RoadrunnerM5t

Nein,nachdem der Deckel runter war sah man das in den Mulden(Fotos) der EinlassNW E2 E3 E4 kein Oil war,sie liefen Trocken mit.Zum Glück ist nichts beschädigt.Heute habe ich ihn um 16uhr verladen und zurück zum Instandsetzer,ich habe keine Zeit mich darum zukümmern.Deine 28er welle ist in meinem M30 umbau,gtfunboy fährt eine von mir die für den Umbau vorgesehen war,aber man hilft sich ja untereinander..

Sind zwar teurer aber BMW kann sich keine Patzer leisten,deshalb verbaue ich die von BMW.Beim M30 hatte ich nur netto 21euro unterschied zum Nachbau.

Kannst ihm ja eine PN schicken,ich könnte hier auch einige Firmen reintippen,ne ne ne

Ach Torben der erste Motor nach 2000km PLATT weil der Vorbesitzer zwar auf dem Lapptop rumtippte,es aber nur zum Exitus dessen beitrug,der 2 motor nach eingen Stunden Einstellen,nach 30km Klapper Klapper Klapper,was soll mich das treffen.Denn 3ten baue ich mit gtfunboy:Dnä alter:winken:Für die Kühlerspezis,der ETAkühler hat 2x4Stunden im Stand die Thempratur konstant gehalten,auf der restichen Tour immer optimale Werte.

TC2 hast recht FOTOS,besser is:devil:

Es kommt immer drauf an wie interessiert der Instandsetzer ist,ich kenne einige.Oft sind etwas ältere Betriebe bemühter was Old/Youngtimer betrifft.Wenn du die KW bearbeitest,lass gleich die Pleule(Pleulauge) durchmessen,gruß Matthias

nun die Dinger die ich in Container werfe haben es hinter sich,und ich denke das es einige e30 mehr gibt,nun auch die Ludolpfs haben 2 davon mit einem BIGFOOT geplättet.Doch der bestand an fähigen VW Golf 1 oder einem C City lieg weit unter denen aller e30.Klar kann nicht jeder PKW gerettet werden.Ich finde es aber irgendwie SCHADE,auch wenn ich etliche Autos in Schreeder schiebe.Einen Golf1 in solchem Zustand bestimmt nicht.Ich habe festgestellt das trotz mehrmaligen Anfragen selbst Teile von unseren geschlachtetem 1602Touring keine Intressenten fanden.also ab in Container.Es gibt soviele Gebrauchtwagen auf dem Markt,da würden noch 5 abwrackprämien nicht auffallen.Der Thread sollte ehr in die Richtung der Modelle vor 1985 gelten,wie den CITY,da sind kaum noch gute zufinden.

So ein 4,4l rumst schon etwas anders als ein 4,0l.Und so ein Umbau mit deinen Mitteln ist das schon eine Leistung,alte Socke:D

Ich habe mich mal mit dem Weissen Touring auf den weg zum Imbiss gemacht.Fährt GUT.....Morgen melde ich ihn an und dann fährt mein Schatzi auch E30.Nun inne Muckibude ist ja ehr das Tattoo fett angesagt,da fühle ich mich ohne ,,MUTTI,, auf dem Oberarm nicht wohl:freak:

Ich wollte ja auch vorbeikommen,die Zeichen standen ja gut für den M5turbo eine kleine Ausfahrt zu Paul zumachen,die KM wären ja auch gut gewesen.Ich habe extra meinen Frontspoiler so schlecht lackiert das man drüber stossen müsste:DLeider kam es anders,vielleicht muss ich erst die Reifezeit durchkämpfen um die Krone zuerreichen,ich habe jetzt schon feste Pläne für die nächsten Treffen,wo einigen dieser Lacklecker die Zunge im Hals stecken bleibt.Ich habe bei meinem M5t drauf geachtet das das VFL aussehen weitgehend bestehen bleibt,OK 255/40/17 auf der HA ist nicht 175/70/14:freak:Matze ich bedanke mich das du die Flammen wech machst(hast mich noch lieb)Ich denke das auf allen Treffen ein fester Pokal für dich steht,das ist bei anderen Autos genauso,seh es nicht als Angriff du weist ich bin dir immer ein Kumpel gewesen.Es wird solange Clubs bewerten keine faire Pokalvergabe geben,wenn das Publikum einen Favoriten auf einer Wahlkarte abgeben könnte würde ich es besser finden,ist ja bei der MISSwahl nicht anders:D

