touringE30_1988

ich finde sie schön, aber sie sind erheblich pflegeintensiver als schwarz - das ist wohl sicher

gestern morgen hatten wir ca. 6-7 cm und Chaos in Buchholz, gestern Abend Schneetreiben von hamburg kommend, und heute dann ca. 3 cm.

ihr habt ja alle recht, das E30 sticht aus der masse, auch wenn ich an jeder Ecke und jeden Tag welche sehe. Aberd as wird sich ändern, denn es verschwinden auch viele. Für mich ist der E30 der letzte echte BMW - der e30 war ja nicht der eigentliche Inhalt des Themas hier. Einen Vergleich mit dem E46 cab mit dem e30 wollte ich auch nicht, die Überlegungen sind vom Grundsatz her andere. Wenn mir einer einen 325i Cab in mauritiusblaumet., top gepflegt, ohne Rost, gutem Leder (möglichst Klimaleder) anbieten möchte ist das sehr willkommen, am Preis wird es dann wohl hapern....

Abgesehen davon das es nicht nur darum geht gesehen zu werden, glaube ich das es Unfug ist das ein E46 Cabrio in den Massen untergeht. sehe ich auch wie tiijey, für mich persönlich sticht ein E46 Cab deutlich aus der Masse, egal ob er ein früher ist aus 2000 oder einer der letzten.

Bastelbert - Investmentbanker? meinst Du mich. Nee nee, ich hab mehrere Freunde da, muss nicht sein. Ihr seht das alles so verbissen, klar lieben wir alle den E30, deshalb sind wir ja hier. Ich hab ja auch Kinder die mitfahren, und da spielt halt auch Safety eine Rolle - oder?? 6 oder 8 Airbags um mich/uns herum geben ein besseres gefühl, ESP ebenso, gerade heute morgen wieder mit E39 und E30 auf Eis und Schnee gemerkt, die Unterscheide sind bei den Verhältnissen gewaltig. Leiti, Du hast es eigentlich im Vergleich auf den Punkt gebracht.

Türpappen, meine Erfahrung ist, die kannst Du für 10,- schießen oder auch für 120,- in schwarzem Kunstleder z.B. - reine Glücksache

zum Thema Autohäuser der Marke BMW kann ich als Nachbar von Krischan auch einiges sagen - nix, aber auch nix positives

schön...aber doch etwas BMW typisch teuer

Mich treibt keiner....der geldbeutel muss eh erst wieder gefüllt werden. Mir gefallen einige Fahrzeuge, so dass die Wahl ohnehin schwer fallen würde - wenn es denn soweit ist. Da wären 635CSI, ein 3,0 Cs oder CSI, 325i Cab E46 oder eben einen E30 325i Cab., aber letzterer wird immer unwahrscheinlicher, ich hab ja einen E30. Das alle sind mehr 'Gedankenspiele' was wäre wenn......

Wie hast Du denn das Cab so günstig bekommen? war der in Ordnung? Über websuche gefunden oder wie? Gruß

Roadrunner, ein realistischer Beitrag (sorry hab mich noch nicht gemeldet). sehe ich wie Du. ich denke auch die Preise werden auch für gute E30 cabs in die Tiefe rauschen - mit der Wirtschaft und allen Betroffenen. 6.000 für ein wahrlich nicht perfektes E30 Cab sind einfach zuviel - bei aller Liebe, die müßte dann schon fast grenzenlos sein. Ich kenne halt meinen E39, der ja innen fast identisch ist mit dem E46, die Motorisierung auch. Nach dem kauf den Tourings vor 4 Jahren habe ich es schon bereut, nicht doch damals einen günstigen E30 325i Cab gekauft zu haben. Aber auch da waren sie selten, wenn auch noch günstiger. Den Wertverlust des E39 will ich mal nicht heranziehen, denn der war sehr sehr günstig. However, ich hab ja ein wunderschönes Auto mit dem E30 Touring, das ist ja auch der Grund waruim ich vorstellen könnte - nicht ZWEI E30 zu fahren. Denn der E46 fährt schon in einer anderen Liga (technisch). Aber auch hier werden die Preise einbrechen - warten wir mal ab..... ja ja, Bastelbert, aber ich denke eher wie Roadrunner. Schau Dir den Markt an, da kommt noch was auf uns zu, und es vergeht nicht mehr....Teure Autos haben in der Auflage der Vergangenheit keine Zukunft mehr, die Stückzahlen eines 7er, Audi A8 etc. etc. wird es nicht mehr geben. E30 sind jetzt schon zu teuer. Bald werden einige Liebhaber ihr Geld dringender brauchen als einen E30....ohne den teufel an die Wand malen zu wollen, das war ja gar nicht mein Ursprungsgedanke.

ich meine einfach den Vergleich von E30 zu E46 als cabrio. Für einen toperhaltenen E30 325i Cab muß man inzwischen mindestens EUR 6.000 - 8.000 kalkulieren, dazu kommen sicher anfallende Arbeiten. Mein Gedanke ist der, mir vorzustellen, für etwas mehr Geld auch schon einen E46 Cab, ebenfalls 325i oder 323i bekommen zu können, ggf. eben auch ein 320CI. Klingt das so wenig plausibel??

