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E30fürimmer

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Alle erstellten Inhalte von E30fürimmer

  1. E30fürimmer

    Käfig Problem

    E30fürimmer antwortete auf Karnivor's Thema in Karosserie

    Sehr zu empfehlen ist Cardiff ........http://cardiff.kunden.creatible.com/ueberrollkaefige/
  2. E30fürimmer
    gerade die QL-Lager fühlen sich toll an, das kurze verzögern beim flotten einlenken ist weg. Wenn Du die QL-Lager verbaust fühlt sich das an, als wenn man von 70er Reifenquerschnitt auf 50er wechselt. Allerdings merkst Du die LKW-Fahrrinnen etwas stärker.
  3. E30fürimmer

    Käfig Problem

    E30fürimmer antwortete auf Karnivor's Thema in Karosserie

    Achtung, die dünnen, kleinen Schrauben sind für oben den Haupt und Vorderbügel zu verbinden.........
  4. E30fürimmer

    Käfig Problem

    E30fürimmer antwortete auf Karnivor's Thema in Karosserie

    Wiechers hatte ja früher die Verbindungen anders, also die Laschen am Kreuz und die Hülsen am Hauptbügel, denke das dadurch die Maße nicht ganz passen, hab ich nun schon öfter gehört, gehabt. Schuld daran ist der DMSB weil die jedes Jahr an den Vorschriften rumbasteln! Das die Schrauben kleiner sind könnte ich mir vorstellen, sonst passt ja gar nichts mehr zusammen. Da musste mit Aggro ran! Mach das aber lieber im Fahrzeug, sonst muss ja vor dem hineinbauen wieder alles auseinander;-) Manchmal müssen eben rohe Kräfte walten..............
  5. E30fürimmer
    Hab hier mal ein Achsvermessungsprotokoll von unseren Rallye E30, da sieht man sehr gut was es für einen Einfluss auf die restliche Fahrwerksgeometrie der VA hat wenn zum Beispiel die Spur an der VA nicht korrekt eingestellt ist. Der Sturz an der VA und HA ist für Serienhöhe nicht schlecht.............so sind eben Rallyeautos:-D
  6. E30fürimmer
    also wenn ich am Bordstein aufwache mach ich vor dem Achsvermessen einen frischen QL rein. Manche laufen mit eine Kopie vom 320is (192PS) Brief zum M50b25 Motoreintragen. So mancher geht eben auf Nr. Sicher. Und jetzt is aber auch gut, muss da alles bis ins letzte Detail zerlegt werden. Machmal denke ich da an das Fahrad in China ....................
  7. E30fürimmer
    Hehe, und doch kann man den Nachlauf einstellen, eben mit excentrischen QL Lager man könnte die auch andersrum einbauen, ist evtl. zum Slalomfahren interessant, dann lenkt der E30 fast von selbst um die Hütchen;-)
  8. E30fürimmer
    Hab mich schon gewundert wer mich da abgemeldet hat, danke für die Daten mein Schatz.
  9. E30fürimmer
    Nur der M Z3 und M Z3 Coupe hatte ein Sperrdiff in Serie verbaut, alle anderen nur auf Wunsch.
  10. E30fürimmer
    zur Achsvermessung der VA. Da mein Mann ja leider auf Arbeit ist, hier von mir: M3 Gesamtvorspur: 0° 17´+- 5´ Sturz: -42´+- 30´ Spurdifferenzwinkel bei 20° Radeinschlag des Innenrades: -1° 50´+- 30´ Spreizung bei +- 10° Radeinschlag: 14° 11´ +- 30´ bei +- 20° Radeinschlag: 14° 11´ +- 30´ Nachlauf bei +- 10° Radeinschlag: 9° 8´+- 30´ bei +- 20° Radeinschlag: 9° 8´+- 30´ Radversatz der Vorderräder: 0° +- 15´ Größter Radeinschlag Innenrad ca. °: 38 Außenrad ca. °: 32,8 Wendekreis ca. m: 11,1 Ich hoffe damit gedient zu haben. Gruss, Steffi
  11. E30fürimmer
    Müssten eigendlich auch in der Reparaturanleitung stehen, hab die CD aber nicht dabei. Guck doch mal jemand nach ................
  12. E30fürimmer
    Die Werte vom E30 M3 verwenden!
  13. E30fürimmer
    Ich könnte mir vorstellen der TS denkt, das man den Dämpfer an der einen Schraube öffnen muß und nicht komplett mit dem Domlager demontieren muss.
  14. E30fürimmer
    Da musst Du die Teerpappen entfernen.......für die vordere Schraube. Siehe Bild rot markiert.
  15. E30fürimmer

    Edersee 2010

    E30fürimmer antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    Ich bau gerade an einem Powerflex-Bauchladen für Steffi ...... ich hör jetzt lieber auf sonst muss ich doch noch alleine kommen:D Also wir werden mal diverse E30 Powerflex Buchsen mitbringen, so zum anfassen und so. Rein Infomaßig natürlich;-)
  16. E30fürimmer

    Edersee 2010

    E30fürimmer antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    Tach Chris, Steffi ist überredet, wir kommen auch! Gruß, Marcus
  17. E30fürimmer
    Dein Profilbild auch.............
  18. E30fürimmer
    verbessert, verlängert die Flugbahn ................ Eigendlich aus dem Grund, da die Veranstalter immer so Strohballen, bei den Rallyes, als Hindernisse in die Fahrbahn legen, habe keine Lust jede Rallye die Spiegel zu tauschen!
  19. E30fürimmer
    ich mach jetzt nen Tread auf ........190E 2,5 16v - VS - 500E......... upps falsches Forum, oder Apfel VS Birne Außerdem würde ich egal welchen nehmen, M5 E34 oder M3 E30, wenn ich einen davon bekommen würde bzw. mir leisten könnte, ja auch den 190er oder 500E:D
  20. E30fürimmer
    Die Metz - Rallye - Classic, hier mehr dazu ..........http://www.metz-rallye-classic.de Meine natürlich OLDTIMER ..........
  21. E30fürimmer
    Auch kommentarlos............
  22. E30fürimmer
    Geh dann auch mal hoch...........
  23. E30fürimmer
    Im 318is am besten von allen den aufgezählten Fahrwerken (ausser dem Rallye-Rennfahrwerk;-)). Wie sich nun das B6-Prokit im 6 Zylinder oder gar Cabrio verhält ......können wir Dir leider nicht sagen.
  24. E30fürimmer
    Wir haben doch vor Ort zur Auswahl zum testen: 325i mit B8 und KAW Federn (60/40) 325iC mit Koni Gelb (verstellbar) und Reuter Federn (60/40) 318is mit B8 und H&R Federn (40/35) 318is mit B6 und Eibach Pro-Kit Federn (35/30) 318is Rallye mit Bilstein Renndämpfern (VA 300/300 HA 200/200) und Eibach RS Federn Alle mit Powerflex Difflager/Tonnenlager und Querlenkerlager (Die 318is mit exzentrischen QL) Bei uns kann man ja auch mal eine beaufsichtigte Proberfahrt machen;-) Gruß
  25. E30fürimmer
    evtl. so .........
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