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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    Hallo, ist zwar ne ganz dumme frage, aer die beschäftigt mich doch. wie baue ich die seitenblinker aus? vorne die schraube habe ich drausen, nur hängt das ding hinten? wie bekomme ich den blinker da raus ohne ihn abzubrechen? das Blinkerglas kann ich ja nocht abnehmen oder?
  2. Leutnant_Powell
    hat den keiner von euch ne idee wo ich schwarze blinker für die seite herbekomme?
  3. Leutnant_Powell
    naja mal abwarten, vielleicht legt es sich ja. erstmal morgen zum eintragen und dann sehen mer mal.
  4. Leutnant_Powell
    @Wolfman bist du dir sicher das es an dem gummis liegt. den er hängt doch recht dicht am hitzeschutzblech. und die gummis werden glaube ich net mehr härter, den es sind die alten. er schlägt ja auch nicht hinten am ausschnitt sondern eher vorne am hitzeschutzblech.
  5. Leutnant_Powell
    ja also loch im pott geht garnet. hatte ich auch in lezzter zeit (naja was heist loch, das rohr war vom dämpfer abgefault). jetzt mit nem dichten auspuff läuft er wieder besser und runder im standgas.
  6. Leutnant_Powell
    Hi, habe jetzt den Supersport drunter. kann ich nur empfehlen. für den preis absolut unschlagbar. hat nen schönen dumpfen klang und wenn er mal warm ist ist er auch angenehm laut. hat erst 70 km runter, ist aber schon ähnlich laut wie mei leergeräumter den ich vorher drunter hatte. er schlägt zwar noch irgendwo, aber das kriegen wer auch noch in den griff. alles in allem empfehlenswert.
  7. Leutnant_Powell
    hat jemand von euch einen shop im kopf wo ich auch die seitenblinker in schwarz bekomme? ohne standlicht.
  8. Leutnant_Powell
    hallo, also das letztens war bei mir. guck mal nach dem kabel, bei miir war es das. nur warum is da ne 10er drin? bei mir wars ne 7,5er
  9. Leutnant_Powell
    Hallo, wollte bei meinem E30 NFL Blinker mit Standlicht nachrüsten. jetzt wollte ich mal nachfragen woher ihr eure bezogen habt (wenn welche verbaut sind logischerweise). will ja auch was haben wa shält und net nach einem jahr wieder frag ist.
  10. Leutnant_Powell
    gibts auch mit einem rohr. sieht aber meiner meinung nach net so gut aus. ihc hab den 2x70, also EV_P bestellt. sieht geil aus. ich werde den erstmal eintragen lassen. fahre recht viel und auch lange strecken, denke der wird schon laut nach ner zeit.
  11. Leutnant_Powell
    also ich würde auch edelstahl nehmen. hab mir jetzt auch den supersport für meinen 316 bestellt. ist heute gekommen. werde ihn am wochenende montieren. stell dann mal bilder rein. weis jetzt auch warum der supersport am anfang so leise ist, im gutachten steht ja bei geräuschwerten: unverändert. naja mal ordentlich freifahren und gut.
  12. Leutnant_Powell
    oh.....jetzt fällts mir auch auf. hab ich wohl nich genau geguckt. jetzt wo ihrs sagt, die Bremsbacken sind auch etwas klein für ne trommelbremse.
  13. Leutnant_Powell
    glaub ich eher net. der is ist immerhin n 4-zylinder, sicher bin ich allerdings auch net.
  14. Leutnant_Powell
    also da muss ich schon sagen hab meinen zwar auch leer geräumt, der ist aber bei weitem auch net so laut. macht n schönen klang das ding. nur das letzte video war etwas zu nach dranbeim filmen, dann dröhnt es doch ein wenig. nur mit dem ding TÜV zu kriegen is wahrscheinlich das ding.
  15. Leutnant_Powell
    jo also das müsste man sehen. wir haben bei uns in der firma auch ein paar pissige teile, die total einfach vom aufbau sind, und die formen kosten shcon ne 6stellige summe. das ding ist das die aufspannhöhe einhalten musst wenn du so ne große machine brauchst, also kannste die form auch net klein halten. und je nach dem wie viele schieber da ran sind oder sogar kernzüge um irgendetwas zu entformen, kanns schon recht teuer werden. man glaubt manchmal garnet wie aufwendig die einfachsten teile hergestellt werden.
  16. Leutnant_Powell
    wenn 5 stellige summen da reichen. gibt auch formen die sind weit drüber.
  17. Leutnant_Powell
    aber das gabs normalerweise net. es sei den es war mal n 318 oder so und ist umgebaut worden. aber dann hätte er den motor so nie eingetragen bekommen. ist er den eingetragen?
  18. Leutnant_Powell
    also ich bin der meinung das die kolben schon recht starke riefen aufweisen. wenn man einmal aum auseinader bauen ist, dann würd ich die auch neu machen. und wenn de schonmal dran bist mach doch auch grad den rest der oben genannten lager neu. den jetzt biste einmal dran, und anschließend kannste sicher sein das es net die lager sind.
  19. Leutnant_Powell
    naja gut das jeder schalldämpfer ne zeit btauch ist ja logisch. und auch der remus wäre lauter geworden. würde mir nie löcher in nen pott bohren, den dafür sind die einfach zu teuer.
  20. Leutnant_Powell
    naja was heist die maschinen sind teuer. die machinen bestehen ja shcon. musst nur ne firma finden die den scheiß macht. ich schreibe scheiß weil die in der herstellung scheiße sind. allgemein wie alle stoßstangen oder so.
  21. Leutnant_Powell
    ja 7x15. breiter müsste ja net sein, obwohl das auch ganz net wäre.
  22. Leutnant_Powell
    @VD BBS RS habe ich, aber leider nur in 15Zoll.
  23. Leutnant_Powell
    tja man kann net alles haben *g* was ich mal an nem opel vom bekannten gehört ahbe war ASSO. der war auch schön dumpf.
  24. Leutnant_Powell
    Das ding ist das meiner schon recht tief ist. macht das einen unterschied? @VD warum willste die MK unten lassen?? und was haste dann damit vor??
  25. Leutnant_Powell
    Ja gut also borbet A gefällt mir net so wirklich. gut gefallen mir die hartge. passen die ohne etwas zu machen? bei den KT4 muss doch bestimmt igrendwas verändert werden oder?
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