Leutnant_Powell
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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell
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will dich ja in deinem tatendrang nicht einschränken, aber was bringt es dir wenn du zwei rohre hast und eins zumachen kannst? Dadurch wird der nicht wiklich lauter
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es bringt dir geileren sound wenn du ein rohr "abschaltest" ????
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geh mal oben auf bereiche und dann "mein BMW". Der einzige Unterschied ist das bei uns kein Bild vor der Story angezeigt wird. Könnte man ja vielleicht noch zufügen
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was soll das bezwecken?
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Die 7er Imbuss Nuss auch nur hinten. Wenn du nen Knarrenkasten hast, haste alles was du brauchst Aber wenn wenn du dir nicht sicher bist, dann hol dir lieber jemanden der dir hilft. Bei Bremsen sollte man keine Experimente machen
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den Sattelträger an dem der Sattel festgeschraubt ist
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Sattel + Träger + Scheibe mehr brauchste nicht
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meinte damit nur den hersteller
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glaube er meint das hier. habe es aber noch nciht gefahren. kenne ein paar leute die das zeug fahren. haben noch keinen motorschaden erlitten, mehr kann ich nicht sagen
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ich fahre 40/40 KW Federn mit gelben Konis. Ist straff aber nicht knüppelhart, trotz powerflexlager
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Blatt - Schuß
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ist er eigentlich eingetragen?
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Los - Größe
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Rezept - Sammlung
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könnte man ein neues Spiel draus machen
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wenn sie anständig gearbeitet sind und es nicht zu bemängeln gibt, sagt auch der TÜV nichts. Der hat auch lieber was "fachmänisch" ausgebesertes wie Löcher in der Karosse
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Wünsche dir alles gute zum Geburtstag
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sind beriets neue stahlflexschläuche verbaut. hat sicher aber auch schon erledigt. kam von weiter oben.
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fined zweistufig garnicht übel, dann hat man nicht immer sone turbine da vorne am laufen
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Hi, mein roter verliert Bremsflüssigkeit. Ist mir heute aufgefallen als ich meine felge gesehen habe. Habe dann mal geprüft wo es herkommt. Hinten rechts am Sattel ist es ringum um den Anschluss der Bremsschlauchs feucht. Fest ist er aber. Da kann der doch eigentlich nicht undicht werden oder irre ich mich?
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stimmt die sind echt nicht teuer
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jo net schlecht. den kabelbaum kannste ja nochmal komplett rausreißen und mal anständig verlegen. sieht so nicht wirklich hübsch aus. würde die kabelkanalandeckung vom m40 verbauen
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wieso kommste damit nicht klar?
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Schleifgeräusch beim Gang einlegen
Leutnant_Powell antwortete auf Meerjungfraumann's Thema in Antrieb
das getriebe dreht sich trotzdem. mit der Kupplung trennst du den Motor vom Getriebe, aber nicht die Kardanwelle. Und die dreht sich ja immernoch -
Schleifgeräusch beim Gang einlegen
Leutnant_Powell antwortete auf Meerjungfraumann's Thema in Antrieb
das mittellager hat damit nichts zutun, denn das hat nicht mit dem getriebe zu tun. ist also egal welcher gang eingelegt ist
