Ok, bring es dir mit. Hab Bilder von allem gemacht, außer den Felgen, die sind woanders eingelagert. Auf dem Bild sieht man die 15 Zoll Kreuzis. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Denke so ein Teil hab ich noch in meinem Fundus liegen. Ein Steuergerät für einen Tempomat hab ich auch noch und einen Satz Kreuzspeichen 7x15 ET24 Original mit fast neuen Reifen in Topzustand. Waren früher auf auf meinem Cabrio.
Diverse Schalter für Warnblinker, Aussenspiegel, Überblendregler....muß heute schauen was da ist.
Das ist der Unterschied zu Deutschland...die meisten haben mehrere Fahrzeuge und kommen zum Pässe fahren mit dem für sie besten Auto...spielt aber keine Rolle. Es geht um die Gemeinschaft, zusammen fahren, Essen und Spaß haben. Nicht um mit umgebauten Gebrauchtwagen aufwarten. Deshalb lieber Italia als Deutschland [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Noch eine kleine Anmerkung am Rande. Auf einem Bild ist eine rote Limo neben meinem Cabrio zu sehen. Das ist ein 320is...wir haben mal getestet wer schneller ist, spaßeshalber.
Der 320is Handeschaltet gegen mein Cabrio Automatik mit M20 2.8l. Er kann nicht Schritt halten, weder auf der Geraden noch in den Bergen. Er war ziemlich überrascht wie gut das Cabrio geht.
Bin wieder zurück aus Italien / Dolomiten. Das war unser Jubiläums Dolomitico 15 Jahre unter dem Motto 50 Jahre 3er BMW.
Hatten beim Start am Samstag viele Hotelgäste als Zuschauer und am Nachmittag noch etwas Geschichte und Kultur.
Hab gemerkt das meine Visco in den letzten beiden Sommern langsam an Leistung verliert. Nichts tragisches...2mm über dem Mitte bei 35 Grad bergauf. Hab trotzdem eine neue Kupplung incl. Lüfterrad bestellt.
Hier ein paar Eindrücke....
Stimmt...5 flott gefahrene Spitzkehren und die Bremse des E30 ist am Limit. Dann heißt es langsam machen, weil die Wirkung gegen Null geht. Alles eigene Erfahrungen trotz Sportbelägen, Stahlflex und besserer Bremsflüssigkeit! Abhilfe einzig größere Bremsen. Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Hatte es ja schon mal geschrieben...fahre die Nexen in 205/225 auf den 7+8×16 Kreuzis von Maxilite. Hab mich bewusst für Mischbereifung entschieden weil es in schnell gefahrenen Kurven einfach besser ist. Bin gerade in den Dolomiten unterwegs bei richtig heißen Temperaturen und die Nexen halten sehr gut. Das Einzige was mich bremst ist die völlig unterdimensionierte Bremse vom E30 [emoji15]. Auf dem B10 fahre ich allerdings den Conti Sportcontact 7 in den Größen 275 und 245 in 19 Zoll. Das ist kein Vergleich. Einen besseren Reifen hatte ich noch nie. Hab mal bei Conti angefragt ob sie wieder die 225/45 auflegen würden...leider wird das nicht passieren. VG Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Mir hat der Schaumstoff nie gefallen...sieht wenn er älter ist immer abgerockt aus. Hab mir damals die Dämmung vom denke es war der "eta" oder "td" geholt und verbaut. Sieht Top aus und dämmt auch besser. VG Kai Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Heute spontan nach Locarno gefahren, einen Freund besucht und zusammen gegessen [emoji41][emoji485][emoji492] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Heute war Oldtimertreffen in Mindelheim mit Alpina Beteiligung...auch das Werk war vor Ort mit Florian Bovensiepen. Hier ein paar Bilder... Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Stammt von der Tokyo Motor Show von 2011...da hat Toyota eine Sportwagen Studie unter dem Namen GT86 vorgestellt [emoji6] Gesendet von meinem SM-A600FN mit Tapatalk
Es sind 7+8x16 mit 205/50 und 225/45 Reifen. Reifen sind Nexen, einer der wenigen Hersteller die 225/45 noch produzieren. Kann nichts negatives über den Reifen berichten...hat in jeder Fahrsituation zuverlässig und berechenbar reagiert. Die Profiltiefe werde ich nicht soweit runterfahren können, denke die werden vorher altersbedingt getauscht.
VG Kai