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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell

    M40 unruhig

    Leutnant_Powell antwortete auf E30-Dan's Thema in Antrieb

    naja musst eben beim m42 die abgasanlage und die grpßen bremsen übernehmen
  2. Leutnant_Powell

    M40 unruhig

    Leutnant_Powell antwortete auf E30-Dan's Thema in Antrieb

    naja ein M40 is ja schnell mal gewechselt
  3. Leutnant_Powell
    naja ich finde es garnet so übel was er vor hat erstmal die innenausstattung und etwas "Zubehör" einzubauen. denn der M40 kann auch spaß machen, zumindest in der zeit wo der innenraum ausgestattet wird.
  4. Leutnant_Powell
    man brauch doch eigentlich nur die achsschenkel von 6ender odertouring (hinten) und vorne passr die bremse doch so rein oder? sorry is vielleicht etwas am thema vorbei, aber es wurde grad angesprochen und ich will bald damit anfangen
  5. Leutnant_Powell
    mathes wie viel aufwand is es denn auf große bremse umzubauen? auch ohne ABS? denn das hab ich ja auch noch vor. kannste da so ca ne angabe machen??
  6. Leutnant_Powell
    hi, also der weiße gefällt mir sehr gut. sieht auf jeden fall sehr nett aus.
  7. Leutnant_Powell
    also ich fahre im moment auch noch 175er im winter. bei schnee ganz ok, aber bei nassem oder bei trockenem fährt es sich derart schwammig. bei trockenem ist es ganz extrem, vor allem fangen die bei humanen kuvengeschwindigkeiten an zu quietschen.
  8. Leutnant_Powell
    also ich fahre meinen 318 mit ca 9. ist aber nen schalter. ich an deiner stelle würde mal kerzen, luftfilter etc neu machen. wenns dann net besser ist mal die lamda tauschen.
  9. Leutnant_Powell

    M40 unruhig

    Leutnant_Powell antwortete auf E30-Dan's Thema in Antrieb

    also wenn er auf einmal keine leistung mehr hat und auch vorher noch vernünftig lief, dann glaube ich kaum das auf einmal schlepphebel etc im sacks ind. das geht eher shcleichend (normalerweise) haste mal geguckt ob der auspuff wirklich nur da abgerissen ist? guck dir mal den restd er anlage an, vielleicht sieht es ja jur so aus als wäre alles ok. mal aufbocken und angucken.
  10. Leutnant_Powell
    bis zu weclher ET kann ich den gehen? meine Bördelkanten sind nicht umgelegt und ahbe es auch eigentlich nicht vor.
  11. Leutnant_Powell
    habe mal geguckt nach der felgen von vw. im moment werden nur welche angeboten in 6x15. ich ahbe vor im winter 205/50 zu fahren wie im winter. nur sieht das auf ner 6 zoll felge ziemlich bescheiden aus denke ich. und passen die vw felgen denn von der et her? diese hier habe ich gefunden: http://cgi.ebay.de/VW-Stahlfelgen-15-4-Loch-Passat-Corrado-Golf-G60_W0QQitemZ330278666646QQcmdZViewItem?hash=item330278666646&_trkparms=72%3A1229|39%3A1|66%3A2|65%3A12|240%3A1318&_trksid=p3286.c0.m14
  12. Leutnant_Powell
    Hi, ich suche schon seid längerem Stahlfelgen in den dimensionen 7x15 et24 (wie die kreuzspeichen). weis jemand ob es die irgendwo gibt? egal von welchem Auto?
  13. Leutnant_Powell
    hi und herzlich willkommen....meine 125er zeit is auch nochgarnetsolange vorbei.....dann kam der E30.
  14. Leutnant_Powell
    kommt es dir auf 3mm an die du um biegen und brechen mehr hoch willst. bau die 22mm ein dann siehts gut aus. musst ja auch bedenken das wenn du ihn aufbockst er auch vorne leicht aus der feder geht.
  15. Leutnant_Powell
    wie lange es zeit hat ist dir überlassen.......von solchen zusatzmittel halte ich nicht so viel........damit bekämpfst du ja nur die symptome nicht die ursache. so viel kostet hydros ja net. die bekommt man ja billig. bei der gelegenheit grad das Ölrohr neu machen und die nocke begutachten
  16. Leutnant_Powell
    naja erstmal mein herzliches beileid. wie shcnell warste denn? sieht schon ziemlich shclimm aus wenn man die bilder sieht. halte uns auf edm laufenden
  17. Leutnant_Powell
    also ich persöhnlich würd es auch so lassen. er ist ja noch nicht so tief das der reifen im radhaus verschwindet. so ists doch ok.
  18. Leutnant_Powell
    @franko korrigiere mich wenn ich einen Denkfehler drin habe, aber müsste der Fehler denn nicht auch auftreten wenn der motor warm ist oder eben wenn er kalt ist? auch wenns der Kabelbaum ist. denn der ist ja immer gleich egal ob warm, kalt oder lauwarm.
  19. Leutnant_Powell
    nei ich meinte das regelventil. das komsiche ist auch das es nur passiert wenn er schonmal bewegt worden ist und noch warm war. also wenn er moprgens kalt ist, läuft er ganz normal und ruhig, wenn er warm ist läuft er ganz normal und sauber und zieht auch sauber hoch. nur wenn ich ihn abstelle und die temperatur runter geht, und ihn dann starte, stottert er. wenn ich inmal aufs gas trete und er bis 2 oder so hochdreht ist es weg
  20. Leutnant_Powell

    Leerlaufregler

    Leutnant_Powell erstellte ein Thema in Antrieb

    Hallo, hat jemand eine Ahnung wo im ETK ich den Leerlaufschalter finden kann? Will vergleichen ob die vom 1,6er und 1,8er identisch sind, da meiner im moment im standgas unrund läuft, wenn er warm war aber wieder kälter wird. Das ist das einzige was ich mir vorstellen kann da er keine falschluft zieht etc. Wollte jetzt den von meinem 1,6er reinigen und eventuell verbauen. aber eben nur wenn die identisch sind
  21. Leutnant_Powell
    mit sperre wäre es wahrscheinlich noch lustiger *g*
  22. Leutnant_Powell
    blinker falsch rum
  23. Leutnant_Powell
    wird ihm wohl nix anderes übrig bleiben. am besten komplette antirsotkuhr. eben mal komplett leer machen und gucken. und ganz ganz wichtig..........................den grill wechseln!!!!!!!!!
  24. Leutnant_Powell
    dann nehm ich den vom stefan, der ist ja dann übrig
  25. Leutnant_Powell
    das bezweifle ich da es ja um ie traglast geht. soweit ich weis sind 175er allgemein beim 325 nicht drin.
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