RoadrunnerM5t

E30 gab es nur den Eta mit 2,93,bzw 2,79 diff,im Gegenzug gab es den e30 M3 mit 3,15 bzw. 3,25. Das 3,25 gab es im eta aber mehr als selten.Das 3,07 kannst du auch fahren,ich fahre beim Turbo das 328i Getriebe mit 210er 3,07S,ich weiss ja nicht ob dir locker 260km/h langen.

Ich kenne das wo Kimo mir den anderen Kabelbaum plus neuem STG verbaut hat,RESPEKT..

Es sind ja oft die gleichen Stellen die bei der Klappe durch sind,ich habe durch einige Schweissarbeiten diverse Heckklappen gerettet. Ist viel gefummel und gebiege aber oft Rettbar.

KAUFEN WÜRDE ICH SOWAS NICHT

Das jetzt aber HART.......Optisch ähnliche Kante wie runtergerittene Bremsscheibe,da bloss pro Hub jeweils 2

Ich habe einen e34 M5 Touring aus Spanien angeboten bekommen,Fotos mal der Lacher und Vorkasse für Lieferung in Container sehr Sinnvoll von Spanien,nach Deutschland. Nur 6000Euro plus Fracht. ja ja Gier macht Blind

Ne ne der M40 ist hier der Rassel Platzhirsch..RR

PIT so fängt es an,einmal im 7er und der Rest der Autoprobleme verdunstet im Nirgends,deshalb habe ich davon 2Stück.ZUM THEMA. Wie getippt eine ausgiebige Probefahrt ohne Rosa Brille sondern sehr Objektiv,langt das ganze an Leistung,Optik denn das wird von Neulingen oft unterschätzt,und ist schnell ausgereitzt. Verlangen nach ,,MEHR,, kenne ich zur Genüge. RR

Die H-Fraktion wird sich sowieso nicht gross beachten,der gutbetuchte Herr mit Modell Baujahr umme 60,wird dem 89er e30 kaum Beachtung schenken,da fehlt der lockende Blick auf Chrom

Von diesem OHNE KAT gibt es 697x

Na Na Lutz,bei Fähnchenhändler bekommt man keine e30,ehr erste e46,die Zeiten sind vorbei,RR

Bei 5500,einfach mal mit,neuem Tüv aushandeln,oder zur Fahrzeugbewertung zur DEkra ,100Euro und die Wahrheit liegt auf dem Tisch.IWar es auch nicht so das wohl nur noch 6stück von diesen 316 90PS am Markt sind???RR

Naja überlege es dir gut,mache eine Ausgiebige Probefahrt.Oft ist bei jüngeren e30 Freaks,schnell der reiz nach MEHR....Tiefer,Breiter usw. Sinnvoll wäre das der Wagen zum Kauf eine neue HU hat so kann man davon ausgehen das der Blick unsererseits in die GLASKUGEL nicht nötig ist. Wenn man im Bereich der A-Säule richtig sehen möchte was fakt ist,muss der Teppich angehoben werden,Blick rechts unter die inneren Kofferraumverkleidungen auch Sinnvoll. Kaufe nicht ohne oder mit Resttüv ,zu dem Preis neuer Tüv.Alleine wie der Wagen vorne aufgenommen ist zeigt wenig Plan vom e30,gerade durch dies Heben,geht das meiste im Bereich der Schweller Kaputt,ich hebe nur an den Rahmen nerben dem Getriebe hoch.Unterbodenwäsche würde ich vorschlagen,und dann nicht gleich jubeln wenn der Unterbodenschutz so Toll ist,gerade unter dem ist im Bereich Produktionsaufnahmen jede Menge Rost(Deshalb besser unabhängig vom Betrieb beim Tüv vorfahren.gruß RR

Das bekommst du bei jedem Autoteilefritzen. Achte diesmal darauf das an beiden Enden zum Mittellager,jeweils eine Makierung ist(Weisser Punkt). Nachdem du das Mittellager montiert hast Kardanwelle so zusammenstecken das beide Punkte zueinander stehen.Und achte auch bei der Hardyscheibe auf die richtge Stellung der Pfeile(im Gummi auf der Hardyscheibe) bevor du diese anbaust.Bei der Entwicklung der Preise für 328i Karanwellen,bin ich froh mir eine hingelegt zu haben als Ersatz für den Turbo. Die 328i Welle ist MEGASTABIL,fahre ohne Macke seit 2015 mit bummelig 300KW ohne Sorgen rum.Gruß RR

Der S38 ist ja wech,RR

Ich wünsche Dir 2019 viel Erfolg auf den Veranstaltungen. Jetzt kommt,,MATERIALMORD,, auf Dich zu,ich drücke Dir die Daumen das alles so hält,sonst hab ich hier noch paar Reservegetriebe liegen.

Ich denke es gibt bei denn ganzen die hier unauffällig zugucken,bestimmt einen denn erfreuen unsere Kommentare..wer wieß????????

Fakt ist das das jeder nach seinem Geschmack baut,oft ist weniger mehr das kapieren einige erst nachdem es peinlich wurde.Auch bewundere ich das als Extra angegebene Schiebedach.Und für die Theoretiker,fragt mal in einer Firma,die solche Umbauten macht,was da am Ende für eine Summe steht.Man kann zwar viel kritisieren,aber wenn man kein Praktiker ist der sowas Einbauen/Eintragen kann,dann sind bei einigen schon beim Motor die Taschengelder mehr als aufgebraucht.RR

Ich habe mir letztens eine Dose Malachit an mischen lassen,da kommen soviele Farben rein,man wundert sich das das Malachit wird

Und wenn, das H besteht nicht ewig.Wenn die Auflagen verschärft werden,und evtl auch nachgeprüft wird,dann kann das H auch enzogen werden. Mein Eindruck ist das TÜV und Dekra jetzt schon das Thema Gebrauchsspuren nicht mehr so Kulant behandelt.

Motorkontrolleuchte...so so. Der Weg einen Fehler zu finden ist beim M20 Kabelbaum nicht schwer,wenn es dann auch der richtige ist,man bekommt ja von Profis oft das Falsche.Prüfe Arbeitsrelais(ORANGE)sowie den Minuspol zur Karosse,auch sind oft Sicherungen defekt,obwohl sie heil aussehen.Wenn da schon einer rumoperiert hat.Prüfe ob im Sicherungskasten alles ok ist,einfach abschrauben. Hier gibt es Leute die Löten gerne was um damit es funktioniert.viel erfolg RR

sorry 11/90,leider Fotos auf mms fast unleserlich,mit ,Beheitzten Sportsitze,E- SSD/Fenster.Viele 318is sind aufgrund der Innenausstattung,MT2 ,schwarzer Himmel usw.geschlachtet worden, oder auf andere Motoren umgebaut,in mobile sind einige umgebaute is,ein schwarzer auf S50.gruß RR

Ich habe meine PERLE im Dezember nach Östereich verkauft,auch ein Brilliantroter aus 4.90,gruß RR

So und nun,was mit dem Thema.....Wer möchte denn überhaupt von denen die sich dazu äussern in der Zukunft mit dem Magischen H fahren,oder ein Fahrzeug zulassen??????Ich fahre nächste Woche einen e34 535i aus 1/89 dahin,in ERWARTUNG auf das H

Man merkt immer mehr wie oft vom wirklichen Theama abgekommen wird um seine Politische Meinung zu äussern