Leutnant_Powell
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habe mal mit jemadnem von KW gredet auf ner Messe. Der sagte mir das meistens nicht die Federbeine genommen werden. die haben fertige umbauten da, benötigen halt die federbeine nur damit ihr bestand stimmt. so hat er mir das erklärt
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@inhe: naja vielleicht is er ja etwas tieer wie 60 und die 215/40 tun dann ihr übriges
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denke auch das es geht wenn man vorausschauend fährt. hatte auch nie was an der ölwanne.
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muss schon ne extreme kante sein das die wanne hängen bleibt
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also die EBC kenne ich nicht. mit ATE scheiben fährt man eigentlich immer gut. die beläge sollen angeblich weniger staub abgeben, ob das stimmt weiß ich nicht. einige hier aus dem talk fahren die beläge. der eine ist zufrieden der andere eher nicht.
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gibt genug die es im alltag fahren und keine probleme haben. sind die straßen bei euch denn so schlecht?
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bei 60/40 reist man sich nur die ölwanne ab wenn man wie ein berserker ohne rücksicht über sämtliche hindernisse heizt.......wenn man fährt wie ein normaler mensch und auf die straße guckt passiert da garnix
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E30 - nur was für Liebhaber und Spinner?
Leutnant_Powell antwortete auf Tromologos's Thema in Allgemeines
Ich habe meinen E§0 auch zwei Jahre lang als Alltagsauto gefahren. Konnte mich im großen ganzen nicht beschweren. Natürlich ist etwas Geld reingeflossen, aber das war zu verkraften. Denn bei welchem auto in diesem alter ist man nicht hin und wieder mal am schrauben? Werde meinen roten auch wieder im Alltag fahren, wenn auch nur im Sommer -
nicht nur scheiße sondern auch unsicher wenn die dämpfer nicht gekürzt sind
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Au ist nicht gleich abagsgutachten
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wenn du die rechnung noch hast einfach mal anfragen.
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gut hier ein paar ratschläge zu hören, muss ja im frühjahr meinen m30 einfahren
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bei ihm wirken wenigstens die nieren nicht so übertrieben groß wie bei den andern neuen modellen.
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hast doch vor kurzem erst auf M20 umgebaut. wenn de den B25 genommen hättest würden dir die paar ps jetzt nicht fehlen
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wirklich toll was du da gemacht hast. sieht gut aus. weiter so würde meinen kleinen wahrscheinlichauch net aufgeben wenn sich irgendwo rost offenbaren würde.
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kontrollier lieber deine Vorderachse ob da was im argen liegt. das die ölwanne mit dem orginalen "country" Fahrwerk aufsetzt, kann eigentlich nicht sein
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habe mal gehört das es an den akkus auf der rückseite der platine liegen kann, das die intervall anzeige rumspinnt bin mir aber nicht sicher
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ich glaube einen großen teil dazu beigetragen haben die vorbesitzer. wenn ich ein auto nicht pflege und kleine "macken" immer weitergammeln lasse, dann siehts irgendwann so aus.
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kann sein. kontrollier mal alle schlauchschellen
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ja nur eine.......noch vom meinem alten 1,6er. ist auch noch heile also nochn tipp: da genug hier im angebot sind, denn motor so lassen und bei uns im abo bestellen
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hatte auch 60/40. nie aufgesessen. frage mich auch immer wie die leute fahren die regelmäßig die ölwanne killen. ach übrigens, habe noch eine, wer interesse hat
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gebe dir noch einen tipp, bei stoßdämpfer nicht erstrangig auf den preis gucken. unter umständen kaufste dann zweimal
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der vergleich trifft es ziemlich gut
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das beste mittel gegen aufsetzen ist die fahrweise anzupassen. wie tief ist dein e30 denn?