Leutnant_Powell
-
Gesamte Inhalte
10.578 -
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Bewertungen
100% -
Spenden
0.00 EUR
Inhaltstyp
Profile
Foren
E30-Wiki
Bugtracker
Galerie
Shop
Kleinanzeigen
Sammlungen
Kalender
Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
-
schade guido. naja wir lassen uns nicht vom wetter abhalten. wir wieder super ja auto waschen wird überbewertet. aber so staubig wie er jetzt ist muss ich ihn da nicht dabei haben. wenn er eben vom fahren dreckig ist, ist das was anderes
-
so hier mal die aufklärung für dein Unterdruck Problemchen
-
mein Beileid. naja am billigsten wird wohl ein anderer M40 sein
-
hmm..........ja das ding ist wenn es nciht das winterauto wäre, wüsste ich ja auch was reinkommt. aber beim winterauto kann man ja mal spielen. und son M43 ist garnicht so übel. sind genügsam und robust. klar wär ein M42 weniger aufwand, aber es reizt mich eben mal was neues zu machen bzw etwas das nicht schon 1000mal gemacht wurde hätte ja auch noch ein guten M40 hier stehen, der kommt dann eben rein wenn das mit dem M43 nichts gibt. Dazu fehlt mir nur noch der Rollennockenkopf
-
Mein zinnoberrotes 335i VFL Cabrio
Leutnant_Powell antwortete auf Mirko_325eta's Thema in Bilder & Videos
na es nimmt doch langsam Form an kleinere Rückschläge sind doch normal bei sowas -
ja das stimmt. wollte mein m30 auch nciht mit ner sporttröte haben........wäre fürn alltag zu viel. oder der MSD müsste eben wieder dazwischen
-
na die die an die zündspule gehen sind schonmal gleich lang. müssten aber zwei verschiedene kabelschuhe ahben von der Ringgröße. wenn mich nicht alles täuscht. kann morgen aber bei mir mal nachsehen wenn ich wieder am auto bin. dann kann ich dir auch was zu den unterdruckschläuchen sagen. das muss ich auch immer erst vor mir haben. dann weis ich wieder wies war
-
Bei der Abgasanlage kann dir dein TÜVer weiterhelfen Der Kabelbaum vom M30 muss etwas angepasst werden. Es werden zwei Kabel als Masse angeklemmt. Und zwei gehen zur Zündspule. Das stimmt soweit. nur warum machste dir den Terror und tauscht nachher auf den M20 Kabelbaum?
-
habe gerade mal beim wetter geguckt....soll ja nicht so toll werden.....naja dann brauch ich mein auto auch nur grob zu waschen. bekommt ja eh wieder dreck ab
-
also die Tonnenlager können da schon ein bsichen spiel verursachen. hat meiner damals auch gemacht. die achse fing dann etwas an zu "stempeln". Aber das die wirklich soviel spiel haben das die achse diesen weg macht??? hmm naja unmöglich ist nichts
-
Dem Tom101 alles Guteeeeeeeeee :-)
Leutnant_Powell antwortete auf Spooky-Ela 318i's Thema in Happy Birthday
Tom wir wünschen dir alles Gute zum Geburtstag -
bock ihn mal auf und stell ihn auf der seite mal auf nen kolzklotz oder ähnliches. so das er maximal einfedert kommt mir schon komisch vor. vor allem weil er soweit vorne schleift
-
ähmm nur mal zum verständniss. wie kann der reifen denn da schleifen beim einfedern? ist doch fast unmöglich das der reifen in diesem bereich schleift
-
auch vom uns alles gute zum Geburtstag
-
so ich muss das hier nochmal hochkramen. Da ich dem Grundgedanken generell nicht abgeneigt bin und wahrscheinlich im Laufe des Sommers ein M43 abfällt, hätte ich die Möglichkeit das mal zu testen. Wäre dann in einem E30 318 M40 Baujahr 88. Technisch passt das ja. Die Frage ist, wo genau liegen da die elektrischen Probleme? Denn den M43 gabs ja auch ohne EWS. Liegt da das Problem oder gibts da noch andere? edit: habe mich ja damals selbst dagegen entschieden. der jetzige sinn ist rein die Neugier und der Spaß am umabuen
-
sieht gut aus glaube aber mit normalen Rückleuchten käm er noch etwas besser rüber
-
Denke auch so das wir gegen mittag da sein werden. habe ja urlaub
-
nett das ding. wieviel Luftdruck fährste denn? auch schön die ansicht von der Seite. Da konnte ich mir wenigstens mal das andere Profil der Stoßleisten angucken
-
teilenummer der klammern der regenrinne?
Leutnant_Powell antwortete auf Mathes318iA's Thema in Karosserie
die klammern siehste an der falz nicht. die bleiben meistens in der leiste selbst hängen -
Der Werdegang meines E30 316i => 318i =>335i
Leutnant_Powell antwortete auf Leutnant_Powell's Thema in Foto-Stories
so das auto ist vom polieren und spalte einstellen wieder da. ein paar kleinigkeiten gibts noch zu tun. aber was mir aufgefallen ist: mein LLR hört nicht auf zu summern. Also normalereise laufen die ja etwas anch, aber der hier hört garnichtmehr auf auch ohne zündung summt er weiter -
bleib deshalb auch nicht daheim nur wie siehts denn aus, am eingang melden oder die seiteneinfahrt?
-
wundert mich das der Kühler überhaupt passt bei MP2. hatte bei MP3 schon berührungen
-
auch wenn ich noch nicht auf der liste stehe, wer ist denn dieser "Überraschungsgast"
-
schaltgestänge habe ich ein umgeschweistes vom 325i drin. Also beide Stangen gekürzt und dann wieder verschweißt Kardan habe ich die vom TD drin. passt auch super, wenns der große Flansch sein soll
-
Ja der geht vom kühler ans thermostatgehäuse
