Leutnant_Powell

ah ok danke

alles klar dann weiß ich schonmal bescheid. kleine Frage noch. Welche Motorlager habt ihr verbaut? die vom e12?

ja stimmt auch wieder. Ausschnitt habe ich den großen, musste ich schonmal bearbeiten. denke dann auch das ich mit ein adapterstück bauen werde. Auf den Bildern sieht es so aus hättest du mit Schellen gearbeitet. also keine Flansche wie orginal. oder hast du die aneinander geschweist (also von vorne bis hinten eine komplette anlage)

guck dir mal deine zündkerzenstecker an. meine hatten keinerlei äußerliche Schäden. waren aber innen total verkohlt. darum hatte er bis ca 2000u/min geruckelt.

also das man sowas schäumen kann, ist ja klar. nur bezweifle ich das die is lippe geschäumt ist. PUR ist normalerweise sehr spröde. klar kann man es auch beeinflussen. Kann man ganz einfach klären. Wenn es ein ABS oder ähnliches ist, müsste die Lippe irgendwo einen Anspritzpunkt haben. wahrscheinlich auf der Rückseite.

und es klingt nicht besonders

denke mal die sind von der Lamda @dennis: also als pott hast sowas verbaut? http://cgi.ebay.de/BMW-E30-CABRIO-320i-325i-BOSAL-AUSPUFF-ENDTOPF-NEU_W0QQitemZ250501293343QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item3a530a651fhttp://rover.ebay.com/roverimp/1/707-53477-19255-0/1?ff3=4&pub=5574864181&toolid=10001&campid=5336432854&customid=&mpt=%5BCACHEBUSTER%5D edit: bei den unterschieden vom Rohrdurchmesser, wäre es doch sinnvoller einen M3 Pott zu verbauen. die haben doch schon 50er durchmesser. die rohrführung ist doch ähnlich

ja die bilder hatte ich ja schonmmal gesehen. Den Beifahrerfußraum hast du aber auch minimal bearbeitet oder? mir ging es ja nur darum: mein TÜV Prüfer meinte das bis zum Kat alles vom Spenderfahrzeug ist. Leichte Änderungen an der Führung wäre in Ordnung. Hatte auchs chonmal daran gedacht die Hosenrohre vom E34 zu ändern, und dann auch einzuwickeln. Hätte zwei Vorteile 1. man sieht garnicht das was angepasst wurde 2.werden die Querlenkerlager nicht so extrem heiß, ist besser für die Lebensdauer

was hast du für einen ESD verbaut?

LMM vom B18 passt nicht in den B16. Die Durchmesser sind unterschiedlich. das Kabel wurde auch beim Kat Modell eingesetzt. Ging ja um den M40.

dennis du fährst ja auch den 325i pott. hast du dir dann ein zwischenstück gebaut und so verbunden, oder dickere rohre an denn pott geschweißt? würde aber gerne auf pos 3 gehen, damit er möglichst weit nach hinten kommt. Dann änder ich lieber leicht die Hosenrohre um

was musstest du denn anpassen am ESD? Musstest du an der Rohrführung der Hosenrohre was ändern? Hast du vielleicht Fotos?

Bin gerade am überlegen, wie ich die Abgasanlage an meinem M30 umbau bauen soll. Hosenrohre und Kat soll vom E34 beibehalten werden. Dachte schonmal an die Anlage vom M20B25. Hätte dann an einen Absortionsschalldämpfer gedacht, damit der Durchlass etwas höher ist. Am Liebsten würde ich eine Anlage zusammenstellen, wo so wenig wie möglich geschweist werden muss. also was von der Rohrführung so ca hinkommt. Wollte dann man hören was ihr da so verbaut habt, denn der M3 Pott und der vom E36 soll ja auch gut funktionieren. Da ich etwas unschlüssig bin, hoffe ich ihr könnt mir etwas helfen. Es soll keine Sporttröte verbaut werden. Soll orginal aussehen. Also so ähnlich wie die vom B25 was die optik anbelangt.

die beste verbesserungen in meinen augen, sind einmal die LWR vom E34 und der 3.5 Liter M30 ausm E34. Eine Verbesserung wurde bereits umgesetzt, die andere ist noch in der mache

bist du sicher das die lippe geschäumt ist? würdest dich wundern wie flexibel ABS sein kann. ist ja auch mit kautschuk versetzt. je nach anteil ist das zeug ziemlich flexibel will jetgzt nicht 100%tig behaupten das es ABS ist. Draufstehen tut es aber glaube ich nicht. das war soweit ich weiß damals noch keine Pflicht

meiner steht schön in ner geheizten halle. wartet auf weitere umbaumaßnahmen. mache morgen mal fotos

würde sagen dein thermostat ist etwas träge

nein noch nicht. schlachte nur den motor. ab nächsten monat habe ich noch nen kat vom M40, dann kommt meine komplette anlage runter. der wäre dann zu haben

kurzzeitig ist nicht. wenn er innen auseinander gefallen ist und nicht mehr durchlässt ist er eh hin. Dann seh zu das du einen gebrauchten bekommst und bau den drunter. oder kauf dir nen neuen, wird aber nicht billig alles andere wie leerräumen ist steuerhinterziehung. und das ist bekanntermaßen die schlimmste straftat in deutschland.

jop, ist ziemlich hilfreich.

die kabel werden hier auch des öffteren mal im marktplatz angeboten

weiß nicht was du meinst

das ist ja das prinzip wie beim spiegelschweißen. beide seiten warm machen und andrücken. mitm fön haste aber eine art "schweißdraht". die fügst also material hinzu. wenn das richtig gemacht wird bei der richtigen temperatur, ist anschließend die gleiche stabilität vorhanden wie zuvor.

so sind mal wieder ein paar Teile eingetroffen. Kühler 324td + Ausgleichsbehälter E-Lüfter E34 Bald gehts los, zwischen den Jahren kommt der M40 raus, inklusive aller anderen Teile die nicht mehr gebraucht werden

nein funktioniert nicht, da beim schweißdraht material aufgetragen wird. damit es verschmilzt müssen beide seiten und der draht erwärmt werden.