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Leutnant_Powell

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Alle erstellten Inhalte von Leutnant_Powell

  1. Leutnant_Powell
    wenn ich mich nicht irre hat er doch garkeinen m20
  2. Leutnant_Powell
    da könntest du recht haben
  3. Leutnant_Powell
    stimmt nö!!! vielleicht auch die Schlepphebel
  4. Leutnant_Powell
    dann gib gas, hoffe man sieht sich dann Edersee 2011 mit beiden autos
  5. Leutnant_Powell
    um zu gucken ob die nabe einen weg hat, dreh doch eonfach diese ohne Scheibe. guck von oben auf den rand beim drehen. Dann solltest du erkennen können ob diese enorme unwucht daher kommt
  6. Leutnant_Powell
    ja klar wenn der m40 mal die 3500 passiert hat läuft er für die leistung nicht schlecht.
  7. Leutnant_Powell
    das meinte ich ja garnicht. aber wenn man sich dran gewohnt hat einen etwas länger übersetzten E30 zu fahren, kommt es einem dann doch etwas "hochtourig" vor wenn man es einfach mal mit 130-140 laufen lässt.
  8. Leutnant_Powell
    naja für die Autobahn ist ein M40 meiner Meinung anch nichts. Da dreht er sich einfach zu tode. Da wäre ne längere Übersetzung besser. Denn irgendwann fängt ein M40 an zu saufen. Da ziehe ich meinen roten doch vor aber fürn Winter reicht mir der M40 auch
  9. Leutnant_Powell
    naja die 1,6er sind schon schlimm.........vor allem was die drehfreude angeht. Aber das Problem haben andere "kleine" Motoren auch.
  10. Leutnant_Powell

    Sportkat?

    Leutnant_Powell antwortete auf Sizu's Thema in Allgemeines

    habe die E36 M3 Kats verbaut. Sind etwas groß, passt aber noch gut drunter.
  11. Leutnant_Powell
    also der TD Kühler ist schon relativ groß. breiter geht eh nicht im E30. Er ist nur eben etwas dicker wie der E28 Kühler
  12. Leutnant_Powell
    So mal ein kleines Update. Nachdem das ruckeln immer schlimmer wurde wurden folgende Teile getauscht: -Benzinpumpe -Kraftstofffilter -Benzindruckregler -Zündkerzen -Zündkabel -Impulsgeber an der KW Letzten endes wars ein Kabelbruch am Stecker eine sEinspritzventils. Naja geschadet hat es mit Sicherheit nichts Jetzt mchen wenigstens Rechtskurven wieder spaß, uns muss isch dort nicht einem 75PS Golf geschalgen geben Ein Winterauto ist auch schon im Hause. Muss zwar noch etwas dran gemacht werden, aber alles nur kleinigkeiten
  13. Leutnant_Powell
    bin auch froh das er endlich anständig läuft. er kommt einem viel schneller vor wenn man immer 316i compact fahren musste
  14. Leutnant_Powell
    so heute gibts auch mal erfreuliche Neuigkeiten. ER LÄUFT!!!!!!!! War ein Kabelbruck am Stecker zum ESV des 4ten Zylinders
  15. Leutnant_Powell
    ist wirklich sehr sehr schick geworden.
  16. Leutnant_Powell

    Rekord

    Leutnant_Powell antwortete auf Thomas316i's Thema in Off-Topic

    mein roter hat ca 154tkm und der silberne 184tkm habe also auch noch etwas Luft nach oben
  17. Leutnant_Powell
    Ich wünsche dir auch alles gute zum Geburtstag
  18. Leutnant_Powell
    vielleicht hockt er in der dunkelkammer
  19. Leutnant_Powell
    Sprit is aber schon drin oder?
  20. Leutnant_Powell
    wie unzuverlässig
  21. Leutnant_Powell
    im ETK steht auch nicht wo das ding sitzt
  22. Leutnant_Powell
    wenn dann auf der fahrerseite etwas vor dem BKV
  23. Leutnant_Powell
    ja Zündspule wollte ich nochmal testen. wenn noch jemand eine hat gerne her damit Zündkabel sind die orginalen dringewesen und jetzt beru. ohne unterschied. Den stecker werde ich mal kontrollieren. wo hockt der denn genau, das ding ist mir noch nie aufgefallen
  24. Leutnant_Powell
    ja klar, solls auch geben
  25. Leutnant_Powell
    aber die td welle die ich meine schon http://de.bmwfans.info/parts/catalog/E30/Touring/Europe/324td-M21/LHD/M/1990/january/browse/drive_shaft/drive_shaft_swivel_joint/
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