Leutnant_Powell
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coach - tisch
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hatte der D nicht Trommelbremsen hinten?
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hmm....wenns jetzt ein touring wäre hätte ich interesse an den Achsschenkeln gehabt
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@Matze: Wenn du nciht soweit weg wohnen würdest würde sich ja mal ein Video abend lohnen. besonders interessiert mich der vergleich mit dem R32 Habe meinen M30 noch nicht gemessen wie schnell er ist. muss ich aber glaube ich nächsten sommer mal machen. interessiert mich schon
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glaube die thermik ist das kleinste Problem beim M40. Wenn am Kühlsystem alles ok und funktionstüchtig ist
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wie? 1,7 Tonnen werden jetzt schon als leicht angesehen. Auch wenns ein 5er ist finde ich das ziemlich fett
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hmm.Kassel sind von hier gute 190km. Wäre schon dabei, aber wenn es nur eine Ausfahrt ist lohnt es sich für mich nicht. Aber wenn es noch ein nettes Zusammensein und Grillen dazu gibt, wird interessant. Aber auf jeden Fall nich vor mitte April. Will ja nicht mitm M40 dahin tuckern zbd der rote muss erstnoch zur HU
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naja wenn du geräusche und gleichzeitig ein flackerndes Licht hast, würde ich mal die Lichmaschine kontrollieren
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also ich fahre meinen M30 mit Schongang getriebe und nem 3,25er M3 Diff. Ich wetter das der M30 mit der Kombi schneller auf 100 ist wie kurz übersetzt (z.B. 3,73). Habe zwar keine Zeiten, aber hatte erst ein 3,45 drin. Glaube der M30 merkt garnicht welche Übersetzung der hat wenn er im E30 sitzt. Solange man es nicht viel zu lang macht. Aber schneller wie ein E36 328i ist er allemal. Wie es im E30 328 M52 aussieht kann ich nicht sagen, hatte noch keine gelegenheit das zu testen. Davon fahren hier zu wenige rum
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M20B25 weniger Leistung nach Motortausch...
Leutnant_Powell antwortete auf Terra Cruise's Thema in Antrieb
naja, kommt schonmal vor das er alte neue net so gut läuft wie der orginale. weist ja nicht wie der Zustand ist. Würde mal die Kompression messen. Das bringt dir schonmal anhaltpunkte wo du ansetzen kannst -
war glaube ich eine alternative zur Kreuzspeiche. Ist also eine orginalfelge und muss nicht eigetragen werden. Sind 7x15 Zoll
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ja das hatte meiner auch. habe die schellen daraufhin jurzerhand angepasst Damit sitzt er auf jeden Fall besser wie mit den biege dingern
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tippe auch mal auf den antriebsstrang. also Kardanwellen Mittellager oder eben die Hardyscheibe. Bei meinem war beides hinüber. hat ähnliche Symptome verursacht
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mein Winter E30 warter auf ein paar Handgriffe die noch gemacht werden müssen bevor er zum TÜV darf. Unter anderem: -neue Spurstangen -neue Querlenker -neue Querlenkerlager -Auspuff schweißen -"Wagenheberaufnahmen" schweißen, also den Fußraum -ein weiteres Loch im Radhaus verschließen -Ölwechsel -Bremsflüssigkeitswechsel -Bremse vorne erneuern (Scheiben & Beläge) und noch ein paar Kleinigkeiten
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naja. für die Schräglenkerlager bracuh man auch eine art abzieher (zum Beispiel) Das Problem beim Tonnenlagerwechsel ist den Alukern rauszubekommen.
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von welchen Powerflexlager sprichst du? Tonnenlager, Stabilager ?????
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Mein kleiner E30 --> Fotostory
Leutnant_Powell antwortete auf Eifelracing-team's Thema in Bilder & Videos
Ist schon ziemlich tief der gute -
also ich finde die Billigpötte garnicht so übel. Fahre selbst einen am Sommerauto. Aber mit den kleinen Endrohren im 320 Styl. Wer auf die Endrohre steht, soll es verbauen. und zu dem Preis kannste nicht falsch machen. Selbst wenn er nach 3 jahren durch ist, war er doch sein Geld wert:meinung: Und der Klang ist auch Top wenn er mal die Autobahn gesehen hat Nur einen Tipp: Kauf dir die orginalen Befestigungsschellen. Die mitgelieferten sind mist.
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da ich davon ausgehe das du trommel bremsen hinten hast. guck mal ob die Bremszylinder dicht sind
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Falsch! mein BMW-Mann kann was Habs neu hier liegen. 8 Euro und kostenfreier Versand. Habs in Stuttgart bestellt, und es kam dann aus Berlin über Kempten zu mir gut das du es zitierst. wollte schreiben: gibts na NOCH neu Habs ja selbst neu gemacht
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weis auch net wie tief der moch soll. ist mir vorne schon fast zu tief
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naja also mit der 284er vom gerd machste nichts falsch. Spiele auch mit dem Gedanken sie zu verbauen sobald meine das nächste mal runter ist. Fahre momentan die orginale Touring Sättel hinten. Alle Sättel überholt, Stahlflexbremsschläuche und Zimmermann Scheiben. Das bremst sich gut und deutlich besser wie eine eine 200tkm alte Standartbremse. Aber besser geht ja immer
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Abgasanlage bauen lassen (M30) ? Kosten, wer macht's, etc.
Leutnant_Powell antwortete auf derschwen's Thema in Allgemeines
ja die spritzwand hats bei mir auch reichlich bekommen. aber fürn ne provisorische Lösung hau ich da den Boden nicht ein. Ist zwar kein Aston oder Oldtimer, aber grob mishandeln muss man ihn ja auch nicht. und das dazu noch sinnlos:meinung: -
jop. das rohr was dringesteckt hat, woe die schläuche durchgeführt werden, gibts nich neu. habs vor kurzem auch erst machen müssen
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Alles Gute zum Geburtstag