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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    die schenkel an sich sollten sich ja dabei nicht verformen oder?
  2. Leutnant_Powell
    also heismachen und dann lassen die sich rausdrücken? noch was anderes. bekomme ich die nrabe raus ohne das das radlager mitkommt?
  3. Leutnant_Powell
    Hi, bin gerade dabei meine Achsschenkel hinten zu überholen. Die Lager sitzen aber dermaßen fest das ich sie ums verrecken nicht herausbekomme. hat wer tipps wie ich die rausbekomme?
  4. Leutnant_Powell

    Edersee 2010

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    :motz:mir nicht
  5. Leutnant_Powell
    ja das stimmt.........musste letztens auch auf teile warten, worher geht manchmal nichts. muss auch gas geben, sonst gibt das mit april nichts
  6. Leutnant_Powell
    dachte schon du hättets die Lust verloren
  7. Leutnant_Powell
    wenn du es eh bereust, was erhoffst du dir dann durch ne abgasanlage?
  8. Leutnant_Powell
    ich denke das es nix mitm motor zu tun hat.........ist bei dem wetter relativ normal. die e34 sind da noch schlimmer. ich denke die ersten 2km ich fahre ne dampflock
  9. Leutnant_Powell
    @maxx wollte es ja auch nicht so darstellen als wüste ich wie er sich damit fährt......er ist ja nochnicht fertig. war nur als kleine ergänzung gemeint @stefan was meinste mit ungleich?
  10. Leutnant_Powell
    gehen tut es bestimmt, die kommen aber mit sicherheit weiter runter wie 20mm mit dem M30 ich werde 40/40 KW Federn fahren mit gelben Konis und dazu alle Lager von Powerflex
  11. Leutnant_Powell

    E30 335i

    Leutnant_Powell antwortete auf linkroller's Thema in Antrieb

    der wirkliche unterschied kommt ja erst ab 100. da wo der hubraum anfängt zu wirken
  12. Leutnant_Powell
    dann hätte ich meine drin gelassen. sind erst ein halbes jahr alt gewesen
  13. Leutnant_Powell
    ja das ist im winter recht angenehm........im sommer bei spätschicht eher anstrengend wo arbeitest du denn?
  14. Leutnant_Powell
    also wenn du denn M50 überholst (was sich anbietet wenn er einmal draußen ist) wirds auf keinen fall billiger
  15. Leutnant_Powell
    achso ich hatte jetzt die E70 Krümmer genommen
  16. Leutnant_Powell
    hä????? edit: meinst du die temperatur in der halle?
  17. Leutnant_Powell

    m30b35

    Leutnant_Powell antwortete auf FZRatte's Thema in Off-Topic

    warum nicht.....wenn er noch gut da steht und der motor rund läuft.
  18. Leutnant_Powell
    wo hastn den Preis her? edit: das ist nur einer
  19. Leutnant_Powell
    die sind neu aber nicht ganz billig
  20. Leutnant_Powell
    erhöhtes ventilspiel............jetzt kannste wenigstens ne scharfe nocke reinhauen ohne das du dir sorgen machen musst
  21. Leutnant_Powell

    Edersee 2010

    Leutnant_Powell antwortete auf DieGruft's Thema in Treffen

    eigentlich sind da nur pflegefälle............wird also schon
  22. Leutnant_Powell
    ihr immer alle mit euren V8. da kommt man sich mit 3,5Liter Hubraum vor wie ein Steuerhinterzieher
  23. Leutnant_Powell
    na da haste ja noch einiges vor dir.........bin gespannt
  24. Leutnant_Powell
    dann weiste was du hast. das ist nie verkehrt
  25. Leutnant_Powell
    also jeder der beiden motoren hat seine schwachstellen. es muss ja nicht bei jedem der Kopf reisen. aber da können dir andere hier im talk bestimmt mehr zu sagen ein M40 mit Rollenschellhebel ist mit sicherheit was feines. Also wenn du mit nem M40 zufrieden bist, auch was die leistung anbelangt, ist es mit sicherheit ne alternative. würde dir aber trotzdem empfehlen den umbau an nem M40B18 durchzuführen.
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