RoadrunnerM5t

Da es bei uns in der Familie lag das Mercedes gefahren wurde bin ich von anbeginn des W123 gut mit diesem Auto bekannt(jedes Jahr wurde einer bestellt vom 94PS 200er bis zum 185Ps 280E),die langen Lieferzeiten,zuverlässigkeit überzeugten mich auch,also kaufte ich mir trotz der Warnungen meines Vaters,für richtig kleines Geld damals einen 250er.Alle Warnungen traten ein vorallem der Verbrauch(Rost),auf anraten meiner Schwester die als Taxiunternehmerin mehrere W123 hatte,kaufte ich einen 230E.Dieser ging nach der Grenzöffnung mit ZKDschaden in den Osten.Der W123 ist ein reines Schönwetterauto,das wirst du beim ersten Schnee böse erfahren.

Wenn tino von jedem der da reingeguckt hat,einen euro bekommen hätte,der wäre STEINREICH....

Moin moin.habe zZ nur Unfaller e30

Ich wünsche Dir alles gute und hoffe Du bleibst Gesund,machs gut alter:winken:

Moin moin,in 2Std den M40 raus und den M50(e34) verbaut,soweit das ich gestern die Auspuffanlage (e36 Kat und ESD)nach diversen Änderungen verbaut habe,Montag das ganze zum Laufen bringen und Dienstag eintragen.Von Auspuff,elecktrik,kühler,usw hat keiner gesprochen.

Ich tratsche ja nicht gern,aber es gibt bei TÜV,DEKRA,GÜS,GTÜ für jedes Auto eine Liste,und beim E30 ist jetzt die LWR ganz oben auf der MÄNGEL-Liste,weil es eine Kostenintensive Reparatur ist,es sich so für die mit den Prüfern zusammen arbeiteten Werkstatt lohnt.In BAYERN würde ich es auch nicht versuchen.....

Habe gestern M40 raus und M50 rein 2 Stunden das war es,325eta Welle 2,93er Diff,fotodoko dann nach beendigung auf meiner Seite.Jochen der geht nur ECHTE 237km/h,bremse ist nach paarmal runterbremsen richtig Tot,grußRR

Die BMW Lackdosen sind Supergut ihr Geld wert,ich habe mit dieser Dose bei meinem e32 einen Teilbereich vom hinteren Radlauf lackiert (Diamantschwarz),einwandfrei,Klarlack auch sehr Gut.....Die Düse ist anders,versprüht den Lack erheblich sauberer als die billigdosen ala Baumarkt&co..

Naja Laafer bekommt die nächste Lampe von ihm,siehe Kleingedrucktes:JEDE VERWENDUNG UND/ODER VERVIELFÄLLTIGUNG OHNE VORGERIGE GENEHMIGUNG IST UNTERSAGT::::

Ich hätte ihm einen entgegenkommenden 20to. Radlader mit 2,50m breiter Schaufel gegönnt,dieses Dummgesabbel um von der eigenen Schuld abzulenken,ist normal bei Leuten die diese Art von Auto fahren.

Ja ja ja,alten Rentner BMW schön den Hals umdrehen,meinen 324Diesel aus Rentnerhand lief auf der Bahn erst nichtmal 120km/h,ein Oilwechsel und gemütliches Einfahren über einige Wochen hat ihm Beine gemacht,laut TOMTOM 174km/h.Du hättest Dir auch lieber Zeit lassen sollen.

Es gibt nichts was mehr Sprit frist wie ein 250er,grausamer Verbrauch um 17liter,habe dir eine SMS geschickt,ruf mal an,grußRR

Es gibt eine Regelung für LWR beim BMW bis Bj(glaube ende 1990 geht er bei demontage der defekten LWR durch,ab dem Bj..... nicht mehr.Mit defekter hinfahren ist ziemlich Sinnfrei,der einfachste Trick,Verkleidung ohne LWRschalter verbauen und den Rest rausbauen,wo nichts ist kann nichts bemängelt werden.

Mich wundert nur wo die IS spezis sind.......

Das tut bestimmt weh,so ein LG im Arsch

Ganz klar,das er mit der SCHWARZEN NIERE an deinem Auto Kohle verdient,ohne dich um das Recht an der Fotografie zu bitten.Schreib ihn persönlich an das er dein Auto bzw. Fotomaterial unbefugt benutzt um damit Geld zuverdienen.Wenn du belegen kannst wie lange er das schon damit macht....SCHADENSERSATZ......oder weitere Nutzung bewilligen mit Gewinnbeteiligung.grußRR

