RoadrunnerM5t

Nun ich habe auch angefragt und noch keine Antwort bekommen.RR( Hab genug Taschengeld)

Und wieder inkl. POLIZEIKONTROLLE

Ich glaube kaum das in der Vergangenheit ein Kind durch Unfall im e30 verstorben ist,ehr in Muttis Passat Kombi....Diejenigen genauso wie ich, die technische Veränderungen(Motor/Getriebe) vorgenommen haben,sind bei Frontalaufprall bischen in Arsch gekniffen. Die A-Säule ist so was von unstabil und wird auf jeden fall durch das Vorderrad nach hinten gedrückt. Ich habe im Bereich der Produktionsaufnahmen mein Bodenblech verstärkt. Ich gehe bei vielen Unfällen mit umgebauten e30 davon aus das ein grosser Teil der Schuld am ausbrechen zu lasten einer viel zu grossen Bremse vorne geht,denn kaum eine Bremse wurde vorher durch Gewaltbremsung vom Fahrer getestet.Beim e30 kommt irgendwann unverhofft das Heck quer,und rums ist die Kiste platt.

Ich habe mal einen Versuch gemacht und bin auf einem Audi S2 billige Bremsscheiben vorne gefahren,so billig wie diese waren,genauso sahen sie nach 150km Autobahn aus. Scheiben waren komplett ausgeglüht,nach dem abkühlen ging es nur noch mit dem ADAC zurück.Beim e30 entstehen ja nun keine wirtschaftlichen Schäden in der Geldbörse,selbst wenn man zu ATE greift.Diese Bremsscheiben,haben eine EG-Genehmigung,dH. Sie müssen den gesetzlichen Bauvorschriften einhalten,und ähnlich OE Teilen sein.RR

Ich bin echt ein Gurtmuffel,aber wenn ich in meinen e30 (M50 Turbo) steige,dann ist der erste Griff zum Gurt,beim 325e nicht. Bei allen anderen interessiert mich das null,ich fahre zZ Audi,da lass ich die Anzeige bis zum aufgeben piepen.Ich fahre aufgrund der jetzigen Situation auf den Strassen,sowieso mehr als mit einem Adlerauge.RR

Wenn ich heute sehe wie verkrampft die Fahrschüler in vollkommen übertriebenen Fahrzeugen das fahren lernen,dann denke ich, ach was war das einparken mit Fahrschulwagen vom Typ Golf 1 und Audi 80 einfach. Heute lernen die nicht Autofahren,die werden gefahren,und einparken,bedeutet ,,PIEPEN,oder Rückfahrkamera,, folgen. Fakt ist das trotz Fahrprüfung nur noch Müll als Fahranfänger fährt. Ich habe im Winter ohne ABS und Helfer das Autofahren gelernt,mit 50PS DIESEL Golf 1,ABENTEUER HEUTE das auffahren auf die Autobahn. ZUM THEMA ICH BIN SEHR LANGE E30 IM ALLTAG GEFAHREN,Ein Unfall(innerorts) da ist mir ein Honda CRX mit 70km/h in die Seite HR,war vorher laut Messung der Bremsspur mit 110km/h unterwegs. Ok heftiger Knall,180 Grad Drehung und ab gegen Ampelmast,der e30 war hinten rechts 40cm verzogen,Fahrersitz verbogen,ich ok.Dann mit e30 Cabrio mit ca.60km/h seitlich gegen Baum,Auto an Aufprallstelle,B-Säule ca.30cm eingedrückt,unverletzt. Am Todestag meiner Mutter hinten auf Ford Focus(Totalschaden) ich bin mit dem e30 nachhause gefahren usw usw. Aus meiner Sicht ca.30j ist der e30 schon Stabil genug.RR

naja,die Rückleuchten bringen nochmal Kohle,ich hatte schon Anfragen bei einer Anzeige ob die Teile evtl,ohne Auto verkauft werden.RR