Von einem E30 Cab, möglichst 325i träume ich schon lange. Nun hab ich mal nachgesehen, was denn wohl ein E46 cab kostet, also 323ci oder 325ci, das ist schon erstaunlich. Ein schönes Cab, teils gar mit Hartop in Wagenfarbe gibt bereits ab ca. 10.000,-, ich denke da würde ich mir es noch mal überlegen ob es unbedingt ein e30 sein muss, hab ja schließlich noch meinen Touring. Außerdem ist der E46 wieder um Klassen besser vom Design und der gesamten Qualität als ein E36

Ich möchte dich ja gerne unterstützen, leider muss ich aus aktuellem Anlaß das Gegenteil berichten ... Einige Mitglieder aus dem 3er Club Forum, werden sich vielleicht noch daran erinnern ... Es handelt(e) sich um einen 325i, Bj. 88, Lachssilber-Met., 2-türige Limousine aus 2ter Rentnerhand. 128t Originalkilometer, reines Garagenfahrzeug, wenig Aussattung, aber Sportsitze, BCII und Shadowline. Seit 1990 im Besitz des alten Herren. 2007 bin ich auf das Auto aufmerksam geworden, habe auch mit dem guten Mann geprochen und bin auch schonmal mitgefahren - vereinbart wurde, dass der BMW in meinen Besitz übergeht, wenn er sich von dem Auto trennen wollte. Gesagt getan, den Kontakt immer regelmäßig gepflegt. Vor 2 Wochen rief ich (leider) zum letzten Mal an. Der gute Mann sagte mir, dass er das Auto im Zuge dieser Abwrackprämie verschrottet hätte, da es ja schon so alt gewesen wäre und man sowieso kein Geld mehr hätte dafür verlangen können ... DAS war ein E30 wie aus dem Bilderbuch ... Und ich glaube, dass jeder, ausgenommen uns Liebhabern, im E30 nunmal einen alten BMW sieht ... Klingt ja übel, schade, der war bestimmt schön - nur ist er History....

Sorry das zu lesen, Gute Besserung Deiner Schwester und die besten Grüße. Schade um den schönen Touring - und schon wieder einer weniger, das wars wohl für den. Naja, es gibt ja noch viele....Hauptsache weitgehend gesund geblieben.

Todi, wie und wann hast Du denn den schwarzen (Cab) für 2000,- mit Hardtop bekommen, etwa mit den Alpinas? Kaum zu glauben. Zu meinem: Ich bin wohl einer, der seinen E30 am längsten hat. Im januar 1992 hab ich für den 325iT. mit 86.000 km aus erster hand DM 24.000 bezahlt. Damals nur Schiebedach man., Niveau, met. Lack, Kreuzis, einfacher Radio/Kass. Heute, 17 Jahre später hat er schwarze Sportlederausstattung, neues Schiebedach, schwarzen Himmel und auch im Winter Kreuzis. Dürfte damit wohl einer der teuren Käufe hier sein.

die Kreuzis machen leider immer viel Arbeit....gibt es da Abhilfe? regelmäßiges reinigen macht es erheblich leichter, aber der Dreck sammelt sich einfach super schnell

nett, wäre mit meinem Touring verloren in dem Schnee

nee nee

thema hatten wir schon mehrfach

Der wars-im privaten Automarkt in dem Parkhaus vonder Stadthalle-ich hab den natürlich festgehalten da er so sonst noch wirklich richtig gut dastand. Kein Wunder das er gut da stand, war ja komplett neu lackiert, neu lackierte Autos sind mir immer suspekt. Ich kaufe lieber einen wo ich Kratzer etc. sehe, wer weiß schon was darunter ist. Außerdem ist der M3 mit seinen fast 300.000 km und 17.500 massiv zu teuer

und noch ein paar Bilder

ich war ja eigens wegen dem Bremer Stammtisch da - und hab niemanden getroffen...schön war es trotzdem. Reichlich Fotos hab ich auch, Frage ist wieviele darf ich hier reinstellen? Ich fang mal an, für die, die leider nicht zur etwas überfüllten Messe kommen konnten. Die Rückfahrt nach HH war übel, weil die A1 eine Vollsperrung hatte wegen Brückenabriß...2 Stunden gebraucht für 90 km.

icxh unterhielt mich gestern mit zwei Männern von der 'Mobilen Tradition' aus München auf der Klassik Messe in Bremen. Die meinten, einen guten E30 verkauft oder verschrottet man nicht. Sie glauben nicht, dass viele davon bei der Abwrackgeschichte landen werden.

herzlichen Glückwunsch, dann pflege Deinen E30 mal, dass dein Kind ihn mit 18 Jahren fahren kann.