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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell

    Lenkungsbegrenzer

    Leutnant_Powell antwortete auf CATI's Thema in Fahrwerk

    ah ok. dachte der hätte die auch.
  2. Leutnant_Powell

    Lenkungsbegrenzer

    Leutnant_Powell antwortete auf CATI's Thema in Fahrwerk

    Die Lenkungsbrgrenzer sind beim E36/46 in die Sicherungsbleche der Spurstangen eingearbeitet. Serienmäßig war die aber nicht. Zumindest nicht immer. erst ab 225er Bereifung. Beim E30 ist das aber bei Standartbereifung nicht notwendig. Die Geräusche werden wahrscheinlich von deiner Servopumpe kommen wenn das nur bei Volleinschlag der Fall ist
  3. Leutnant_Powell
    wenn da nur das hitzeblech durchgegammelt ist reis es ab und fahr weiter
  4. Leutnant_Powell
    hauptsache was geschrieben
  5. Leutnant_Powell
    jop.....ich hatte mal das Vergnügen in einem M60 Cabrio mitzufahren am letzten Edersee-Treffen (nicht SOS sonder wirklich am See ) Die dinger gehen schon sehr gut vorwärts. kommt zwar aufm Beifahrersitz immer anders rüber, aber Leistungsmangel ist anders
  6. Leutnant_Powell
    klar kannste auch einem M30 auf die Sprünge helfen, wie jedem anderen Saugmotor auch. Fahre bei meinem ne Schricknockenwelle. ob das sehr viel bringt kann ich nicht sagen, da ich keinen direkten Vergleich habe. Bei meinem sind mit der Nocke noch einige andere Sachen gemacht worden.
  7. Leutnant_Powell
    wenn du noch ne kupplung brauchst hab ne fast neue rumliegen die vor sich hinstaub
  8. Leutnant_Powell
    ihr vergleicht Äpfel mit Birnen
  9. Leutnant_Powell
    kanns jetzt schon kaum erwarten.....endlich wieder NacktFumpen
  10. Leutnant_Powell
    muss zu meiner Schande gestehen das ich noch keinen M52B28 im E30 gefahren bin. muss ich mal nachholen kommt eben immer drauf an was man mit dem auto anstellen will. im alltag hat der M52 mit Sicherheit vorzüge
  11. Leutnant_Powell
    beim m52 ist das Blech drin wenn es ein Kunststoff-Ventildeckel ist. den dieser kann keine Masse liefern
  12. Leutnant_Powell
    also das die karre ausgeht deshalb glaube ich nicht.
  13. Leutnant_Powell
    soviel spaß das alles macht mit dem Schwungrad..........wenn ich das ding im alltag fahren müsste, also jeden tag würde ich es nicht mehr machen
  14. Leutnant_Powell
    Ist genau wie bei den z1 scheiben. Gibts nur beim freundlichen
  15. Leutnant_Powell
    Autos sind da völlig nebensächlich. solange es kein skoda ist
  16. Leutnant_Powell
    ist eben immer die Frage was du haben willst. wenns was großes sein darf bzw du Platz brauchst käme ja ein 5er in Frage. E39 oder eben E34. wenn etwas kompakter sein darf käme für mich auch ein 323ti in Frage. die Teile laufen echt gut und sind dabei recht genügsam im normalen Alltagsgebrauch
  17. Leutnant_Powell
    halte ich für quatsch....die felge steht dem E30 sehr gut. ist nicht neumodischer wie n AZEV A in meinen Augen
  18. Leutnant_Powell
    genauer geht nicht. das Sandtler Kit sind Koni Dämpfer (gelb) mit G&M Federn. Genauso wie es da steht. Bin es mal im Touring gefahren.......fährt sich gut wobei ja konfort für jeden was anderes ist und jeder da andere Ansichten hat
  19. Leutnant_Powell
    er meint bestimmt nen schlüssel für die Mutter auf dem federbein
  20. Leutnant_Powell
    erstmal nachsehen ob die noch im halter hängt
  21. Leutnant_Powell
    Nein die scheiben müssen wieder rein
  22. Leutnant_Powell
    an der Spritzwand klappt das schon mit dem Rohr. selbst wenn er etwas weiter hinten sitzt Anschlßplan mal in Worten: -Kühler Fahrerseite an Thermostatgehäuse hinten -Kühler Beifahrterseite an Thermostatgehäuse (vordere nach unten geneigter Anschluss) -Anschluss am Kopf an Vorlauf-Heizung -Rücklauf Heizung an unteren Anschluss am Thermostatgehäuse & Ausgleichsbehälter so müsste es sein. habs auto grad nciht hier
  23. Leutnant_Powell
    gibt ein paar kleinigkeiten woran die zu unterscheiden sind, LMM und Faltenbalg sind wohl die offensichtlichsten. Die Motorkennnummer steht fahrerseitig mittig aufm Block. Knapp oberhalb der Ölwanne. Da ist eine Planfläche wo die Nummer eingestanzt wurde. Wenn die so im vergammelten Zustand überhaupt lesbar ist
  24. Leutnant_Powell
    Servus. Ach dazu gibts auch ne Fotostory......ich krieg das ja garnicht alles so mit
  25. Leutnant_Powell
    habe meine mit nem gewindestab und großen U-Scheiben eingezogen. anschließend noch ein zwei minuten unter spannung gelassen und nen kaffe getrunken sitzt perfekt
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