Leutnant_Powell

naja er hat ja auch schon geschrieben das es bei ihm net auf Vmax ankommt. finde eh es kommt beim E30 net so auf Topspeed an. den alles ab 220-230 wird unangenehm. würde die frehzahl eher bei 6200 lassen und das diff kürzer nehmen. vor allem wenns du eh net auf topspeed aus bist.

also die endrohrvariante die ich habe heist glaube ich EV_P. also 2x70 gerade ungebördelt.

mit abgeschrägt meinst du das die zur seite weg gehen? ich würde das eher angewinkelt nennen. meiner ist leicht abgewinkelt, gibt auch welche die recht auffällig abgewinkelt sind.

Ja an die Reutertrötten hatte ich auch im auge, aber das ding ist, so wie ich es in der liste gesehen habe gibts die nur in DTM Look. das ist absolut net mein fall. auserdem 550 Euro (+49 für extra laut), sind mir eindeutig zu viel für nen auspuff, vor allem wenn er nur unter nem 316 hängt. bei nem 2,5er oder nem 2,7er macht das sinn. bei nem M30 Umbau auch. aber beim M40 ist das to much, meiner meinung nach.

so hier nochmal ein bild von meinem Supersport:

nein ist der flansch zum kat. sonst is da doch keiner wenn ich mich net total irre.

das heben wir alle, will jetzt net zuweit ausholen, ist nicht gut für den blutdruck . Aber wenn die einmal in eine Preisregion vorgestoßen sind, dann bleibt der sprit auch in der gegend, den sonst hääten sie ja weniger gewinn. den die leute haben es ja schon einmal geschluckt.

also, hab meinen bei maxxtune bestellt. die eintragung ging problemlos von statten. der Prüfer hat nur geguckt ob der Ausschnitt richtig gemacht wurde und der fest hängt. mehr net. passgenauigkeit war recht gut. musste eben noch ausgerrichtet werden (was aber kein problem ist, einfach die halterungen biegen) was ja auch davon abhängt welche Endrohrvariante du wählst. ja mit dem Flansch ist die Verbindung zum Kat gemeint. und wie, er entwickelt wenn er warm ist und mal etwas frei gefahren wurde, einen schönen dumpfen satten klang. hat nur leider keine ABE. aber das ist ja kein problem, nur finger weg von den stahldingern, die rosten weg bevor die freigefahren sind *leichübertreib*

über die preispolitik der ölkonzerne brauchen wir ja jetzt net zu reden. aber zumindest ist es net grad um 15cent teurer.

ja das stimmt, ich meine 1 liter mehr is ja nix im vergleich zu den kosten die bei super+ anfallen. und danke für die erklärung.

wieso den mehrverbrauch........nach deiner erläuterung sollte doch eigentlich weniger verbraucht werden. des es wird ja weniger eingespritzt. oder verstehe ich da was faslch?

also meine Anlage hat 259 Euro + 5 Euro für meine Endrohrvariante gekostet. komplett edelstahl. ist von supersport. 1x90 wäre persönlich nicht mein Fall. zu groß. habe bei mir die 2x70 drunter. dazu käme dann eben noch die eintragung.

ja genau war ein Tipfehler

hab in meinem dexron II. du redest doch von der Servo odeR?

also ich kann dir nur den supersport empfehlen, habe den jetzt drunter und für nen 4-zylinder ist der recht gut vom klang her.

Hallo, immer wenn mein auto richtig warm ist, fängt es im stand an zu klappern. wenn ich die kupplung trete ist es weg. könnte das das ausrücklager der kupplung sein?

also gut laufen tut der schon. nur das problem ist, das man die leistung im E30 kaum auf die Straße bekommt. vor allem zwischen den ortschaften auf ner kurvigen landstraße biste mit jedem auto mit halbsoviel leistung schneller.

das video wäre ja net schlecht, wenn da net die hässlichen ami schlitten rumrollen würden, die verpeilten typen rumoxidieren würden und mich bei der musik net das kalte konjak saufen überkommen würde.

Hallo, habe vor mir in den nächsten Wochen neue Scheinwerfer zuzulegen. Mit Standlichtringen. Jetzt hab ich nur eine Frage. Bei manchen steht dabei "mit elektronischer Leuchtweitenregulierung". Wie bekomme ich den raus ob meiner ne elektronische hat? den es gibt ja auch ne hydraulische oder? und wenn ihr sowas verbaut hab, dann bin ich für Empfehlungen und bezugsquellen sehr dankbar.

ich glaube das andere dunklere heist zinnoberrot

also ab hab ich die blinker nun, nur kriege ich die neuen net rein. muss ja die klammer sehr weit aufbiegen, nur dann hält se ja nachher net mehr. muss ja mit der fassung mit durch das kleine loch. hab das grad 1 stunde lang probiert. hat jemand tipps?

ja ok das bekomme ich dan irgendwie hin. nur mal ne noch dümmere frage. wie bekomme ich eigentlich die Stopstange ab?

gibts da wa swo ich das mit reinfummeln kann oder muss ich die kabel kappen und dazwischenklemmen

Hallo, will vorne meine blinker mit standlicht verbauen. nun habe ich eine frage, die haben ja den zweipoligen stecker, klar für den blinker. aber wo gehe ich mit den zwei einzelnen kabeln hin, die fürs standlicht sind. den es dürften ja keine bei den blinkern liegen oder?

ja wenn kommen mir eh nur die mit M-Logo ins auto. nur verstehe ich nicht warum die eingetragen werden müssen? ist doch eigentlich nichts sicherheitsrelevantes und laut macht es auch net