E30fürimmer
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Ich mach jetzt noch bis 6.00 Uhr Nachtschicht, hau mich danach noch ein wenig aufs Ohr. Denke wir (Steffi und ich) fahren so gegen 13.00 Uhr los.......Holz und Bier ist dabei. McRib und Frau kommen auch mit:daumen:. Ich nehm da mal zwecks Schatten noch so ein Pavillon mit:sonne:
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Darum hat jede ordentliche Feuerwehr ein Gurtmesser, weil die den Gurt definitiv nicht am Verschluß öffnen. Denn nach einem Unfall ist der Gurt zu 90% unter Spannung. Hab letztes Jahr selbst ein Junges Mädchen aus einem auf dem Dach liegenden BMW befreit, da ging nichts mehr mit Gurtpeitsche drücken. Diese Begründung ist falsch!
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Weil die nicht eintragungsfähig sind. Sicherlich gibt es noch den einen oder anderen Tüvler der sie einträgt, allerdings bewegt er sich dann auf dünnem Eis. Vielleicht hast du Glück... Gruß Unser TÜV-Mann sagt, was von der FIA homologiert ist kann man auch eintragen, da die FIA auch sehr aufwendige, sogar noch aufwendigere Test am Material als der TÜV durchführt. Also ist der Derhverschluß kein hinderniss einer Eintragung der Gurte, warum auch
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M42 Dichtung hinterer Kettenkasten zw. Ober- und Unterteil
E30fürimmer antwortete auf fortytwo's Thema in Antrieb
Die 10 kann getauscht werden ohne den Kopf zu demontieren, da sind Führungsbuchsen im Block. Muss allerdings auch die 3. mit erneuert werden und normaler weise die große Ölwanne weg. Ich habs aber schon ohne die Ölwanne zu demontieren gemacht und mit Dichtmasse abgedichtet, hält schon seit 4 Jahren dicht. PS. wenn die Pos 10. undicht ist hast Du eigendlich Wasser im ÖL .............. -
Hallo und wilkommen, sehr schöner E30! Sterlingsilber übrigens die unterschiedlichen Silbertöne sind Serienmäßig;-) Bei den Durchrostungen kann ich Dir helfen! Hab selbst ein M-Tech2 Cabrio und dies kernsaniert.
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sehr schön da wird sich Steffi aber freuen, so nah am Wasser.
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Allerdings weis ich nicht wo wir untergebracht sind.........denke hinten auf den Wiesen, oder!?
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also ich hab da einen 325er mit KAW Federn einen 318is mit H&R einen 318is mit Eibach pro-Kit alle mit Bilstein B6/B8 keiner von denen hat sich bis heute gesetzt. Von den Fahreigenschaften her finde ich die Eibach am sportlichsten. Optisch sind die KAW am schönsten. Die H&R könnte ich mir mit Konis besser vorstellen wie Eibach.
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Briefkopie von 325ic mit M-Tech Fahrwerk gesucht
E30fürimmer antwortete auf abraxas's Thema in Fahrwerk
Ich poste hier meinen Brief nicht sonst gibts im URAL einen FIN Zwilling;-) -
Für die TL hab ich von Powerflex noch nie eine Anleitung gesehen! Ich hab mal mit Steffi selbst eine entworfen, find diese nur gerade nicht im Datendurcheinander.
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Briefkopie von 325ic mit M-Tech Fahrwerk gesucht
E30fürimmer antwortete auf abraxas's Thema in Fahrwerk
Ich hab so einen Brief da und es ist nur die FZG höhe anders! -
Nun wenn Stefan M30 da ist, bekommt Er von mir persönlich unter aller E30 Aufsicht eine Sprit Spende für den Nachhauseweg! Steffi und ich haben schon einen hohen Verbrauch eingeplant denn wir kommen mit 5000ccm und 12 Zylindern in Reihe mit 250KW ...............also 2x M20b25!
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Die Unterlegscheibe Pos. 12 nach ETK muss mit untergelegt werden. Wie kommt man darauf das man die weg lässt8-/.............
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Erfahrung versicherrungsunterschied 316/318
E30fürimmer antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Allgemeines
Nun dann rechne mal aus was es kostet wenn Dir jemand im den M3 kracht oder in einen 325i mit Leistungssteigerung, welche ja keine Auswirkung auf den Wert der Wiederbeschaffung des FZGs oder der Ersatzteile hat. -
Wir haben es gefunden................... Preise sind pro Nacht!!!!! 1 Auto, 1 Person = 10€ 1 Auto, 2 Personen = 16€ 1 Auto, 3 Personen = 22€ Zelt einmalig = 6€ Also wir überweisen nun die Tage den Rest:idee:
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Hallo Arthur, in der Teilnehmerliste sind wir nur vom 03.07.-04.07.10 eingetragen. Allerdings wären wir doch gerne schon am 02.07. gekommen. Irgendwie ist das mit den Kosten etwas undurchsichtig für uns? Was bekommst Du also für 2 E30 + jeweils 1 Fahrer + 1 Zelt für 3 Tage? Gruss, Marcus und Steffi
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Könnte Dir eines von unseren Gruppe G 318is schicken 101,66 KW Schau mal das PDF an, sind aber 2042ccm ...........
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Hab grad die Teilnehmerliste in Augenschein genommen ............. wo sind denn all die Franken Menschenscheu, oder wie
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Schön das Du Dich auch angemeldet hast. In der Aufschlüsselung fehlen die schönen Sportsitze, oder täusche ich mich ...... Dem Phil hab ich schon paar Bilder zukommen lassen, die Regenerierung macht fortschritte! Gruß Marcus und Steffi
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Also meine Hartge 7 1/5 X 17 ET 25 mit 215/40/17 sind auch nur so ca. 5mm vom Federbeim weg:D
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Zum BMW-Vertagshändler kannst Du nur gehen wenn Dein Fahrzeug immer nur bei BMW-Vertragswerkstätten gewartet wurde. Die Versicherung des Anderen beteiligten wird sich darauf berufen und ein Gegengutachten erstellen mit Lohnsätzen einer freien Werkstatt. Also sag Deinem Gutachter er soll gleich diese Stundensätze nehmen, sonst dauert das alles ewig wegen dem hin und her!
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Ich denke das Radlager hat einfach auf der einen Seite mehr Spiel.
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der Preis ist etwas überzogen.............
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Hab da die Tonnenlager und das Difflager bestellt. Lieferung innerhalb von 3 Tagen, Zustand und Qualität waren einwandfrei. Laut den Aufdrucken auf der Verpackung Original Powerflex Teile, keine Nachbauten oder ähnliches. Nur die Tonnenlager und Difflager sind original Powerflex............
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Okay hab das 8x15 überlesen. Der Tacho muss nicht angeglichen, sondern nur überprüft werden ob eine größere Abweichung entstanden ist. Das einem sogar im Netz das Wort im Mund verdreht wird! Die 8x15 bekommst Du nicht mit 195/50 eingetragen...........evtl. bei Semislicks wegen der verstärkten Flanken.