Leutnant_Powell
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das kommt auf die et an.
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niemand noch ne idee? bin ratlos und kurz vorm ausrasten
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Stephanie & Marcus - Alles Gute zur Hochzeit
Leutnant_Powell antwortete auf McRib's Thema in Off-Topic
alles gute euch zwei. gruß Dominik & Fine -
natürlich ist es bei ausgebauter achse angenehmer, aber es geht auch ohne. kannst auch horizontal ein loc durchbohren und dann eine schraube durch. Von oben dann mitm dorn draufschlagen und fertig
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ja passt
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ist nicht so wild. aber 95tkm sind extrem. besorg dir eine absteckbrücke für die Nocke und nen Dorn oder auch n Bohrer fürs Schwungrad. Dann ist es kein Problem. Anständig markieren geht auch wenn du keine Brücke bekommst
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na ein gewinde reinschneiden und dann eben "wichsen"
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tja nur das es mitlerweile auch bei normaler fahrt ist. Folgende Teile wurden getauscht: -Benzinpumpe -Benzinfilter (war noch der erste wie sich rausstellte) -Benzindruckregler -Zündkerzen -ein anderer Satz Zündkabel -anderer LMM -anderes Steuergerät ohne änderung. bin wirklich ratlos und am verzweifeln jetzt wäre das einzige was nicht getauscht wurde der Impulsgeber an der KW und der Drosselklappenpoti. Könnten diese solche symptome hervorrufen?
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Ansaugluft abkühlen... hab da eine Idee
Leutnant_Powell antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Antrieb
ich warte auf die umsetzung und erfahrungen mit dem Klima-System. Beim Turbo wäre das ja dann ein Ladeluftlüfter -
Ansaugluft abkühlen... hab da eine Idee
Leutnant_Powell antwortete auf BöhserOnkel's Thema in Antrieb
ein turbolader kühlt die luft auch nicht von alleine;-) -
Scheiben werden aufgrund des Durchmessers und der Stärke zugeordnet. Hinten orginal? Also vorne 5 Loch hinten 4-Loch?
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Bildungs - Lücke
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warum ist das schwierig. Frag mal in der BMW Werkstatt. Die können bescheinigen um welche Bremse es sich handelt
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Werde erstmal den Benzindruckregler tauschen. Denn als ich daran gewackelt habe fings an zu ruckeln. habe auch schon alles andere kontrolliert (bei warmen motor). Vielleicht liegt der Hund ja wirklich da begraben. Vielleicht bringt die Benzinpumpe (zusätzlich dazu) nichtmehr alles, denn ich bilde mir ein die summt lauter wie als ich ihn gekauft habe
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so also irgendwas liegt wohl wirklich im argen. habe heute alle stecker und unterdruckschläuche gecheckt. mal am BDR gerüttelt warum auch immer? Und siehe da, die ganze Karre ruckelt, beim geradeausfahren
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habe mal eine Frage zu den Mapco Pumpen. Wie läuft das denn ab mit dem einlöten? muss ich da auf irgendwas achten?
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hmm........benzindrucklegler ist nochn ansagt wert. aber nur in rechtskurven? kann man den irgendwie prüfen?
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@Oli: klar macht das nen Unterschied. meinst du es könnte an der kraftstoffpumpe liegen? @wuddelcrew: Werde ich morgen mal nachsehen. Fahre momentan die Lager vom E12. Welche hast du denn verbaut?
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bin grad mal ne proberunde gefahren. also beim kupplung treten dreht er erstklassig hoch. ohne zucken und murren eher bösartig deshalb fällt auch die benzinpume aus in meinen augen @volker: Diff ist bereits getauscht ohne besserung
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also das mit der kupplung habe ich schon getestet. der motor dreht dann sauber hoch sobald ich die kupplung trete. Ich kann nich zu 100 Prozent ausschließen das es der Motor ist, aber es fühlt sich nach Achse an. Wobei ich mittlerweile auch zweifle das es die Achse ist. Was könnte es denn sein? Irgendein zulaufschlauch der Benzinpumpe? @Regensburger: Die Motorlager sind top, sind erst 3tkm alt
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gute frage. ich weis aber langsam wirklich nicht mehr weiter. es kotzt mich auch schon etwas an.
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also der motor läuft. nur gehe ich selbst vom gas, da mir das nicht geheuer ist. warum sollten sich die beiden den berühren?
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sobald ich vom gas gehe ist es weg. würde aber fast sagen das es nicht vom motor kommen kann, denn es fühlt sich schon schwer nach hinterachse an. Lasse ich ihn rollen ist nichts. Nur wenn Last aufm Antriebsstrang ist ruckelt es. und auch nur sobald sich das fahrzeug etwas neigt.
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Also Mittellager, Hardy, alle Lager der HA sind neu. Es tritt auf sobald das rechte Rad entlastet ist. Also in zugig gefahrenen Rechtskurven, sobald er sich etwas neigt. bin Langsam am verzweifeln. glaube nicht das es von der Spritversorgung kommt. Kann da denn was verrutschen in Kurven?
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so muss das mal wieder ausgraben. Antriebswellen sind getauscht, keine besserung. ich bin wirklich am verzweifeln