Leutnant_Powell
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TÜV und daraus folgende Fahrwerks- /Federänderung
Leutnant_Powell antwortete auf MarcHH's Thema in Fahrwerk
wenn du weist das er mängel hat und dachtest es seien mehr, warum fähste dann zum TÜV ohne die vorher zu beheben? -
schickes cabrio. die scheinwerfer sind nicht so mein fall, finde es nicht so toll wenn man die 4-punkte sieht. aber ansonsten schönes cabbi
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Wohl Ursache für hoppelndes 35er GM Fw gefunden
Leutnant_Powell antwortete auf kai325ia's Thema in Fahrwerk
hmm....wundert mich aber auch. habe bei mir die ausm m3 drin, bei 60/40 und da ist noch platz dann müsste das doch bei 35 auf jeden fall passen. komisch -
hi, wollte mal nachfragen ob es auch Damen-Shirts gibt. Meine Freundin will dann eins nehmen mit Powells-Freundin damit jeder am Edersee weis wer sie ist
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hi, will natürlich auch eins haben Anzahl: 1x Größe: L Druck: Limo (4-Türer) Nick: Leutnant_Powell Farbe: schwarz
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müssten KW sein. wenn er nicht abgekratz ist oder ähnliches müsste auf der seite noch KW stehen. so is es bei meinen zumindest
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ja unsere prüfer hier rum sind auch immer sehr allergisch auf ältere autos ala e30.
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Abbau - vorgang
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naja man muss schon ein paar km in kauf nehmen wenn man was ordentliches haben will, im marktplatz waren doch letztens welche drin
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also ich sage mal so..........ich würde mich selbst nicht wohlfühlen wenn sie nicht funktioniert. denn was an meinem auto verbaut ist soll auch gehen, sonst fühle ich mich nicht wohl. und für 160 euro hättest du mindestens zweimal auf elektrisch umbauen können
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kabelbaum, getriebe, kardanwelle, diff, auspuffanlage, fahrwerk, codierstecker vorausgesetzt du hast alle anbauteile wie steuergerät und den kram vom motor
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plan - stelle
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verletzung (s) - risiko
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meldungs - plflichtig
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Mengen - Angabe
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Handlung(s) - Bedarf
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also ich gehe stark davon aus das sie zu fett läuft. entweder mal prüfen ob die bedüsung stimmt (oder verstopft ist) oder ob die vergasereinstellung stimmt. die werte dafür musste mal bei nem KTM Händler oder in einem Forum nachfragen.
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serie(n) - start
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dann leih dir bei deinen eltern geld und stottere ees ab. dann haste es aber ordentlich gemacht
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Schiff - Fahrt
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wenn alles rechtens sein soll dann musste ihn eintragen.................. da fragste am besten nen TÜV Prüfer was er haben will. wird aber net wild sein, da ja alle teile identisch sind, außer der achsübersetzung. obwohl ich da beim touring garnet weiß die die überstzt waren
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kabelbaum kannste behalten, musst nur das steuergerät wechseln. lohnt sichs chon, man merkt nen deutlichen unterschied vom 1,6er zum 1,8er. der 1,8er ist weniger zäh und fährt sich im unteren drehzahlbereich angenehmer
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beim m20 musste eben komplett auf 6-zylinder technik umbauen. das heist mit getriebe, kardanwelle, diff, kabelbaum, kühler, federn.....war das alles. kann sin das ich was vergessen habe is also etwas mehr aufwand
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passen tut jeder M40B18. ist plug & play. alt raus neu rein. steuergerät vom 1,8er und fertisch. habe ich auch hinter mir
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Wunder - Kind