Ebend verladen,und wech.Mal sehen wann er wiederkommt:D

Versuchs mit Dmax:DHabe gerade den M5t verladen,nun isser in Richtung Instandsetzer.Gegen Langeweile geh doch mal in e30talk:devil:Bin seit 1986 NICHTRAUCHER

Immer schön auf OT und Einstellung der Dieselpumpe achten,als einzigstem Motor würde ich bei hoher Laufleistung gleich eine neue Wapu verbauen,grußRR Frag mal den TURBODIESEL

Du kennst mich ja,geht RUCKZUCK:DHaube denke ich zwischen 1-10sek:freak:

moin ruf an oder komm vorbei ich helf dir,meine Nummer hast du ja

Es gibt aber einen Lichtblick,jeder E46 Crash bei cobra11 wurde mit einem e36 gemacht:DDer höhepunkt eines riesen Yongtimerkillens war ein RTL Film über das Campingplatzunglück in Italien,danach wurden sogar in Young&Oldtimerkreisen hingewiesen beim Verkauf von sehr guten Fahrzeugen sich zusichern zulassen das sie nicht für Fernsehnproduktionen verheitzt werden.Und man sollte bedenken das auch seltene Fahrzeuge im Schrottzustand einen Wert haben,sei es nur als Teilespender.

Nun Manu,du bist ja och mit dabei wenn der NORDEN zuschlägt,hab dich schon eingeplant im Club der SCHNELLEN:D

Kannst du Madmike glauben der hat OSTBLOCKERFAHRUNG:D:D:D:D:D:D:D(diggaa alles GUT)

TREFFER VERSENKT:Dja die Perle meine ich.

Die Idee und Ausführung der Fotos GLATTE EINS,die Autos auch sehr schön.

Hallo wäre gern vorbei gekommen,der 324D hätte mal wieder auslauf nötig:DWenn ich das e39 TAXI sehe :eek:bin ich froh das ich zuhause geblieben bin und den neuen Touring für meine Freundin fit gemacht habe.Sorry ich bin echt schon soweit das ich keine Lust mehr auf solche Meetings habe.Das passt echt nicht zu PAUL.....und die Pics von den ALTEN entschädigen für den Rest derer BMW die ich nicht beachte.Ich hoffe ihr hattet Spass,vielleicht ändert sich meine Auffassung zu Meetings,was ich zwar nicht glaube,den die letzten Treffen haben mich auch nicht erfreut,weil es einfach zuviel.TANKSTELLENTUNING,Lacklecker mit Rumbum Dachschaden gibt.Und ich habe echt keine Lust auf e36 und aufwärts BMW.BMW ist für mich bis e30 e34 e32 e38,der Rest NEIN DANKE.Ich denke auch das ich beim Syndikat2010 den ganzen tag mit Brechreiz verbracht hätte.

Mir fällt immer wieder auf das für Sendungen& Musikvideos viele gute Youngtimer geopfert werden.Letztens bei Elton VS Simon waren es 2 Golf 1 in echt sehr gutem Zustand.Bei Lenas Musikvideo verliert ein Opel Kadett C City sein Dach.Und bei der Telecom Qualmt ein e30......Was soll so ein Schwachsinn.Ein Bekannter von mir verleiht ältere Autos für Film&Fernsehnproduktionen,zb der 107 SL aus der Letzte Lude.Als die von ihm mal paar W123 für Cobra11 haben wollten,fragte er ob die Heil bleiben.Das Team sagte nur NEIN,so blieben die Daimler heil.

Ich schmeiss die 20iger wech,es lohnt wirklich nicht wenn der Motor nicht intakt ist Geld zuversenken.Schon heftig wie sich die Zeiten geändert haben,schade das viele ETAs gerupft werden(das schreibt einer der einen ,,TOP,,ETA zum M5t umgebaut hat)

Black magic was ein geiles Teil für umgerechnet 7200euro,heute gibt es dafür DACIA:DIch habe diese Manta A als Black magic noch nie im Original gesehen,für so einen würde ich sogar meinen 635csi eintauschen

Ich würde mal sagen das 2011 ein wenig mehr von schnellen BMW e30 aus dem HOHEN Norden gesprochen wird wenn sich unser Teamgeist erweitert.Der haufen Fehler der in der Motex steckte,wurde gefunden,sowie einiges mehr.Wir haben zwischen 4-9Stunden am Lapptop verbracht,und es werden noch ein paar werden.Ich bin nur nicht jemand der anderer Leistung nicht würdigt.