittlerweile ist es egal mit dem Entsorgungsnachweis,wenn ich verschrotte fahre ich die Karossen mit dem Radlader so kaputt das sie sich keiner mehr als Teileträger hinstellen kann,ab in den Schrottcontainer,der kommt direkt zum Shredder.
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naja ich habe bei meinem G60 einen T-zet verbaut der brachte mit kopfbearbeitung und Nocke,chip von AME-berlin und gut 1,3bar ladedruck einiges mehr als der Serienkrümmer.Wenn Fächerkrümmer nichts bringen frage ich mich wie wohl ein S38 mit einem Gußkrümmer laufen würde
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moin moin,1982 erstes auto VW Passat TS,dazwischen E21,Opel manta von 1,9S bis GTE,dann Sterne W123 230E,W126 380SEL,W201 190D,danach so die Nase voll mit 72PS durch die gegend zufahren und seitdem BMWtreu mit e34 M5 3,6l,Alpina C2 2,7cabrio und diversen Umbauten,1995 noch VW caddy mit G60 AME,zur Zeit fahre ich wie seit Jahren einen Alltags 318i Touring,jetzt Last edition in Daytoina violett,Schwarz Leder.Auf meiner ALTEN OLDTIMMER ZULASSUNG fahre ich 324D 325i/E,E28 524td und 525i M30,E32 735i optisch&technisch 740i,E24 635csi ohne Kat,M5t.gruß RR
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so is das.....
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Ich meinte das Rohr über der NockenW/Kipphebel,ca 10euro bei BMW,oft verdreckt
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Malganz ehrlich,der M40 ist bei guter pflege ein sehr guter Alltagsmotor,der durch Leute denen die 113PS nicht langen erst zum Problemmotor,mein letzter lief über 300000 kein prob.mit der Nocke/kipphebeln,Hydros.Investiere das Geld für ein neues oilrohr,dieser chip hat soviel mit Tuning zutun wie ein Schaumstoffberzug für das Lenkrad.Die ca 15% mehrleistung erkaufst du dir auf einem Weg der letztendlich zu diesen Fragen führt......
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Der 2,0l vom 2002,oder e21 320/4 ist ja mittlerweile wie ich hörte ein gesuchtes Teil
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Hatte die Gruft nicht TuningCHIPS,ja ja und denn wird geschrieben:Motor macht komische Geräusche,NOCKE PLATT???????
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ja ja jens.Walnus mit Nuckkelwellen vehstehlung,führ die fentile.Eigendlich sollte die erklärung dei Tino gutgenugsein.
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matze,nich opel,worldfastest BMW ist 7,64sek 293km/h.Ich freue mich schon drauf meinen aufgebohrten in den M5t zu stricken.Wer so wie auf dem Video losgeht ist besser beraten mit Stützen zufahren(GANZ FETTE NUMMER)Kurzes ding was den speedster betrifft:Ich stand mit einigen kumpels auf einem Parkplatz in HH,ca 21uhr befuhr ein SLK AMG 55 in diesem sassen,2braungebrannte ..... fragten uns ob wir BOCK AUF EIN RENNEN HABEN.Bei uns ist ein speedster mit ca 320ps,den suchte ersich als gegner aus.Ich lachte innerlich,denn gegen dieses Auto ist im Sprint kaum was zu erben,der SLK bekam eine richtige Klatsche.
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WALNUS is das
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Katlos?es ist ein alter M20 mit Verteiler im Block,den isser eigendlich ohne Kat,oder nachgerüstet(77)
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Wenn er noch gutes Geld bringen soll ,kaufe eine Front.Baue die teile ab,alles ist geschraubt,dann wiederhole ich es nochmal,Koflügel anbauen und Frontblech,aus dieser Position,mit einem Hammer oder Ziehen das ganze ungefähr in Originalstellung bringen,dann das ganze zurecht biegen dengeln oder sonstwas,Stoßstange ran und Scheinwerfer grill Niere rein,fertig fahrbereit und Weg in Export,so bring er nix mehr,es gibt genug Leute die so zusammen gebaute Autos kaufen,ehr als den Unfaller.Wenn die front drin ist sieht man sowieso nicht ob der Schlößträger verbeult oder sonstwas ist.Mit einer grossen Zange bekommst du das verbogene immer wieder irgendwie hin.
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matze hast du ne neue Messlatte nix mehr 0-100km/h,immer schreibst du bis 200km/h,in Berlin fährt ein e28 auf der Strasse spazieren der macht das unter 9sekZu dem Thema hier,dieses Auto ist ein Projekt wo Geld wohl keine Rolle spielt,sollte der Motor richtig gebaut sein mit Spezial Kolben,Pleulen und allem was dazu gehört sind da schonmal 15-20000euro für weg ,ohne Motor,ich habe schon unter freunden 5000euro für bearbeitete Kolben Pleule und leichterer KW mit gewichtsabgestimmter Schwungscheibe(KW mit Schwungscheibe&sintametallkupplung) feingewuchtet bezahlt,dieser Motor spielt in einer ganz anderen liga,bei den 2Ladern über leistung rätzeln ist umsonst,was für ESD oder Ladedruck?????
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naja denke ich gewöhne mich dran,aber danke für die antworten
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Danke
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Moin moin,das e30 Airbaglenkrad sieht ja nur n bischen SCHE..... aus,ich habe noch ein 3speichensortlenkrad mit Airbag aus dem e36,frage passt das?????????????????????
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Matze und Steven sind Bekannte von mir,das Auto wurde bei Stevensgarage in Rostock umgebaut,steven fährt das ganze mit V8 im Cabrio und Front,saubere und gute arbeit.
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Vor längerem wurden billige Bremsklötze getestet(bergabfahrt),fazit war das ein satz anfing zu brennen,andere nach mehrmaliger bremsung aus höherem tempo verglasten und null bremsleistung hatten.Wer da spart muss es wissen,was soll da von Wert sein bei 9euro.wenn für diese Bremsbelege keine Zulassung besteht und keine Prüfzeichen drauf sind viel spass falls du wegen verglasten Bremsbelegen einen Unfall verursachst,frage den mal nach der Produkthaftung,die besteht da bestimmt nicht,jedoch bei Jurid oder Ate.
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Habe auch gerade GTÜ Tüv gemacht,die sind Knallhart....Riss in Rückleuchte.....9/2010,naja was erwartet man wenn hier zum thema Bremsen,gefragt wird ob die Holzklötze(Bremsbeläge)aus der bucht für 9euro was taugen,es ist zu loben wenn genau geprüft wird anstatt mit rissigen Bremsschläuchen durchzulassen.
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vergiss nicht die Bremsscheiben für 20euro das Paar.ne ne ne.Wer an der Bremse spart bezahlt nach dem Knall.Was erwartest du bei 9euro??????????FINGER WEG
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denkja,aber es gibt hier bestimmt einige die das auch wissen müssten,sonst HUHN,ups google
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genauso,soweit ich weiß solltiefe min.40cm beton,erkundige dich lieber,bevor du anfängst