Naja ist mal wieder Standard,2Liter auf 2,3....WIE???????? wird nicht geschrieben,es wird gechipt und genokt aber keine grösseren Einspritzdüsen verbaut,evtl vom M30 3,5l.Ich habe mir meine Abschirmung vom K&N aus HOLZ gebaut,mit 600° hitzebeständigem Lack lackiert, da dieses erheblich besser Hitze abschirmt,als jede Art von Verkleidung aus Metall,Alu.Zusätzlich in Motorhaube Luftschlitze und ein grosses Gebläse.Selbst bei extremer belastung wurde die verkleidung nicht mal Lauwarm.grußRR

Ausgeschlagenes Mittellager.........grußRR

Moin moin,schön das es noch Leute gibt die sich mit solchen Fragen plagen müssen.Pit mal ehrlich,das gross der e30talker wird sich diese frage nie stellen müssen.Wie soll das ganze bezahlt werden,BAR,LEASING?Der Audi ist aus meiner Sicht reine Geldvernichtung,der Wertverlust wird der Horror werden.In dieser Klasse tanze ich nicht mehr mit,doch als ,,ausgestiegener,, sage ich Dir nimm einen STERN,schöner VOLLER neuer SL,da bekommst Du dein Geld wieder,beim Audi sehe ich das nicht,endweder wird er ein ungeliebter Leasingrückläufer,oder ein unverkaufbarer Gebrauchter,der garantiert 10x solange rumsteht wie ein SL.Bei BMW gibt es genug Cabrios wie 650i und M6,sehe hier auch nur WERTVERLUST.Und die frage war ja was wir vom S4 halten.grußRR

323i Sportgetriebe sind selten,ich habe erst ein 5gangSport aus meinem e24 verkauft,brauchte jemand für einen e28 M535i.Ich habe 900euro plus Fracht dafür bekommen.Vor Verkauf besser einen Profi aus der Scene fragen,wieviel erzielbar sind.Alleine 5gang Sport mit Mechanischem Tachoantrieb sind bis 1500euro wert wenn sie einer für einen 2002 sucht.Kaputtes e24/e28 5gangSport geht für 300euro weg.

Finde ich gut die idee,so sind Leute mit gleichem Intresse zusammen und der Beitrag geht nicht im Allerlei verloren.

Das ist das wenigste was ich für mich tun kann,um wieder etwas Lebensfreude zuhaben.Wie geschrieben,es wird keinen leeren Racer geben,sondern komplett strassentaugliches VFL.

Mit beginn der ersten VR6turbos und diverser 2LET wurde es sehr eng,doch der Wille ist der Weg.Oft flogen die geladenen ab 170km/h an mir vorbei,vorher gab es richtig ein auf die Mütze.Wer eine gute Beschleunigung haben will muss mindestens in ein Sperrdiff. investieren.Man kann sich viel einbilden,doch die Realität holt einen schnell ein,da helfen keine gechipten 3,8l mit gut 365PS gegen einen Audi S2 mit knapp 300PS,der macht dich richtig satt.Ein 335i ist heute nichts womit man andere abzieht,und 29sek auf 200 sind doch ehr eine Wanderdüne.An Grimmjar,was denkst du wie ich das hoffe,ich hatte ein SCHEISS 2009,da ging mal garnichts weil ich meine Ex Freundin dauern unterstützt habe,ihren psychischen Zustand unterschätzt habe,naja was solls Depri statt m5turbo,nun habe ich das ganze beendet weil ich nicht weiter komme und hier alles liegengeblieben ist,auch mein Turbo,das ändert sich auf sicher zu anfang/mitte 2010.Erwartet nicht zuviel ich beginne KLEIN,eckdaten 3,8l bummelig 500PS.FRAGE ZUM M40......182km/h...

moin moin Matze ich denke das wir beide genug Zahlen auf dem Papier nachweisen können,von den unzähligen illegalen Rennen garnicht zureden.Ich war schon erstaunt das ein 3,4l M88turbo mit 0,3bar und Strassenreifen die Zeit meines Roten(Leer&Dragslicks) in Wittstock sofort getopt hat,die Endgeschwindigkeit sofort mit 15km/h schneller hinlegte.Du selber weisst was ein e36 M3 für eine Lachtablette in meinen Zeiten war.Selbst der e46 war chancenlos.Ich freue mich schon auf unser Meeting,komme 100%....

Viele Saugermotoren geht die Luft zwischen 130km/h und 200km/h aus,deshalb bin ich von SAUGER auf Turbo umgestiegen.Wenn ich diese Sehfreier Tachovideos zur eigenen Befriedigung sehe,schmeisse ich mich wech.Schnell ist wenn man die Handykamera nicht gerade halten kann,oder sie aus der Hand fliegt.30sek auf 200 ist eine Zeit die vollkommen wertlos ist.Ich habe diverse Tachovideos auf dem eigenen Handy,in 7sek auf 160 usw.,da ist es nicht möglich ohne verwackeln zu filmen.