RoadrunnerM5t

Spiggy ich hoffe das das ganze dich nicht zu sehr belastet und du den Verlust der alten Dichtungen verkraftest:freak:

Und ganz schlaue stellen solche Frage um ihr Einkommen aufzubessern:D

Für das Grobe die Flex,vorteil brauchst nur Strom aus der Steckdose.Ich habe auch eine Druckluftflex die benutze ich nur wenn ich irgendwo nicht mit der normalen hinkomme,weil ich auf der DruckL Flex sehr kleine Scheiben verbauen kann.GrußRR

Das thema hatte ich gerade vor ner halben Stunde mit meiner Tochter,sie wird jetzt in die Politik gehen,statt aufs Wirtschftsgymnasium:freak:Demnächst Praktikum bei der CDU

Stefan der ist wohl wech wa.....Ich schreibe hiermal wie man für kleines Geld einen 13sek e30 hinbekommt.2,7l 122PS etablock,Dicke ZKD,einen 325i ZK mit dem Frässe etwas im brennraum bearbeiten,Ansaúge/Drossel 325i,Einspritzdüsen 535i,Krümmer einfach umdrehen,aus Rohren einen Y förmigen Adapter mit Flansch für KKK27 zusammenbraten,Abgasanlage Einflutig nach hinten Raus,Ladeluftkühler vom Opel Fontera 2,3TD(2x745i),paar rohre bekommt ihr hin,dann irgendwo einen geänderten Chip besorgen,und abfahrt,wie so ein zusammengeschusterer Motor gegen einen 2,7l 190PS Sauger geht könnt ihr auf meiner Seite in Video 2,7l VS 2,7Turbo sehen,hier wurde aber ein geänderter Krümmer mit KKK26 gefahren,wir haben das Ding eine Woche vor einem1/4meileevent umgebaut,und sind beim Racewars eine 13,45 gefahren,es wurde nichts erneuert,einfach nur Schrott zusammen gewürfelt.Schnellster MIR bekannter 2,7l ging im e21 in DEUTSCHLAND 12,001 191km/h,grußRR

Forget it,das geratter geht garnicht.....Ausserdem bringt die Mercedesluftpumpe erst von 5,5l was bei dir die vom 230SLK nützt garnichts,ist aber ausreichend für den IS:DBei Dir sollte ein KKK27 rauf,ich werde mich mal bischen rumhören für dich,RR

Sieht aus wie in Pütnitz,war bestimmt alter Flughafen.Umbau sieht gut aus,aber die Dinger(Kompressor) nerven richtig,wollte ich beim G60 machen.grußRR

Moin moin,nicht das ihr denkt ich sing euch was vor,deshalb mal der Blick in den Container.Statt Turbo paar M30 Bilder,die Öffnung hinter der Stossstange liefert sehr gute Kühlluft,hierfür muss noch genau in dem bereich etwas Träger und Verkleidung aus der Stossstange geschnitten werden.Wegen dem Behälter warte ich mal die Antworten ab.....grußRR

Dieser Kolben ist aus einen S38 der,,NUR MAL NEUE ZÜNDKERZEN BRÄUCHTE,,glaubt solche Ansagen nicht.Der Motor hat bei 250km/h mit einer Geräuschkulisse die möchte keiner hören seine Dienst beendet.Grund defekte Einspritzdüse und Billigchip.Leider habe ich keine Fotos gemacht von einem S38 wo die KLEINE Ventilfeder ihren Geist aufgab und das Ventil bei 7000u,min abriss und vom Kolben,ZK wenig brauchbares übriglies.gruß matthias

Ich fahre e30M3 Achsen und 302mm Bremse auf meinem e30,die langt und ist mit Hydralischem BKV echt bissig.Vorteil von 5Loch man hat mehr Auswahl,auch bei BMWoriginal Alus.

Es gibt 2 verschiedene Masse 12 und 14mm.soweit mir bekannt ist das 14mm beim e36 drin,aber bei bmw ist alles möglich.Du brauchst nur das Lager wechseln...grußRR

Achwas Spiggy,kennst den trick mit den Fingerschnipsen nicht,hups isser drin. Und Kühler und und und......Alleine die Eintragung:D...

Meine PN hast du.Wenn du solche Fragen stellst bist du schon auf dem Falschen weg.Ich habe genug Erfahrungen mit diesem Motor.Diese sind nicht aus Foren zusammen gelesen,oder der Theorie zuzuordnen...Aber interessant was unsere jungs so ansagen:DEs hat nichts mit hochnässig zutun wenn man sagen würde ein durchschittseinkommen frisst der gute im Alltag auf.Deshab habe ich immer einen kostengünstigen BMW nebenher gefahren.

moin moin HAPPY BURZELDAY

Eh digga das hab ich mit 2verlängerte Krümmer bei mein M füfturbo verbaut digga:D 350PS bei IS,hab isch 800hundat mit Mfunf:DZahlen lesen ist leichter als sich mal richtig zu infomieren.

MOIN MOIN,alter Falter bis ebend in der Werkstatt M30 Umbau,MOTOR läuft...WIEDER EINER MEHR.:DMir langen 10sek auf 200 mit Strassenreifen,Ich werde euch das mit denn MT Dragslicks überlassen....Ich kann doch jetzt nicht sagen ob ich denn Bock mit MT fahre,mal sehen was geht.Ehr juckt mich 324 D biturbo:devil:

Moin moin,ich dachte beim Silbernen,das ist KAI,s e21 mit M106 seiner,aber der steht ja gerupft in der Halle.Am Syndikat ist es witzig,da kann man schön Autos absägen die das garnicht erwarten.Ich mach jeden Spass mit,aber nur im kompletten Auto.Ich weiss ich werde mit Strassenreifen schlecht wegkommen,aber mit 255er sollte das schon gehen.

Ganz HUMAN gesagt,nääääääääääääääääää.Zum Thema ,,GÖTZE,, oder so

Hast es bald geschaft,dann ist MONTAG....3,2,1 rums

Na denn legen wir uns zusammen auf die Lauer jagen:DSollten ja wohl paar bessere Zeiten fallen als die beim Syndikat 2010,,BRÜLLWECH,,

DIGGA finger wech vom ,,nachmesser,,

SD hat ein Freund der einen Sicherheitsdienst hat am e39 SE-SD------Ich hatte von SE-KM 538 auch das SE-XM 53...Aber wegen des Wechselkennzeichens gebe ich meine 07 nicht weg

Wenn es bei Paul 2011 keine Pokale gibt komm ich nicht BÄHHHHHHHHHH:-D

Das war klar,habe ich auch bemerkt:DTC2 es ist mir wohl bekannt das BMW auch nur KAUFT,und ich weiss auch welchen Hersteller,doch ich habe von BMW Niederlassung Hamburg so nette Prozente bekommen das es sich nicht mehr Lohnt,aber ich bedanke mich das du mir Fachmännisch im Nacken hängst.Tu dir was gutes kauf mein Baur 323i Rechtslenker aus Südafrika,dann hast du was zutun anstatt mich zu verfolgen.

SPIGGY sach was,ich bin nicht mehr in dieser Materie