Leute Leute,Erstens übersehen WENIG INVESTIEREN,das hat mit einem Tuning ala Alpina&CO wenig zutun.Für kleines Geld bekommt man ohne EIGENLEISTUNG,schon mal GARNICHTS,schongarnicht Kopfbearbeitung,Fächerkrümmer usw.Der Offene Luftfilter kostet auch so um die 50euro + -,vorteil 320i,das dieser dann bei dem Hochbeschleunigen lauter wird,das beruhigt das SCHUHMACHERGEN,Billiger in dem Fall 10er Löcher in Luftfilterkasten bohren,oder Aufschneiden.Bereifung auf 175/70/14 auf Stahlfelge ändern, würde das ego treffen,aber weniger Rollwiderstand zur Folge haben.CHIP,naja die billigen werden bischen mehr sprit im oberen Drehzahlen dazugeben um mit erhöhter Drehzahl den Motor das Extitus ala KWlagerschaden bescheren.Naja nun ist mit wenig Eigenleistung ENDE,alles andere ist Dreistellig.Der 320i ist ein Rubuster Langlebiger Motor,bis Leute kommen,die denken dieser 6zylinder ist heutzutage Konkurenzfähig,vor 20jahren sah das anders aus,Mercedes(W123,W124,W201),Opel(Ascona,Rekord,omega))fuhren mit 4zylindern in dieser KLASSE.Schlecht oder nicht das widerlegen die Verkaufszahlen vom e30/e34 mit dieser Motorvariante,der Rest ist enttäuschte Realität,unerreichte Erwartungen.Am ende stehen nach etlichen BILLIGVERSUCHEN dann ausgelatschte Motoren,die hier kritisiert werden.grußRR