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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    naja zwischen 500 und 3500 Euro sollte hinkommen
  2. Leutnant_Powell
    man muss ja nicht immer gleich umbauen. der M20 ist ja auch nicht gerade problemlos. vor allem wenn man die geschichte von dem Teil nicht kennt. Gibt da ja immernoch die möglichkeit auf Rollenshclepphebel umzurüsten. Ist auf jeden Fall eine Überlegung wert, wenn du ansonsten mit dem M40 zufrieden bist
  3. Leutnant_Powell
    das konnte mein m40b18 auch, als er noch eingebaut war. hatte allerdings shcon 265tkm runter denke das man mit nem bearbeitetem kopf und ansauge, ner guten abgasanlage und ner vernünftigen abstimmung schon auf so ca 120 PS +/- 5 oder so kommt. meiner hatte nen um 0,25mm geplanten zylinderkopf, hat man schon deutlich gemerkt. vor allem im mittleren drehzahlbereich
  4. Leutnant_Powell

    E30 Touring

    Leutnant_Powell antwortete auf caro's Thema in Allgemeines

    auch der motor würde interessieren
  5. Leutnant_Powell
    woe wollen die (im Link) die höchstegschwindigkeit steigern, ohne das diff zu wechseln. der drehzahlbregrenzer bleibt ja scheinbar
  6. Leutnant_Powell
    habe auch die powerflex lager........kann allerdings erst im Frühjahr berichten, wenn er wieder die Straße unsicher macht
  7. Leutnant_Powell
    achja?? dachte der M40 hätte allgemein keine
  8. Leutnant_Powell
    was ja beim m40 egal wäre, denn der hat ja keine
  9. Leutnant_Powell
    ich würde dir empfehlen nen edelstahl pott drunter zu schrauben. supersport ist vom Preis/Leistungsverhältnis recht gut. Meiner meinung nach sind Pötte von Reuter/G-Power etc für M40 etwas to much. Lohnt einfach nicht. zumal ein M40 nicht schreien muss wie ein Porsche
  10. Leutnant_Powell
    du weist schon das man offiziell an einem pott nicht rumbraten darf. vom aufmachen und n rohr reinshcweißen ganz zu schweigen
  11. Leutnant_Powell
    du könntest hochstens den kat auswechseln. also sportkat rein und dann nach hinten was basteln lohnt beim M40 aber nicht wirklich
  12. Leutnant_Powell
    ja da unterm dach hatte meienr auch leicht flugrost angesetzt
  13. Leutnant_Powell
    also ich glaube wenn du dir den aufwand machst, dann wird es das beste sein wenn du dir das steuergerät aufm Prüfstand anpassen lässt. Bei den Veränderungen wirste dann zu den besten ergebnissen kommen.
  14. Leutnant_Powell
    wäre aber trotzdem gut zu wissen auf welches fahrzeug die sollen, wegen der ET
  15. Leutnant_Powell
    das sind auch die ganz normalen
  16. Leutnant_Powell
    gäbe zu edn lagern vom m3 ja auch noch die powerflex alternative
  17. Leutnant_Powell
    ja sorry für die schlechte quali, habe die digicam daheim vergessen. das handy musste herhalten
  18. Leutnant_Powell
    seh ich das richtig das du den motor nur an einem punkt am hacken hattest? ansonsten sehr schick.
  19. Leutnant_Powell
    das bild kommt mir bekannt vor so schläft meiner...........er ist in der mauser:-D
  20. Leutnant_Powell
    so heute hats mal wieder gerückt. motor ist draußen inklusive kabelbaum. dabei ist mir aufgefallen das der vorbesitzer wohl ne komische nachrüst Wegfahrsperre inklusive ZV Fernbendienung verbaut hat. was total Stümperhaft dazwischengeklemmt und alles nur zusammengefriemelt:wall:. Die Flog mit raus. Das gehört anständig gemacht. Wobei ich die Fernbedienung eh nicht brauch Naja wie auch immer. bald kommt erstmal die Vorderachse dran. Vorher wird aber noch der E-Lüfter montiert. oder zumindest die Halterungen angefertigt. Der Motorraum gehört auch mal ausgekerchert, sieht ja aus wie sau gibt also immer was zu tun
  21. Leutnant_Powell
    isn bischen fett der gute aber das haben die ja alle.
  22. Leutnant_Powell
    fährt er denn noch? dachte er hätte nen hartge 2.1 geschossen? habe shcon lange nix mehr von ihm gelesen
  23. Leutnant_Powell
    so verbringt mein kleiner den winter. er schläft nicht wirklich........aber die straße sieht er auch nicht
  24. Leutnant_Powell
    so es ist mal wieder etwas geschehen. habe heute angefangen, die nicht benötigten Antriebsteile zu demontieren. jeden Tag ein bischen was eben. heute habe ich erstmal die Kardanwelle und die Abgasanlage abgebaut. Am dienstag kommt der Motor raus.
  25. Leutnant_Powell
    klar auch der hat nen drehzahlmesser. nur ist es dann schwerer herauszufinden wer die leistung kappt. die nocke oder der begrenzer. fühlt sich nämlich ähnlich an
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