Urlauber

danke ür die antwort@powell ;) natürlich ist die gesamte Ral Farbtabelle verfügbar.

ih glaube du verwechselst immernoch Bremsschlauch mit Spritschlauch, ffb320i, ohne die zu nahe treten zu wollen.

Erfahrungen in Touring und Baur Cabrio und 2 Türer Autos: Mit nem 4.45er läuft er gnadenlos in Begrenzer. ditditditditdit.... Mit einem 4.1er schafft er gerade noch so Tacho 230 und wenns leicht berg ab geht ist auch mal der Begrenzer da. mit Reifen 205/50 R15. mit 205/55 wird der Begrenzer nicht so schnell kommen. GPS sind dabei maximal 220. Deswegen halte ich kürzer als 4.1 für nicht sinnvoll. Allerdings waren die Motoren immer komplett neu (nein, nicht nur pleuellager ). Länger als 4.1 ... wenn man spritsparen will, ansonsten nicht sinnvoll. Und täuscht euch nicht, auch auf der autobahn nehmen sich ein guter M42 und ein M20 nur sehr sehr wenig ;)

die ET24 (auch 7" breiten) Kreuszspeichen gehen am ix gerade so noch rein. Hinten sehr leicht Kanten anlegen. Bei ET16 wird es sehr eng mit nur Kanten anlegen....wird spannend ;)

Spezifikation: (Stahlflexleitung) * Prüfdruck 36 bar * Platzdruck 60 bar * Betriebsdruck 24 bar * Kleinster Biegeradius 30mm * Temperaturbeständig von -30C° bis 90C° * Kurzzeitig 100C° * Innenschicht: Synthetischem NBR-Kautschuk * Außenschicht: verzinkter Stahldrahtumflechtung

eingetragen?

kleines OT: wa ist der Vorteil von Stahlflex Benzinschläuchen?

Art Wert Fahrgestellnummer WBAAC110X0AB55116 Typ-Code AC11 Typ 316I (EUR) E-Baureihe E30 () Baureihe 3 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor M40 Hubraum 1.60 Leistung 73 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe LAZURBLAU METALLIC (294) Polsterung ANTHRAZIT STOFF (0274) Prod.-Datum 1990-07-31 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S210A ANTI-BLOCKIER-SYSTEM ( ABS ) Dynamische-Stabilitäts-Control S215A SERVOLENKUNG, DREHZAHLABHAENGIG Servolenkung, drehzahlabhängig S270A BREITERE BEREIFUNG Breitere Bereifung S300A ZENTRALVERRIEGELUNG ELEKTRISCH Zentralverr. m. Diebstahlsicherg. S314A FRONTSCHEIBENWASCHDUESEN BEHEIZT Aussenspiegel / Fahrerschloss beheizt S400A SCHIEBE-HEBEDACH, MECHANISCH Schiebehebedach handbetätigt S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Fussmatten Velours S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT Leuchtweitenregulierung S652A BMW BAVARIA C II Radio Bavaria C II S680A RADIOANTENNE MANUELL Radioantenne manuell L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Länderausf. Deutschland/Österreich S932 WINTERREIFEN ZUSAETZLICH S958 Interne Kabelbaumauswertung

Art Wert Fahrgestellnummer WBSDC910901018396 Typ-Code DC91 Typ M 5 (EUR) E-Baureihe E28 () Baureihe 5 Bauart LIM Lenkung LL Türen 4 Motor S38 Hubraum 3.50 Leistung 0 Antrieb HECK Getriebe MECH Farbe SONDERLACKIERUNG (490) Polsterung SONDERPOLSTERUNG (9990) Prod.-Datum 1986-03-10 Sonderausstattung Code Benennung (Schnittstelle) Benennung (ETK) S354A GRUENKEIL-FRONTSCHEIBE Frontscheibe grün Grünkeil S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Schiebehebedach elektrisch S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Fensterheber elektrisch vorne/hinten S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Sonnenschutzrollo hinten S428A WARNDREIECK Warndreieck und Verbandstasche S498A KOPFSTUETZEN IM FOND Kopfstützen im Fond mechanisch S530A KLIMAANLAGE Klimaanlage S551A BORDCOMPUTER II MIT FERNBEDIENUNG Bordcomputer II mit Fernbedienung S669A Becker Mexico Elec. CR Saf. Radio BMW Business RDS S675A BMW SOUND SYSTEM Sound System S682A RADIOANTENNE AUTOMATISCH Fondsitzbank in Stoff S903A SONDERKONTROLLE STAND-/FOTOWAG Fotofahrzeug S940A SONDERWUNSCH AUSSTATTUNG Sonderwunsch Ausstattung S979 VELOURS-FUSSMATTEN VORN UND HI

danke für die Ergänzung!

