Leutnant_Powell

bei negativem Sturz ist der Reifen oben weiter im Radhaus wie unten. Also zeigen streng gesagt zueinander hin

komisches Deutsch haste drauf. EIN Tonnenlager ist auf jeder Seite deiner Hinterachse Es verbindet die Achse mit deinem Unterboden Das Heck lenkt mit, es schlägt, der sturz verändert sich, der arsch hängt

guck mal wie die hinterräder stehen. Klar können ausgelutschte Lager an der HA (hauptsächlich Tonnenlager) den Sturz beeinflussen. Bei mir war eine Seite kaputt und man hat deutliche Unterschiede gesehen von einer Seite zur anderen. War auch ca 1cm Unterschied in der Höhe

im Kopf auf jeden Fall über die Legalität reden wir mal besser nicht

naja das der E30 negativ sturz hat sollte ja bekannt sein. wenn die orginalen Federn da etwas "weich" geworden sind, der arsch dadurch etwas hängt. Dann kommt das auf gleiche wie mit anderen Federn

naja also sagen wir mal so. ein drittel der halle (der Bereich wo die Werkbank Motorständer etc stehen) ist quasi mit einer Decke versehen. Da ist ein Zwischenboden eingezogen worauf ich meine Ersatzteile lagern will. Unter diesem Lager würde auch der Lüfter bzw Strahler stehen Ich meine soein Katalytofen heizt ja auch ganz gut wenn er erstmal warm ist, bin eben nur unsicher. Klar kostet das Gas etwas, aber man ist ja auch nicht täglich in der Halle. Und wenn dann 2 oder drei 11kg Flaschen draufgehen im Monat ist zu verschmerzen. Wäre ja dann auch nur im Winter edit: ich meine Die Gasöfen verbrauchen weniger. Ist nicht schlecht. Und im "Arbeitsbereich", also Werkbank etc bekommt man es damit mit Sicherheit warm. Dachte da n hiersowas, mit großer Fläche http://cgi.ebay.de/Rowi-Blue-Flame-Basic-4-2-KW-Katalytofen-Gasofen-NEU-/170540017196?pt=DE_Elektronik_Computer_Haushaltsger%C3%A4te_Heiz_Klimager%C3%A4te_PM&hash=item27b4fa262c Oder eben einen Gaslüfter. Der zeiht zwar mehr Gas, aber hat halt auch eben deutlich mehr Leistung. Hmm........bin total ratlos. Wie wärs mit beidem

naja ich meine was kostet sone Füllung für sone 11kg Flasche? bzw die 33kg. Weis nur nicht ob man die im geshclossenen Raum haben darf? bin ja für alternativen offen. Nur ist momentan eben noch kein Schornstein in der Nähe. Und muss ja auch nicht von -10 Grad hochheizen. Links und rechts sind andere Stellplatze. die auch nie unter ca 10 Grad kommen, da da auch die Leitungen durchgehen. Die einzige Außenwand wäre das Tor. Lasse mich ja gerne beraten. Ein Ölöfen wäre ja auch nicht verkehrt, nur benötige ich dazu eben einen Schornstein

naja der Lüfter ist ja nicht voll elektrisch. geheizt wird ja mit gas und nur der Lüfter ist elektrisch. Und Gas kostet ja nichts. Das Problem mit den Ölöfen bzw Holzöfen (die mir am liebsten wären) ist, das ich erstmal keinen Anschluß zu einem Kamin habe bzw noch nicht.

erstmal tach. Naja erschwinglich? Die guten sind sogar teurer geworden. Der E30 hällt das was du willst aus. Je nach zustand. Ist der Zustand weniger gut, ist das Auto billiger und du musst damit rechnen das er etwas gammel hat oder solche sachen. In dem Fall ist eben Hand anlegen angesagt. Warum Teile für ein Deutsches auto im Ausland bestellen? Natürlich gibt die hier im LAnde Naja und wenn du viel im Matsch oder so fährst wäre ein Allrad die beste wahl Gibt wahrscheinlich bessere autos für den Einsatzzweck Und zum anlaufen der Scheiben, wie in jedem anderen Auto auch.