Im e30 fährt ein grösserer Schutzengel mit,der besteht daraus das man mit der alten Kiste einfach vorausschauender fährt.Komischerweise sind die abgeflogenen e30 oft kompletter Schrott,aber es ist nix passiert. Der e30 hat nicht wie sein Vorgänger der e21,den Ruf als erster im Graben zulanden,hier Spitzenreiter der 323i . Ich möchte garnicht wissen was ein Kind in einem modernen Auto für einen Schock hat wenn um ihn herum die Seiten Airbags aufplatzen.Ich bleibe dabei bester Unfallschutz jederzeit bremsbereit,vorausschauend gucken ob der Rentner,im Hochstand Mercedes A,B Golf Plus und sonstwas hochbeiniges aus Korea,Japan Frankreich,Italien nun wirklich an der Ausfahrt stehen bleibt wenn er gerade dann einkaufen fährt wo viel Verkehr ist,und immer schön 43-45km/h wo 50 erlaubt ist.Meine Meinung ist das heute erheblich schlechter Auto gefahren wird wie zu Zeiten des e30,jeder Tippt,Telefoniert,ist von sich selber so überzeugt,und wohl noch der Neid,und der Trip das man Vorfahrt erzwingt und nicht mehr Blinkt.Krank absolut Krank,man sieht es schon beim Kreisel, oder Reißverschluss,kaum einer kennt die Regeln.Einfach ganz abgefuckte Besserwisser und kleine Wixxer sind alltäglich unterwegs. Meine Tochter hat es überlebt in der Mitte der beiden Sitze im e34 M5 mit zufahren,wohl weil mich damals kein Schleicher ausbremsen musste wenn ich schneller als er über die BAB gefahren bin. Eigendlich kenne ich es von früher (90er) nicht das ich von Linksschleichern ausgebremst wurde,und ich bin immer schnelle Fahrzeuge gefahren. Einzig würde es helfen das auch Langsamfahrer und Provokateure eine Geldstrafe erhalten wenn sie durch einfahren in die linke Spur andere gefährden.RR

Ich habe mit einigen meiner Fahrzeuge sehr viele Teile mitgekauft. Zuletzt einen e34 535i da gab es noch massig Teile vom Motor mit um M30 auf M88 KW und edk umzubauen. Motorteile gehen gut weg,aber nicht zu Traumpreisen. Bei den 7er 740/730 M60 waren je ein Motor und Getriebe sowie Ersatzteile Kartonweise dazu,die sind irre ich hab auf dem Dachboden massig Neuteile,und die Masse unterschätzt. Beim 740iL habe ich für 300euro 12Satz Reifen/Felgen und 14Kartons mit Teilen dazugekauft(Hilfe)

Am sinnvollsten,erst alles schön sauber eintragen,kurz warten und dann das H versuchen.Beides zusammen sehe ich so,das der Prüfer wohl einknickt weil er komplett alles abgleichen muss,und da wird dann wohl nix mit Fahrwerken,Bremsen deren Herkunft und Zulassung nicht der Zulassungsbestimmung entspricht.Auch ist das nicht felsenfest sicher das das H jederzeit eine Nachprüfung besteht. Bei einem Umbau würde ich persönlich auf ein H verzichten,so habe ich weniger Debatten mit der Obrigkeit falls es einen gestressten Beamten nicht gefällt was er dort sieht,oder hört.RR

Na wieder nur HEISSE LUFT gewesen

Was machst du im Norden.RR

und ich warte,warte warte

Das ist so ein alter Hut,heutzutage wird beschissen egal mit was,je seriöser um so mehr glaube ich das nicht.Ich habe des zz bei einem Bekannten der e24 M635csi über Fotos angekauft hat,oha oha.RR

Vielleicht findest du ja paar Schrauber in der nähe und komplettierst deinen e30 soweit das er verkaufbar ist,Tippen können ja viele,vielleicht sind einige solidarisch und packen mit an.Ich bin zu weit wech..RR

Erstmal kommt sowieso hätte könnte, ,dann würde in 1-2 jahren umbauen.Problem ich hatte ähnliche Palette,einen M30 3,7l Umbau in Teilen,M5 M88KW,Drosseln und und und,das ganze war innerhalb eines Tages wech,lag wohl an den 3,7l und M5 Teilen. Versuche erstmal Teile einzeln zu verkaufen.Hast PN

Und spare dir das aus GESUNDHEITLICHEN GRÜNDEN,das lockt nur Geier an..Viel erfolg,und gute Genessung.RR

ne ich bin schon 16er gefahren..

Nun,dank der Veröffendlichung steht die Kiste im Focus,es wird sich bestimmt jemand finden der für diese Story bezahlt und den 5er mit nimmt....RR.

Da war doch was............SUCHE E30FÜR MEINE MUTTER EGAL WELCHES MODELL. Frage mich gerade ob es akzeptiert wird oder komplett umgekrempelt,ehr Talk massig das letztere, RR

Naja früher war beim Golf2 16V auch als erstes die 6,5x15 BBS Mehrteilig ,,VERSCHWUNDEN,,

Ist noch nicht bei GTÜ.....

Eigentlich ist es so das der passende Kat zum M30 Umbau gehört,ich bekomme das anders nicht eingetragen.Es langt nur der Kat mit e30 esd,wenn du noch den Mitteltopf vom e34/32 verbaust wird das aus Platzgründen nicht machbar sein,und vollkommen unnötig(macht keiner seit Jahrzehnten des M30 Umbaus)

Scheinwerfer geklaut,(Schlau,Kabel nicht abgekniffen,wäre neuer Kabelbaum fällig)aber Fahrerairbag dran gelassen ja ja

BMW hat auf Kulanz diese Stellen reparirt,es gibt ein Reparaturblech für die HA.