Kantholz

Bei den Servoschläuchen sinds meist nur die Kupferringe und die Verbindung zum ausgleichsbehälter. Kupferringe kosten ein paar Cent. Den Anschluss zum Ausgleichsbehälter kriegst du mit 2 neuen Schellen und etwa 1-2cm weniger Schlauch, also kürzen, wieder dicht. Materialkosten ungefähr 2 Euro + neues ATF-Öl. Ansonsten LWR auf elektrisch umbauen, das hält auch länger ;)

Jop, nix gefunden. ... vll klemmte der Gaszug auch irgendwo. Im Sommer werd ich mich mal damit beschäftigen, derzeit braucht das Cabrio volle Aufmerksamkeit ;)

Na wenn ich das hier so lese möchte ich auch mal mein M40-Problem dazuschmeissen. Standgas etwa bei 500 Touren, da bleibt er aber in der Regel. Manchmal stirbt er jedoch auch ab... einmal war das Berg runter auf eine Ampel zu die rot war. Kupplung und Bremse getreten und schwupps war der Motor aus und die Bremsleistung wude auf einmal so verdammt schlecht ^^ Konnte dann zum Glück durch Gang einlegen den Motor reanimieren und noch vernünftig Bremsen... Als ich ihn neu hatte ging er öfters aus. Leerlauf etwa bei 2700!!!Touren dann abfallend auf 0. An jeder Kreuzung ausgegangen etc... Neue Nocke, Schlepphebel, Hydros, kerzen, Öl und nun bleibt er meist bei 500-600. Solange er da bleibt solls mir recht sein....

Schick! Die Felgen würden auch gut zu meinem Cabrio passen.... *sabber* Gefällt echt gut! Weitermachen!

Ha! Ich dacht schon ich bilde mir das nur ein, dass ich im Cabrio tiefer sitze als im Touring oder die Sitze kaputt sind. Die bei BMW hätten da echt was am Lenkrad ändern können, das lässt sich relativ bescheiden lenken wenn man mit 1,90 da noch platz nach oben haben will...

Und noch einer: WWAAK510709721600 Danke!

Erstmal mein Beileid! Ich stelle mir eher die Frage warum sie dir den Test nicht zeigen wollten und auch keinen anderen gemacht haben. Die meisten Beamten machen gute Arbeit, aber musste am eigenen Leib erfahren dass sich manche Herren ganz gerne ihr eigenes Bild machen und etwas voreilig sind. Objektivität ist für manche echt ein Fremdwort. Aber noch krasser ist ja wohl die Zeitung. Nichtmal ein Testergebnis und schon wird man als Drogensüchtiger hingestellt. Das ist Rufschädigung vom allerfeinsten. Wenn du ein richtiges Fass aufmachen willst, frag deinen Anwalt mal was man da machen kann. Du hast ja schließlich, wenn auch kurz, deinen Job verloren!

Soo schlimm find ich sie auch nicht. Nicht mein Geschmack, aber da gibts Schlimmeres. Borbet T zum Beispiel Ja das stimmt wohl! Wir können froh sein dank Ed Hardy solche Leute sofort zu erkennen!

Klar, der Auspuff. Würd aber erst mal auch auf die Motorlager tipen.

Schade um den eta, kaum km und dann aufm Schrotti. Viel Erfolg bei deinem Umbau!

Am Rückspiegel: Gepardenplüschwürfel, Plüschhandschellen, eine kleine Discokugel, 4-20 Duftbäume, eine Hawaii-Blumenkette, Karabinerhaken, 2 Sonnenbrillen. Ja das passt alles an einen Rückspiegel dran! Musste man mit Humor sehen und mittlerweile hab ichs abgenommen damit ich sehe wo ich hinfahre. Bei schönen Wetter häng ich das im Cabrio aber hin und wieder mal dran ;)

Da geb ich dir natürlich Recht! Cab und Touring fällt die Bremse schonmal raus, aber ein bisschen Schwund ist immer. (zum Steak ^^)

Wer lieber bei Mces essen geht weil er meint das schmeckt gut, macht satt und ist billig nimmt den m40. Wer aber lieber ein ordentliches Steak möchte nimmt den m20, auch wenns teurer ist. ;) Fahre beide Motoren und gebe nur meine Meinung wieder! Auf jeden Fall umbauen

Hört sich gut an. Aber als Alltagsauto schon wieder zu schade. zuschlagen und dann Fotos reinstellen, bin gespannt!