Hmm also denke auch das so ein Ofen sehr lange braucht. wie siehts den mit sonem Heizlüfter aus. Meint ihr mit den 17,5KW bekomme ich das Ding relativ schnell warm? habe da keine Vorstellung wieviel Leistung ich brauche. Gibt die ja auch immerhin noch mit 30KW http://cgi.ebay.de/Gasheizer-Gasheizgeblase-Heizkanone-17-5-KW-Edelstahl-/320604806507?pt=DE_Sport_Camping_Outdoor_Strom_Heizger%C3%A4te&hash=item4aa5891d6b

dein thermostat ist heil. beim E30 kann man nicht sagen das er genau in der mitte stehen muss. Meiner hällt sich auch immer zwischen dem ersten und mittleren Strich auf. Da haste sogar unterschiede von einem auto zum anderen, obwohl der gleiche motor mit jeweils neuem thermostat drin ist

naja kann nichts vernünftiges sein. zu dem preis. Federbeindurchmesser musste messen. guck mal ins wiki, da ist ne beschreibung wie man das erkennt

kommt oben ein bett rein. nee spaß beiseite habe schon damit geliebäugelt. Gibt die Gas-Heizstrahler. Haben ja teilweise richtig Leistung. Nur wieviel brauche ich wirklich? Nicht das es nachher nicht reicht und ich mich ärger

naja für alleine reichts ne meinte natürlich m² ein drittel der halle hat ein zweites geschoss. ist also ein "Dachboden" eingezogen zum Teilelagern. Sind also ca 100m² @Bastelbert was empfiehlst du denn für eine heizleistung für einen Heizlüfter? Was ziehen die denn so an Strom? Denn der Lüfter läuft ja mit Strom

Hi, ich benötige einen Heizstrahler für meine Halle. Da diesen Winter noch keine Heizung drin ist. Die Halle wird nie richtig kalt, da Heizungsrohre an der Decke entlang laufen. Der Heizstarhler soll also im Winter für etwas Wärme sorgen. Muss also nicht aus den Minusgraden herausheizen, sondern nur bei ca 10 grad ein paar draufpacken. Jetzt meine Frage: Was für einen Heizstrahler würdet ihr mir empfehlen? Habe da keine Vorstellung was für eine Leistung an Luftdurchatz und Heizleistung ich benötige. Die Halle hat ca 70cm² und ist aber auch so 5-6m Hoch. Hoffe ihr habt tipps was ich dazu am besten verwende.

Habe heute einen schicken E30 hinter mir gehabt. Auf der B277 Herborn - Dillenburg.In Rot, tief, mit Käfig drin. Ist dann Niederscheld abgebogen. Ist der zufällig hier vertreten? Achja war so gegen halb 5

irgendwann werden sie aber anfangen das Fahrverhalten zu beeinflussen. Haben das Problem momentan beim E36. Der versetzt Teilweise richtig bei Absätzen. Mal davon abgesehen das die Karre auf einer Seite 1,5cm tiefer ist wie auf der anderen und dadurch der Sturz unter aller sau ist

gibt mit Sicherheit ein paar die auf V8 umbauen oder eben Baureihenfremde Motoren. Aber wenn man innerhalb der Baureihe schon nen Motor hat wie den S50 (egal welcher), dann brauch man nicht baureihenfremd zu suchen. Denn da haste ne amtliche Grundleistung und noch potenzial wenn das Geld stimmt. Von daher muss man schon auf richtig leistung aus sein wenn einem der S50 nicht reicht. Das wäre dann wie der V8 im E30, oder eben neuerdings den V10. Das geht ja auch ganz gut . Und davon gibts auch nciht viele Umbauten. Der V10 ist mehr als selten. kann man glaube ich an einer hand abzählen, und V8 umbauten werden massig angefangen, aber wie viele davon gehen wirklich über den TÜV und sind nachher auf der Straße zu treffen. Und das vor allem legal.

bestätigt ja nur das wir einer meinung sind

naja sagen wirs mal so. habe auch lieber nen klasse Reifen der gut haftet und nach jeder zweiten saison platt ist, als einen reifen der lange hällt und schwächen aufweist

ja sehr schöner Evo. Den neuen würde ich zum Brötchenholen aber auch nehmen

ja eben der katlose. aber den gabs ja hier nie

dann sind die aber oft als 316is abgeboten

Kann mir niemand bei der Frage weiterhelfen? Sonst muss ich im Prollo Forum nachfragen

aber es dreht sich ja ausschließlich im den M40