ja, Urlauber hat mir eines ausgegeben. jetzt aber genug OT ;) Grüße, Zuschauer

achso, danke für die Aufklärung, Urlauber.

wie Urlauber schon sagte (chichichi) Schrauben einfach wieder nehmen. Hatte bisher am M40 damit auch noch nie Probleme. Aber hast du wirklich schonmal Crackpleuel an einem M40 Motor gesehen, Urlauber?

das lustige Forums Ratespiel: Was bekommt cb-andre als nächstes geschenkt? Ich sage Alu-Riffelblechfussmatten oder ein Lenkrad aus geschweissten Kettengliedern, vergoldet

Es gibt bei bmw Federn in "Schweden" Ausführung. Den Preis finde ich realistisch. Neue Federn sind einfach noch höher als gebrauchte ;)

normale M40 Welle machts auch ;)

kleine Ölwanne abschrauben genügt um das zu erkennen. Öl ablassen, wanne ab, schauen, wanne montieren, öl wieder reinschütten. Oder einfach vorher 5€ für Werkzeug investieren, dass du für alle Eventualitäten vorbereitet bist ;)

nein, du darfst jederzeit auf Original zurückrüsten ohne etwas ein bzw austragen zu lassen. Du hast dann die Möglichkeit jederzeit wieder stressfrei tieferzulegen. Das weis ich, weil ich es eine Zeit lang gemacht habe zusammen mit den Reifen das Fahrwerk von Winter auf Sommer zu wechseln ;) Habe bei zwei Tüv Prüfern nachgefragt. Viel Spass mit deinem ix! habe auch einen ixT und bin der Meinung dass die Teile so hoch müssen wie es nur geht

@nullzwotii: Die sind direkt aufs Blech gepulvert. Sind nicht die ersten Achsen die ich pulvern lassen habe, Haltbarkeit ist hervorragend. Natürlich spricht nichts dagegen die Teile vorher Feuer- oder gelbverzinken zu lassen. Dann rostet nichteinmal etwas bei Steinschlägen (muss aber shcon sher extrem sein ;) ) oder von innen. Hohlräume habe ich mit Wachs versiegelt. Einen großen Vorteil sehe ich auch in der Arbeit: Mit der Zopfbürste restlos sauber machen... ohne mich, das dauert mal richtig lange. Chemisch entlacken und Sandstrahlen, das macht ein großer Betrieb in kurzer Zeit zu annehmbaren Kosten. Und so viel teurer als Lack + ne Menge Arbeit ist pulvern garnicht.

keine Angst, da kann ich nun wirklich keine Kritik erkennen Ob das Gewinde lang genug ist weis ich nicht, es könnte sehr knapp werden. Aber man kann ja immernoch Beilagscheiben zwischen Halteblech und Mutter machen ;) (aber wie das dann ausschaut...)

Willkommen im Club Das macht unser kleines Rennen wieder spannend, hehe

Man kann auch die normalen Tonnenlager (oder eben Powerflex) im ix verbauen, und sollte dies auch gerade bei Tieferlegungen machen, da sonst wie schon gesagt der Sturz extrem negativ wird. Aber dann auch unbedingt die Kurzen Bolzen und die Haltebleche die mit zwei Schrauben an der Schwellerunterkante befestigt werden vom nicht-Allrad verwenden!

viele verwenden auch Brantho Korrux oder anderen robusten Lack wie Por15. so sehen meine Achsen momentan aus und warten auf den Einbau ;)

ja sie sind höher als die normalen. Der Achsträger kommt somit tiefer. Der ix hat ebenfalls längere Bolzen und andere Haltebleche.

http://www.strongflex.vot.pl/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=1&category_id=201&page=shop.browse&limit=20&limitstart=0&lang=en&vmcchk=1&Itemid=1 ok, also die selbe Härte wie die gelben laut ebay. Schade, die weicheren roten Lager in unauffälligem schwarz würde ich sofort kaufen! Das material ist nicht unbedingt gleich. Z.b. der Tonnenlagerbolzen ist aus Alu und nicht aus Edelstahl. Original ist aber auch Alu, von daher ;)