Einfach mal beim Bauamt nachfragen. Gibts verschiedene Auflagen. Und mach bei den Balken Betonfundamente, da gibts auch solche Eisenfüße für. Sonst stellt euch einen alten Bauwagen a la Peter Lustig oder so dahin. Da braucht man nämlich keine Genehmigung, da er jederzeit weggefahren werden kann.

Du willst die Last einer tragenden 45cm Stahlbetonwand mit einem Unterzug abtragen? 400er Stahlprofil? Wenn es ein Schutzraum war wirst du da einiges an Bewehrung drinhaben. Statisch ist die Wand sicher überdimensioniert und kannst ruhig ordentlich rausnehmen. Nur den oberen halben Meter in jedem Fall drin lassen! Schneiden geht schnell, aber sehr teuer. Stemmen mit dem ganzen Stahlgerrümpel da drin... naja ist wenn es selber machst sicher günstig, stell dir aber einen Brenner daneben um den Stahl rauszubrennen. Aber pauschal kann man da nichts sagen wenn man die Umstände nicht kennt. Mach mal spaßeshalber ne Kernbohrung, dann weißt du mehr. ;) Sagt der Bauingenieur.

Joop.

Manche scheinen echt die Fähigkeiten zu haben beim Fahren in die Zukunft schauen zu können und das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer vorhersehen zu können. Natürlich sollte man bei so einem Auto, was man nicht mit 60 über die Landstraße fährt ABS haben. Schon alleine weil es auf den Straßen so viele Deppen gibt die einfach nicht aufpassen, es nicht abschätzen können etc. Vielleicht liegt es auch daran dass ich hier in Lippe wohne, aber mein ABS hat mir schon mehrfach Blech gerettet. Da kann das eigene fahrerische können auch noch so toll sein. Und schon alleine bei der Investition an Arbet und Geld in so einem Projekt würde ich auf ABS nicht verzichten wollen. ESP und so ist eine andere Sache...

Was verstehst du denn unter "Nicht bis zur Mitte"? Senkrecht steht die Nadel bei mir eig nie. Erst Recht nicht bei den Temparaturen und einer voll aufgedrehten Heizung. Solange der beim linken weißen Strich ist, ist es ok.

Ich hatte die gleichen Symptome. Also ich hab ne Nockenwelle, Schlepphebel, Hydros alles angeblich 1000km gelaufen damals für 50€ gekauft. Achja, den M40 drumherum gabs mit dazu + Getriebe. Der hatte einen Pleuellagerschaden. Die Sachen in meinen Motor eingebaut und gut. Bin jetzt damit 10tkm gefahren und es sieht noch alles aus wie neu. Nach sowas würd ich ausschau halten. Und das wechseln ging auch schneller als ich dachte. Neuen Zahnriemen kann man bei der Gelegenheit auch gleich draufsetzen. Meine Frage: Steht da irgendwas drauf auf den Nockenwellen, Schlepphebel? Auf meiner steht garnichts, kein Hersteller etc?

Ist das alles gestellt oder is der typ echt so dämlich?

Guckt euch doch mal die Straße an, die ist fertig. Mit 60 in die Kurve rein, könnte rschon etwas rutschig werden. Da kann schonmal das Heck bei sonem Eierkarton kommen.... und schwupps einmal kurz auf die bremse und schon liegt er im Graben. Aber solange die Versicherung für son hässliches Auto noch 3500Euro berappeln will und niemanden etwas passiert ist: Alles super! Aber fertig machen würd ichd en Karren bestimmt nicht mehr, so wie der da durchgeflügt ist.

Ich finds super! Erleichtert die ganze Geschichte ungemein!

Sprech ich chinesisch oder wollt ihr mich verarschen? ^^ Warum sollte ich mir Öl besorgen, mir diesen Riesenimbus besorgen, diese vergammelten Schrauben da rauswürgen, das alte Öl entsorgen, mich zusiffen..... und dann summt es immernoch? Deswegen frage ich lieber vorher ob es überhaupt mit dem Öl zusammenhängt, weil es summt auch NUR im 5. Gang. Ich weiß, Kristallkugeln sind im Urlaub, aber die Frage ist doch gewesen, ob es überhaupt am Öl liegen kann bei den Symptomen!! Oder ob sich da nen Lager oder weiß der Geier was verabschiedet und ich mir die Zeit und das Geld gleich sparen kann. Das ist ne Frage die man mit JA oder NEIN beantworten kann. So blöd und nen Getriebe wechseln weil zu wenig Öl drauf ist bin ich auch nicht. ^^ Meine Güte.... Frohes Fest.