Kantholz

So, ist erstmal wieder offen. Türgriff etwas anheben und dann hat das irgendwann wieder gepackt. Abschließen ist allerdings erstmal nicht drin...

Nabend! habe ein dringendes Problem. In der Suche hab ich (noch) nichts brauchbares gefunden. Folgendes Problem, mein Fahrerschloss klemmt. Das Schloss steht waagerecht also komplett nach rechts auf "abschließen" und lässt sich nicht mehr umdrehen. Natürlich ist das Auto deswegen jetzt komplett abgeschlossen. Von der Beifahrertür lässt sich das Auto auch nicht mehr aufschließen. So wer nen schnellen Rat weiß sagt bitte bescheid. Auto steht halb auf der Straße beim Nachbarn auf der Einfahrt.

Wenn sie das anzeigen ist es eine Sache. Inwiefern sie damit auch rechnen die andere ;) Und wie genau das Kartenmaterial deines navis ist spielt da auch noch eine gewaltige Rolle. Und wie will der Blitzer wissen was auf dem Tacho steht... Fragen gibts.

Nen normalen d als NFL? Noch nie gesehen, aber im ETK steht wirklich bis BJ 90... naja für 300 gehts ja. Langes Diff, KW, paar Gimmiks. Zudem sind solche Teile ja meist Ultrarentnerfahrzeuge und meist gut gepflegt. Vll in die Ecke stellen und ein paar Jahre warten? ;)

Nicht nur Steuern, sondern auch in der Versicherung ist der verdammt teuer.

Na das sieht schon recht kristallin aus, also mineralisch. Frostschutz ist ja hingegen organisch. Aber wer weis... Vllt hat ja ein Hund dein Endrohr als sein Revier auserwählt und deswegen das Salpeter?

Spätestens im 2. Semester ;) Mit dem Touring hatte ich auch nie Probleme, ist bis jetzt nicht einmal unbeabsichtigt ausgebrochen. Und da lag schon so manche Frontschleuder hier im Graben ...

Welcher Pfeil? wenn du den vor der Drosselklappe meinst dann ist es der Faltenbalg für die Ansaugluft. Der kann mit der Zeit rissig werden und zieht dann Falschluft. Daran könnte es zB auch liegen.

Man sollte auf keinen Fall einen e30 als Anfängerauto kaufen! Generell sollte man einen e30 garnicht fahren! Dafür ist er viel zu schade. Er ist der kommende Klassiker, jaaa, also am besten garnicht anfassen! Leute, bei einem M3, oder einen guten Cabrio, einen 323i oder so okay, aber doch nicht ein 08/15 M40 318i den man an jeder ecke finden kann! Lieber einen Fahranfänger der den e30 mag und sich hier schonmal erkundigt und anscheinend Interesse am Fahrzeug hat als einen "älteren" Fahrer der den e30 nur runterreitet und in die Tonne wirft. Altes Auto und so... ähhhm ach nee: Klassiker! Wer Findet dass der e30 verdammt schnell ausbricht kann es nicht. Gut, so ein iS ist ja bekannt für seine gefühlten 300PS.... Gut, sonst hat Oli grade alles geschrieben was ich noch geschrieben hätte. ;) Schließe mich da vollkommen an. Der e30 ist ein Auto wo man das Autofahren noch lernen kann. Gehöre auch zu dieser wohl rücksichtslosen Spezies aka E30alsFahranfängerautoNutzer. Auch im tiefsten Winter hatte ich nicht einmal Probleme mit dem e30, und da lagen da schon ganz andere Autos mit ihren viel besser fahrenden Nichtfahranfängern im Graben ;). Also @ TE der e30 ist ein wunderbares Anfängerauto.

Der kommt mir bekannt vor. Flog mal nicht vor geraumer Zeit so ein Hartge M40 2,3 oder 2,4 Prototyp (oder wie man es bezeichnen mag) durch das Forum? Der stand meine ich mal bei egay drin. War ein kompletter Motor mit Fächer usw, aber nur "zu Dekozwecken" wenn ich mich da recht erinnere. Vielleicht weiß da jemand noch genaueres. ich brauch nun Schlaf ;)

Willkommen! Im Profilbild steht HATZ ;) Viel Spaß mit dem Wagen!

Da wird der M21 ja hoch gelobt! .... und hier meist verächtet.... e30 mit Benzmotor? Wie wäre es damit? ;)

Alles Gute in die Nachbarschaft! Feiert schön! ;)

Wollte unser RR nicht einen bi-turbo fabrizieren?

Na da wird wohl so mancher etwas verwirrt in den Rückspiegel geguckt haben! Na das kann ein 324td auch. Ist zwar nicht fix, aber rußen kann der ganz gut! ;)

Moin! Grüße nach California.

Moin von Nebenan!

Na dann will ich nichts gesagt haben.

Naja habe jetzt 3 Tourings stehen und mein Last Edition ist da jetzt nicht wirklich stärker vom Rost befallen als die anderen beiden. Hat allerdings auch weniger Laufleistung. In Bayern kann man von guten e30 anscheinend kaum atmen. Hier oben sieht das eher spärlicher aus, da muss man halt mal nen Euro mehr zahlen. Finde den Preis auch in Ordnung. ist ja schließlich meist VHB also kann man den wohl für 2000 mitnehmen. Aber wegen der Sitzheizung muss man mal nachharken wo die Schalter abgeblieben sind. Ist ja bei der LE Serie soweit ich weiß.

Moin! Bin selber 1:10 und 1:8 gefahren. Kyosho solltest du für den Anfang eher nicht nehmen, die Teile sind einfach Schweineteuer und eher für gehobene Ansprüche. 1:10 finde ich im übrigen SAU-langweilig. Entweder auf der Straße oder Parkplatz die ganze Zeit rumeiern und wenn da mal ein Schottersteinchen liegt macht das Ding einen Abflug... kostete dann mal juste 150 piepen. Also 1:8 Off-Road oder wie oben die großen bocken da schon um einiges mehr. 1:8 bekommste ja auch schon als Ralleyfahrzeuge womit du dann auch wirklich offroad fahren kannst. Mein 1:8-Buggy von Carson läuft immernoch mit dem ersten Motor und sind auch relativ günstig. Bin den 3 Jahre lang gefahren und war nie wirklich was wildes dran. Bedenke allerdings wenn du mit den Dingern fährst: Die sind schlimmer als jeder e30! Einen Tag fahren, zwei schrauben Und wenn du einen 1:8 "Buggy" mit nem gescheiten Motor bestückst rennt der Hobel auch wie Sau! Da sah so mancher 1:10 ziemlich alt aus ;)

"Was er dir wert ist" sagt man oft. ;) Aber ich würde den so um 1500 bis 3000 ansiedeln. Je nachdem.

Ach, so meinste das. Etwas tiefer, schöne Felgen, bisschen Orginalzubehör usw. Rest in Technik usw. Da hast du mehr von als dir son sch*** ebay-gfk gelumpe dranzuspaxxen oder ähnliges. Meine Meinung.

?!? Warum fragst du uns das? Ist dein Auto und du musst wissen was dir gefällt!

Wenn die Nockenwelle noch jutt ist hast du Glück und brauchst nur neue Schlepphebel. Und nach Bedarf Hydrostössel.

Tach von nebenan!